简介:本文利用1999~2013年省级面板数据,基于线性和非线性视角,分别采用普通面板回归模型、动态面板回归模型、面板门槛回归模型和平滑转换回归模型对“旅游导向型城镇化”假说进行了综合实证检验。结果表明:首先,“旅游导向型城镇化”假说在中国情境中真实有效,旅游业对城镇化存在显著的正向影响;其次,旅游业对城镇化的影响效应不仅呈现显著的非线性门槛特征,而且其强度变化与旅游业发展水平正向相关。以上研究结论为地方政府实施“旅游导向型城镇化”发展模式推动城镇化建设奠定了理论基础,并且开创了多途径城镇化的有益探索。与此同时,地方政府在推行旅游业驱动城镇化战略过程中还需强调保持旅游产业政策的连续性。
简介:利用中国1999~2012年省际面板数据和Hansen(1999)提出的门槛回归模型,对交通基础设施与区域旅游发展的关系进行了非线性估计.结果表明,在控制其他变量的条件下,中国交通基础设施对区域旅游发展的作用存在双重门槛,当交通基础设施水平处于低层次区制时,交通基础设施对旅游发展具有显著积极影响;当交通基础设施水平处于中层次区制时,交通基础设施对旅游发展未表现出显著影响;当交通基础设施水平处于高层次区制时,交通基础设施对旅游发展产生显著的负向影响.为此,本文提出的政策建议是:正确认识交通基础设施对区域旅游发展的作用,避免盲目的投资建设;借鉴其他地区的经验时要结合地方实际,引导交通基础设施建设发挥积极作用;重视交通基础设施与其他旅游发展影响因素的同步协调发展.
简介:流动人口是我国"一手托着城市,一手牵着农村"的特殊人群。由于其绝大多数是从农村转移进城务工经商的富余劳动力,也是我国城镇化、现代化进程的生力军。而具有大学文化程度的流动人口则作为其中坚力量,对改变城乡二元结构,实现城乡一体化发展、全面建成小康社会承担着更为艰巨的任务。随着我国西部大开发、各项惠农政策以及新农村建设等一系列国家战略和政策的出台,我国流动人口的构成及其意愿与诉求也发生了很大的变化。以青岛地区2012年流动人口的问卷调查,反映大学文化流动人口群体目前在城市的融入状况及其乡村回归的诉求。在探讨形成其矛盾成因的同时,尝试提出解决对策。