简介:交通拥堵,已不仅仅是大城市的问题,而正在以越来越快的速度向中小城市蔓延,给中小城市的交通秩序管理者带来了前所未有的胝力与挑战,传统的管理手段已事倍功半,如何将目前大城市普遍采用的智能交通管理手段,应用到中小城市,本文通过海宁智能交通管理项目(一期)的建设实践,对中小城市公安交警部门因地制宜建设智能交通项目进行了积极探索,对建设过程中遇到的问题进行了思考,以期为全国中小城市智能交通项目建设提供借鉴和参考。
简介:1978年,根据国务院通知要求,各地成立了公安局车管所,无锡市也不例外。无锡市公安局车管所成立两年多一直没有任命所长,1981年,无锡迎龙桥派出所所长沈成林提任无锡市公安局交警大队副大队长,同时兼任车管所所长,成为无锡市第一任车管所长。
简介:随着机动车保有量的快速增长、交通出行量的上升以及交通出行的高度聚集,在道路承载能力有限的条件下,交通拥堵成为城市发展到一定阶段后的通病。单纯的依靠增加交通基础设施供给无法满足机动车快速增长的需求,需要通过交通管理手段缓解交通拥堵,单行线作为重要的交通管理手段之一,一定程度上能够有效地减少交通冲突,畅通微循环。本文以恩施市市府路周边道路为例,研究带有环岛端点的单行线微循环设置方案,总结缓解该区域交通拥堵现象的成效,为各地单行线交通组织规划的设置提供相应的参考。
简介:本文结合国内外现有的研究成果,对潮汐交通理论在实践中的应用进行了探讨,重点对杭州市曙光路潮汐交通的具体设置情况进行研究,如潮汐车道的实施时间、车道设置、配套设施以及相应的管理措施等进行了详细介绍,总结了杭州潮汐交通的基本经验,并提出相应的改善意见,以期潮汐交通在实际应用中能更好地提高道路利用率,满足通行需求,缓解交通拥挤状况。
简介:将在今年7月15日至22日举行的“纪念中国汽车工业50周年暨第三届长春汽博会”无疑是汽车业界瞩目的一个焦点。在得知长春市市长祝业精莅临位于新街口的长春大厦时,《汽车时代》连忙与祝市长取得了联系。
简介:
简介:铜像,一个艺术家的萌芽阶段李象群祖籍山东,其父亲李顺茂是一位正直清廉的国家干部,母亲是一位医生。婚后父母生下姐弟三人,李象群排行老三,上有姐姐和哥哥。从小生活在松花江畔的李象群喜欢画画,花江水。
简介:“I/M制度是世界上发达工业国家和地区对在用车排放状态进行周期性检测,并对检测结果“超标”的车辆进行强制维护和修理的制度。从1999年开始,I/M制度屡次在我国相关政策与指导意见中被提及,却迟迟未见其“落地生根”。在我国环境问题日趋严峻的当下,I/M制度建设已经迫在眉睫、时不我待。
简介:5月29日,无锡市人民政府与公安部交通管理科学研究所(下称“交科所”)举行合作签约仪式。江苏省委常委、无锡市委书记李小敏,公安部交通管理局刘钊局长,无锡市人民政府黄钦代市长,高亚光副市长,滨湖区委许峰书记,交科所王长君所长、孙正良书记,以及无锡市人才办、发改委、经信局、科技局、财政局、交通局、公安局、金融办等单位相关领导出席。
中小城市智能交通管理项目建设懿实践与思考——以海宁市为例
无锡市第一任车管所长告诉你80年代"路"上的那些事儿
城市道路单行线微循环设置研究——以恩施市市府路周边道路设置为例
潮汐交通理论在实践中的应用——以杭州市曙光路求是路口至保傲路口为例
21世纪车为上——长春市市长祝业精在京接受本刊采访细叙七月长春车展
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亲近灵魂的雕塑家——北京市人民代表大会代表、清华大学美术学院教授李象群
如何让I/M制度全面实施的构想照进现实——专访上市企业/佛山市南华仪器股份有限公司高管王光辉
无锡市人民政府与公安部交通管理科学研究所举行合作签约仪式 开展全面深度政产学研合作 促进智能交通产业集聚发展