简介：铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.21,仅为全国铁路建设项目水土流失影响平均水平的70%,这表明与传统铁路建设工程相比,武广客运专线建设工程的水土流失影响程度相对较低。其主要原因是工程单位长度占地面积（3.19hm^2/km）及影响面积（0.17hm^2/km）较小、工程单位长度总土石方量（7.00万m^3/km）较少、工程单位长度水土流失总量（343.85t/km）不大、水土流失治理面积比例较高（0.916）。

简介：采用随机抽样调查的方法，对福建省闽清峦大杉的胸径与树高生长模型进行了测定，通过回归分析的方法筛选出了胸径与树高的最佳相关模型。结果表明，峦大杉胸径与树高最佳相关模型为H=1．6928e“1037D，相关系数r=0．945，剩余标准差为0．106，经显著性检验，达极显著水平，回归方程总体系统误差为-0．0153％，精度较高。

简介：利用长武县气象局1957—2006年的日降水量资料,分析该地区降水的年内、年际变化、概率分布特征等。结果表明：该区降水量季节分布不均,主要集中在7—9月;降水量的年际变化幅度较大,多年变化呈明显的丰水、平水、枯水年交替发生现象;降水量的年际变化大于年降水时间的年际变化。对侵蚀性降雨研究发现,其主要发生在7、8月,以降雨量小于30mm的降雨次数较多;降雨强度随降雨量增加而减小;同时,以短历时降雨为主,历时在30min以内的降雨次数较多,其他时段相对较少。

简介：应用样木资料，采用多方程分析对比法建立胸径与地径及树高与地径的相关数学模型，所建立的模型平均相对误差低于2％，预估效果理想，从而为通过地径的测定，应用二元立木材积表测定湿地松人工林被伐木材积提供了科学依据，在实践上有应用价值。

简介：台湾特殊地理条件，于具有灾害潜在的河段，常须整治野溪、水土保持及水利工程设施，却忽略栖息于当地的原生物种；所幸近十几年来，生态工程在台湾日益盛行，许多水利建设也逐渐开始考量对环境生态的影响；然而，由于对河川欠缺完整性的规划管理概念，常导致部分施工成效仍待验证。本研究初步建立一规划设计的方法论，从利用简易的粒径量测方法及以HEC—RAS模拟河川水位开始，至如何应用生态工程的理论基础进行河溪整治，作一详尽说明，期能为日后工程界进行规划设计时之依据。

简介：

简介：

简介：四川汶川特大地震灾害发生以来，各级科协及所属科技团体迅速行动，按照党中央、国务院的总体部署，全力以赴投入抗震救灾和灾后重建工作，涌现出大批贡献突出、事迹感人的先进集体和先进个人。为大力弘扬伟大的抗震救灾精神，表彰模范典型，进一步激励广大科技工作者充分发挥先进生产力开拓者的作用，经中国科协七届常委会第八次会议审议通过，