简介:在对坦克装甲车辆电传动总体技术的研究中,分析了不同结构方案坦克电传动系统的特点,从满足车辆完全转向性能为约束条件,计算出结构1和结构2方案的驱动电机功率、转矩、转速等参数要求,最后对两种结构方案进行了综合评价.对坦克装车甲辆电传动系统的仿真中,采用MATLAB软件建立了动力源模型、驱动系统模型和负载模型等,通过对仿真模型的输出与实际系统输出进行比较,初步验证了系统模型的正确性,为进一步研究奠定了基础.
简介:研究了电动汽车电传动系统驱动电机的参数匹配与设计方法.以电动汽车性能指标为依据,通过理论和仿真,分析了电动汽车性能指标中机动性对电驱动系统设计的要求,兼顾公路和越野路面两种情况,得到了电动汽车对电驱动系统在峰值功率、连续功率方面的需求;提出了基于扩展转速比的驱动电机参数设计方法,并总结出电驱动系统驱动电机的参数匹配原则;所得结果对于电动汽车驱动系统设计具有重要意义.
简介:
简介:以近期开展的“模拟剂野外分散试验”为基础,初步形成了一整套对于化学毒剂红外遥测报警系统的野外评价方法。此方法不仅适用于化学毒剂红外遥测报警器的设计、研制、制造的鉴定(定型)试验和验收试验,也适用于评价化学毒剂红外遥测报警器的战术技术性能和战术使用性能。
简介:为满足反坦克导弹制导控制系统的研制需要,基于Simulink和RT-LAB仿真环境搭建实时性强、运行稳定的半实物仿真系统。该系统结合了控制快速原型技术,不但可以方便地对导弹数学模型进行修改、调整控制参数,还可以将制导控制算法下载到弹上计算机,进行多种模式的半实物仿真试验。仿真应用表明,该半实物仿真系统可以检验制导控制系统的性能,提高试验效率。
简介:通过对该系统的台架试验,获得了大量的试验数据,经过数据处理、分析,其结果证实:该145型风扇调速偶合器性能满足风扇工作要求;各部件之间匹配良好,满足系统工作要求.
简介:本文对军用履带车辆发动机——传动系统的扭转振动进行了综合研究。文中以国产某主战坦克为对象,通过大量的实车测量和理论计算,对传动系中联轴节的柔度对轴系扭振的影响进行了探讨,对长轴系中各轴段之间扭振的相互关系提出了自己的见解,进而就履带车辆整个动力传动系统的扭振研究模型的建立提出了具体的建议。
简介:首先给出了(s,s)策略随机存储系统极限库存分布的概念及更新过程的一些基本知识。利用更新过程的理论给出了极限库存分布的解析表达,并讨论了需求分布为指数分布的情形。然后利用系统仿真的方法进行验证,表明解析方法与仿真方法的结果完全一致。论文结果说明了解析推导的正确性和系统仿真方法的科学性。
简介:利用静电起电及放电过程中产生的静电场和辐射场信息来进行探测是航空静电危害防护、目标探测与定位等领域的关键技术。综述利用静电信息进行探测的各种理论、技术及其应用等方面的研究现状,对研究中存在的问题进行了探讨。
简介:本文通过对金属带-行星齿轮无级变速传动机理的研究,明确传动系统同步转换点处冲击振动产生的原因,提出新的无级变速传动方式,为开发新型超低排放的并联式混合动力汽车的传动系统提供设计依据。
简介:在参数分析、模型库及驱动研究的基础上,针对系列化复杂产品一综合传动系统,以VisualC++为语言、美国PTC公司的Pro/Ewildfire为平台、Pro/Toolkit为工具开发了专用的参数化设计软件,并通过液力变矩器的外环设计为例进行了验证.应用表明,该软件可极大减少了建模时间,是提高系列化复杂产品设计效率的有效途径.
简介:利用ARIS建模方法与工具,对战时装备修理业务流程进行了仿真研究。以陆军某机步师某型装备为例,给出了战时修理业务的主流程模型以及各分支模型,通过仿真运行及结果分析,得出了制约该流程的瓶颈和需要进一步优化的对象,为装备维修保障过程仿真提供了一个很好的思路和方法。该方法对于开发战时维修保障效能仿真评估系统,实现维修保障系统的动态仿真和全要素评估具有重要的支撑作用。
简介:该文提出了履带车辆制动性能的主要评价指标,建立了某型履带车辆制动性能的仿真计算模型.用该模型模拟了履带车辆在不同制动工况下车速、减速度及制动距离的变化,通过与试验值比较,验证了模型的有效性和准确性.
简介:采用分块集中建模的方法建立了EDC(1,2-二氯乙烷)裂解炉的数学模型,有效地解决了因其结构复杂而带来的模型经验性强的问题,所建模型,较好地模拟了实际操作状况,通过对裂解炉的操作条件进行分析,得出合适的转化率所要求的温度,压力和负荷之间的关系,并且给出了操作负荷,裂解温度与EDC转化率的关系曲线,对操作条件分析,工艺过程的优化,自控系统的最优策略等方面都有很好的参考价值。
简介:简要介绍了一种新型RADFETsγ剂量探测器的工作原理以及辐射性能研究。
简介:针对轮胎的主要失效形式,利用有限元法进行了失效仿真研究,主要进行了应力、应变及位移状况的分析,并对轮胎的寿命进行了预测.
简介:技术革新加快了医疗药品的发展,同时也给化学失能剂的发展带来了契机。各国军队和警察对能够导致人失能特别是使人丧失意识的化学失能剂特别关注,因为他们可能在城市战和反恐斗争中使用到这种化学品。尽管化武公约明确禁止使用失能化学武器作为战争手段,但是还有一些国家政府正在采用一种更加灵活的方法来诠释和理解化武公约的这一规定,目的是确保在特定情况下能够使用这种武器。
简介:地电位,特别是部件或分系统接地点及接地点附近的地电位极大地影响部件或分系统乃至坦克装甲车辆大系统的电磁兼容.预测地电位是系统电磁兼容设计的重要内容,仿真分析是预测地电位的新兴技术领域,本文就坦克装甲车辆地电位预测技术中的关键问题进行了初步探讨和仿真计算,并用一套简单试验装置进行实测验证,试验结果验证了仿真分析的可行性.
简介:建立了轻型越野车驱动过程的整车动力学模型、发动机模型、车轮模型、传动系模型等,提出了基于PID控制的ESP发动机控制和制动干预控制算法,该控制算法对不同附着条件的路面都具有较好的适应性.建立了该控制算法的轻型越野车加速过程控制的仿真系统,分别对有、无ESP系统的车辆在对开路面上的加速直行和加速转弯性能进行了分析和验证,结果表明ESP明显提高了轻型越野车在不同工况下的行驶稳定性.
简介:着眼装备指挥变革和提高指挥效能的需要,提出了基于信息系统装备指挥运行机制的概念,构建了基于信息系统的要素式装备指挥机构模型,明确了各指挥要素职能及其相互关系,分析了装备指挥信息、决策计划、协调控制的流程,建立了装备指挥效能计算模型,以期为建设新型科学的装备指挥运行机制提供依据.
坦克装甲车辆电传动总体技术的研究
电动汽车用驱动电机参数匹配方法研究
美国陆军研究增程无人机
化学毒剂红外遥测报警系统野外评价方法研究
反坦克导弹制导控制系统半实物仿真研究
145型风扇调速偶合器系统匹配试验研究
军用履带车辆发动机—传动系扭振研究
(s,S)策略随机存储系统库存极限分布研究
静电信息探测技术研究现状及进展
并联式混合动力汽车无级变速传动方案的研究
系列化复杂产品参数化设计技术研究
基于ARIS的战时修理业务流程仿真研究
履带车辆不同制动工况下的性能仿真研究
EDC裂解炉的数学模型及其仿真研究
RADFETsγ射红剂量探测器辐射性能研究
基于ANSYS的载重车辆轮胎失效仿真研究
国外对化学失能剂研究的相关看法分析
坦克装甲车辆地电位预测技术初步研究
基于PID控制的越野车ESP控制策略研究
基于信息系统装备指挥运行机制构建研究