简介:【摘要】要想提高房地产开发的运转速度,招标采购部作为其运转过程中的“齿轮”部门,有必要对招标采购管理过程的风险点进行梳理,力求在保证工期、质量的前提下尽可能降低工程成本。招标采购的意义就在于“相同质量比价格,相同价格比质量”。然而在实际的项目管理过程中,招标采购工作常常会遇到各种问题,对此有必要对招标流程中的风险进行预判、识别,并制定出合理的管控策略,进一步减少招标采购工作中出现的问题,保证项目的正常运作。因此本着保进度、保质量、降成本的原则,本文通过建筑工程招标采购方面可能出现的风险问题进行思考分析,并且依据不同阶段的风险提供管控策略,希望相关策略能够给予招标采购工作实际借鉴意义。
简介: 摘要:本文主要针对汽车罐车在使用过程中,开启气相球阀气相连接管返液,在罐体检验时发现罐体内部气相管开裂的问题,分析论述汽车罐车使用过程中的维护和日常行车习惯,探讨开裂的一些处理方法。 关键词:汽车罐车 ; 气相管 ; 开裂 ; 维修 汽车罐车是一种承受内压,盛装易燃、易爆、有毒、有害介质的移动式压力容器,它是由罐体(钢制压力容器)与行走装置采用永久性连接方式组成的运输装备,具备充装、卸载、运输介质的功能。 2018 年我对某单位的一台盛装液化石油气介质的汽车罐车进行检验,通过向用户了解情况得知,该罐车在充装介质过程中,打开紧急切断装置,开启外侧气相球阀时,气相球阀出口有液体溢出,瞬间气化。我们检验人员通过对罐体内部气相管接头进行表面探伤以及对气相管单独的气密试验,发现在罐体内部的气相连接管与气相凸缘之间的连接焊缝开裂。以下是该汽车罐车气相连接管与气相凸缘之间焊缝开裂的维修方案及处理效果。 1 汽车罐车概况 该液化石油气罐车主要技术参数:( 1 )设计压力: 1.61MPa ( 2 )设计温度: 50℃ ( 3 )介质:液化石油气( 4 )材质:筒体 Q420R 封头 Q420R 气相管 20#×3.5 气相凸缘 20MnMoDⅢ ( 5 )内径: φ2310mm ( 6 )壁厚:筒体 12mm ,封头: 14mm ( 7 )容积: 58m? 2 开裂形成原因及危害 分析其可能的形成原因:罐体内气相管因驾驶员日常行车过程中,紧急制动或开启造成冲击载荷 ; 在制造组装过程中造成气相连接管与气相凸缘之间连接焊缝的应力集中。长期运行导致气相凸缘与气相管焊接处的疲劳开裂。该处开裂如不及时处理,则会给充装介质带来严重的安全隐患,很容易发生爆炸等事故,给人们生命财产造成严重损伤。 3 维修过程控制 ( 1 )编制维修方案,编制依据: TSG R0005-2011 《移动式压力容器安全技术监察规程》、 GB 150.1 ~ 150.4-2011 《压力容器》、 NB/T 47015-2011 《压力容器焊接规程》、《压力容器产品质量证明书》以及其他技术文件。 ( 2 )维修前准备 ①罐体内介质排尽,进行蒸汽置换,待罐体冷却至常温,清除罐内杂质,采用可燃气体测报仪测量可燃气体浓度,确保安全操作。 ②备好有限空间作业有效防护用品。 ③提前接好照明电源。 ④人孔安装风机通风。 ⑤准备好切割工具、打磨工具、焊接设备,无损检测设备。 ( 3 )维修程序:割断开裂部位→接管坡口处理、打磨→施焊→無损检测。 ( 4 )维修过程 ①将 a 处卡具打开 ②将气相接管与气相凸缘处焊缝 b 处切断 ③将气相管焊缝侧打磨成单“ V” 型坡口,凸缘侧打磨平齐 ④焊接 焊工必须持有国家质量监督部门颁布的焊工合格证,在有效期内担任合格项目范围内的焊接项目。 施焊前清除坡口两侧 20mm 内的油污、铁锈、水分及其他有害杂质。 根据评定合格的焊接工艺评定制定焊接工艺规程,严格按照工艺规程规定的焊接工艺参数进行焊接。 焊接方法,采用焊条电弧焊进行打底及盖面。 焊材型号: E=4315; 焊材牌号: J427; 焊条直径: Φ3.2mm 焊条使用前要进行烘干, 350-400℃/1-2h ,放置在 100-150℃ 保温桶内。 焊接工艺:焊机型号: ZX7-350 ,焊接电流 70-120A ,焊接电压 7-12V 。 施焊环境,施焊环境出现下列情况,且无有效防护措施禁止施焊: a 、焊接环境要求,焊接时的风速不应超过 2m/s ,当超过规定时应有防风设施 b 、雨天 c 、风速超过 8m/s d 、焊时温度在 90% 以上 ⑤检验 外观几何尺寸按照相关标准检查是否合格 无损检测:无损检测人员必须持有无损检测检验人员资格证书,按照 NB/T 47013-2015 《承压设备无损检测》标准进行操作及是否符合要求。
简介:摘要: EPC项目不同于传统的施工总承包项目,设计、采购、施工的主导权都到了总承包单位手中。在EPC项目中,总承包单位工作模式从单纯的“按图施工”到“自主设计、自主施工”,为了项目更好的创造价值,总承包单位必须转变被动思维为主动思维。设计做为项目工程的策划及实施载体,对其进行成本管控在项目成本管理中起到至关重要的作用。本文探讨了EPC项目总承包单位在项目方案、初设、施工图三个设计阶段如何进行成本管控,并提出主要的创效措施,供广大同行们共同探讨。
简介:摘要:振动管碎石桩是一种以碎石 (卵石 )为主要材料的复合地基加筋桩。适用于砂土、粉质土、粉质粘土、平填土、混合填土、液化土等地基的压实处理。其加固机理是在碎石桩施工过程中,应在振动冲孔中填充碎石 (或卵石 ),在地基中形成大直径压实桩,以替代原有的地基土;另一方面 ,当土壤桩之间的不同程度的压实和挑动 ,土壤的孔隙体积减少 ,土壤的密实度增加 ,桩和土桩之间形成复合地基 ,提高地基的承载力 ,减少变形 ,消除了液化土层。与其他基础处理技术相比,振动管碎石桩具有无污染、就地处理、就地取材、施工周期短、成本低等优点,近年来在道路和建筑物地基基础处理领域得到了广泛应用。
简介:摘要:随着我国社会经济的飞速发展,城市现代化建设的步伐不断的加快,在这样的时代背景之下,我国公民对各项市政基础工程的质量要求不断提升,为了满足日益增长的城市发展需求,市政部门在城市现代化的建设过程中必须深化改革,优化各种工程技术,保障师生工程的整体质量,综合管廊作为我国城市管网建设的重要组成部分,同时又是一种全新的工程建设形式,能够对各种城市管网的应用作出贡献。因此本文针对市政管网规划中综合管廊的应用展开分析,并就其中存在的问题提出相关的优化措施,希望能够为市政工程的建设作出贡献。 关键词:市政工程,综合管廊,管网规划,作用分析 一、综合管廊的作用 随着我国城市现代化的建设进程不断加快,我国公民的物质生活水平不断提升,在这样的情况之下,城市稳定运转发展工作越来越复杂。综合管廊能够将市政管网中的管线进行有效的规划和整理,并且按照城市建设发展的规划,进行合理的设置,预留专门的管道,为后续的施工与建设提供便利,同时通过合理的应用综合功能,能够为后续的检查与维修提供一个足够的空间,大幅度的减小了施工后续检查,处理所耗费的人力物力资源,同时节省了时间,对于减少城市发展的成本而言有着极大的促进作用。由此可见,综合管廊的应用对于整个市政管网规划有着不可替代的促进作用,同时也为后续维修体系的完善提供了有力的保障。 二、综合管廊特点 综合管廊是深埋于我国城市地下作用于整个城市管网规划的重要组成部分,通过对地下空间的合理利用,把各种城市管网的放置位置进行优化升级,能够将管网的功能充分的调动起来。就我国目前的城市发展状况而言,综合管廊的应用十分广泛,具有着许多不可替代的优势,以及在后续的市政工程维修的过程中也发挥了重要的作用,综合管廊分为单仓管廊和双仓管廊,将这两种不同的管廊进行综合的规划设计,就成为了科学性较强的综合管廊,同时综合管廊具有着形成约束型的功能,对于合理的利用我国城市的地下空间来说,有着至关重要的作用。 三、重要作用 3.1优化管网设计 对于城市的发展而言,地下管网的设计水平能够直接影响到城市居民日常生活水平,综合管廊的工作能够涉及到许多的管线,并且保障管线性能的一致性,这些都会为后期管网的合理规划奠定良好的基础,保障管网设计的展开。同时利用综合管廊技术,还能够尽可能的优化管网设计,减轻设计的难度和施工难度,保障每一次市政工程施工都能够达到预期的效果,满足设计使用需求。 3.2解决矛盾 综合管廊的应用能够使整个市政管网规划体系更加科学合理,不同的地下管线的布置都为城市的日常稳定运转提供了重要的作用,但是复杂的管线会导致地下的整体布局显得十分复杂。地下的整体空间有限,为了满足管线设置的需求,必定会导致对周边的管线工作产生影响,这样各种管线就发生了冲突,为后续管网施工工作制造了许多不必要的困难。这样既不利于城市的稳定运转,也不利于将工作设计有效的施行下去,而综合管廊应用于市政管网规划之中,就能够形成一种集中化的约束,针对不同的管网存在的矛盾进行有效的解决。在保障其他管网正常工作的情况之下,保障下一步工作施工的稳定运转,为保障城市的日常运转提供便利。 3.3合理利用地下空间
简介:摘要:随着城市管廊的快速发展,需要修建大量地下隧道。由于综合管廊大都位于市区中心地带或者繁华区域,与周边已建成建构筑物产生较多交叉或影响关系,为了减少管廊隧道施工对附近建筑物的影响,需要在特殊条件下采取必要的模拟分析及技术措施,来规避风险。
简介:【摘要】:目前我国处于环卫市场化加速期,集团借助自身专业环境产业品牌影响力,加速拓展环卫市场,并结合当地市场环境调整市场布局,以环卫为主要路线,根据《城市环境卫生质量标准》,环卫行业所涵盖的作业包括生活垃圾清扫、收集、运输和建设垃圾中转站、公共场所环境卫生、道路清扫保洁、公厕运营等,在政府政策指导下参与公共基础设施的建设,实现有齐全的设施设备、有成熟的治理技术、有稳定的保洁队伍、有长效的资金保障、有完善的监管制度。在主营业务外,积极拓展增值服务的模式,引导客户需求,创新增值服务管理的体制机制,同时借助 GPS定位 、移动互联网和现代化的系统精细化管理增值服务的项目,利用大数据的关联性和因果性加强增值服务项目的风险管控。
简介:摘要:建筑工程成本管控是指建筑企业在工程建设过程中,通过采取预算、分析、控制、管理等手段,提升工程管理水平的行为。有效的成本管控措施可以促进工程建筑降本增效、保证工程建筑资产安全、提高工程建筑管理水平。