简介：历史文化风貌区是上海这座璀璨城市中一颗古今相交融的明珠,更是外来游客和本地居民意向旅游目的地之一,这为旅游目的地居民带来一定的影响,本文以衡山路-复兴路历史文化风貌区为研究对象,通过问卷调查和访谈的方式进行研究调查,采用李克特量表进行评分,对收集的数据用SPSS19.0对其进行处理分析,研究结果表明衡复历史文化风貌区旅游影响的感知与该地的居民社会属性关联度较大,尤其体现在居民的文化程度与职业上,并且得知外地居民与本地居民因为利益的不同对旅游环境、经济、社会文化的影响有着不同的态度和认知,这都体现出在衡复地区生活的居民背景与属性的复杂性。

简介：随着人们对优质基础教育的持续诉求以及政府＂就近入学＂政策的不断深化与落实,家庭基础教育逐渐呈现＂以房择校＂的新特点,这也使得＂学区房＂的概念深入人心,从而人们直观上认为＂学区房＂是促使当前房价上涨的主要原因之一。那么,＂学区＂到底对房价有没有影响、有多大影响？由于房地产具有典型的地域性特征,不同地区相差很大。本文基于南京市鼓楼区的二手房横截面数据,构建特征价格模型,进行实证分析发现：在所有的特征变量当中,学校质量对住宅价格具有正向影响而且影响最大,除此以外,建筑面积、朝向和物业费对住宅单价的影响是正向的,所在楼层、楼龄、绿化率、容积率、距新街口地铁站的距离和距对口学校的距离对学区房住宅单价的影响是负向的。

简介：选取南京轨道交通沿线土地利用状态作为研究对象,针对南京轨道交通建设的发展背景和特点,通过GIS和RS技术,建立南京市中心城区的土地利用、交通等综合数据库,运用"廊道效应"方法,研究轨道交通沿线的土地利用分异情况,探讨轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响.结果表明:居住用地已经表现出明显的廊道效应,从轨道交通线中心圈层向外逐步递减;而公共设施用地和工业用地则表现不明显.基于以上结果,从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系,提出有利于南京轨道交通建设与高强度土地开发相结合的联合开发模式.

简介：节事旅游会在短时间内集聚大量游客,对举办地环境造成一定的负面影响.本文以上海桃花节、森林狂欢节为例,采用物种数、盖度、物种多样性指数、均匀度、旅游影响系数等指标,通过相关分析、回归分析,定量研究了节事旅游活动对植被环境的影响.对比节事活动前后各项指标:桃花节后,活动区和缓冲区样地的草本物种数、盖度、物种多样性信息指数、均匀度等指标有减小趋势,而背景样地有增大趋势,植被群落出现退化;活动区样地的旅游影响系数几乎都增加了0.2～0.3,植被景观质量下降.狂欢节期间,旅游活动对草地影响以距游径10m范围内最为强烈,相对高度、相对物种数和相对生物量3个指标比相对盖度更为敏感.

简介：游憩价值评估是识别旅游资源经济价值的重要手段。TCM作为传统评估方法,其评估结果的准确性受多种因素影响,其中游憩需求的影响因素对评估结果的影响是尚待解决的关键问题。游客感知价值是影响游憩需求的重要因素,考察其对评估结果的影响是提高评估结果精确性的一种有益尝试。本文以TCM的两种基本模型ZTCM和ITCM为基础,探索不同介入方式下感知价值对评估结果的影响机制。研究表明：感知价值作为自变量介入ZTCM模型后使人均消费者剩余下降了7.3%、游憩价值下降了4.4%,大于它作为中介变量介入ITCM模型后对评估结果的影响,说明感知价值主要通过与旅行花费共同作用对价值评估结果产生影响。这不仅揭示了游客感知价值影响的复杂性,更体现了游憩价值评估体系中考虑游憩需求影响因素的必要性。

简介：高铁快速建设背景下,高铁枢纽对于大城市社会经济、城镇建设的影响机制得到较深入的研究;但就高铁沿线小城市而言,特别是一些具有较强旅游吸引力的特色旅游城镇,高铁站点对其市域空间格局的变化会带来什么影响,相关的研究则明显不足。商杭高铁安吉站的建设以及相关规划工作是一次有益的探索。本研究试图分析商杭高铁对安吉市域旅游空间格局及城镇建设所产生的影响及其机制,在交通网络、空间格局、产业发展、旅游体系等方面,提出应对高铁机遇的发展对策。

简介：开发区是推进我国城镇化发展的重要模式。近年来，东部三大城市群的开发区在引进FDI方面一直保持着强劲的势头，开发区的外资集聚应会给当地的城镇化带来重大影响。我国开发区利用FDI出现了重心北扩和西进的现象，在此背景下，通过构建面板和时间序列数据计量模型对东部三大城市群进行实证比较；研究表明，开发区的外资集聚总体上能够显著推动地区的城镇化发展，但三大城市群开发区外资集聚对城镇化的影响是存在差异的；说明地区城镇化的发展是一项系统工程，开发区的外资集聚对城镇化发展的正向影响还依赖于地区经济发展水平和产业结构的相互作用．

简介：基于归因理论,本文构建了生态旅游涉入、群体规范和旅游者环境友好行为意愿之间的理论关系模型,并用369份观鸟旅游者的抽样调查数据对模型进行了实证检验。研究结果显示：（1）生态旅游涉入和群体规范均对旅游者环境友好行为意愿产生显著的正向影响;（2）生态旅游涉入对旅游者一般环境友好行为意愿和特定环境友好行为意愿的影响均较强,能促使旅游者产生积极主动的环境友好行为意愿;（3）群体规范对旅游者特定环境友好行为意愿的影响最强,具有规定或约束旅游者环境友好行为意愿的功能。研究结果对生态旅游环境教育、生态旅游活动组织等具有实践指导意义。

简介：村落遗产地旅游品牌研究还处于浅层次发展阶段,本文以世界文化遗产开平碉楼与村落为例,依据自我调节态度理论的＂评价→情感响应→行为意向＂自我调节过程,构建出村落遗产地品牌个性、游客自我一致、村落遗产地品牌关系质量与游客忠诚关系模型,并运用Mplus7.0软件进行结构方程模型分析。研究结果显示：（1）村落遗产地品牌个性包含高雅、乐观、质朴、实惠和智慧5个维度,其中,质朴是村落遗产地品牌个性的独特维度,游客总体感知最高。（2）游客品牌满意和游客品牌依恋在游客自我一致与游客忠诚关系间起完全中介作用。（3）村落遗产地品牌个性能够通过游客自我一致和村落遗产地品牌关系质量链式中介间接作用于游客忠诚,但对游客品牌依恋和游客忠诚的直接效应不显著。研究结果为村落遗产地旅游品牌化管理提供了理论参考与借鉴。

简介：对高星级酒店而言,根据顾客需求调整服务供给和沟通方式以创造满意的服务体验,往往是一线员工的责任。基于自我决定理论,本文关注企业如何促进一线员工的适应性行为。通过对3家高星级酒店394位一线员工问卷调查,采用结构方程模型对数据进行分析,结果发现:员工感知的服务氛围对顾客需求知识和适应性行为有显著影响;自主性动机和顾客需求知识在员工感知的服务氛围和适应性行为的关系中起中介作用,即在企业的支持下,员工能够产生适应意愿,主动了解顾客需求,最终表现出适应性行为。最后,本文结论表明企业在激发一线员工适应性行为方面发挥着积极作用。

简介：在清末沪杭甬铁路的建设过程中,施工方为节省建桥费用而堵塞了松江境内的屠家村港,并直接在原河道上建造路基。1921年江浙地区发生了严重水灾,地方官绅遂将矛头指向沪杭甬铁路,认为该路阻碍水流,要求铁路部门＂拆坝筑桥＂,恢复原有河道,同时增加沿线涵洞。双方为此在北京政府交通部、上海沪杭甬铁路管理局以及浙江省长公署等部门间展开了两年多时间的交涉,最终基本实现了改建目标。在综合相关文献资料和研究论著的基础上,通过铁路工程技术方法的分析,可以发现近代铁路建设并不足以成为导致太湖流域水患的关键性因素,但铁路作为开凿江南运河后最大规模的人造工程,仍初步改变了明清以来形成的流域水文环境。

简介：休闲旅游是游客与目的地环境互动的过程,使游客得以休息和放松,从而实现心理恢复,度假旅游是休闲旅游的重要方式。本文的目的在于深入理解旅游度假区的游客环境恢复性感知对其满意度和游后行为意向的影响。本文以广东南昆山这一典型的森林山地旅游度假区为例,采用便利抽样法收集数据,利用多元回归分析法检验游客环境恢复性感知与满意度和游后行为意向的关系。研究发现:(1)游客环境恢复性感知的迷恋维度和兼容维度直接正向影响游客满意度。(2)游客环境恢复性感知的迷恋维度和兼容维度直接正面影响游客游后行为意向。(3)游客环境恢复性感知的迷恋维度和兼容维度可通过满意度的部分中介效应间接地影响游客的游后行为意向。文章最后讨论了上述研究发现对现有研究及目的地营销与管理的启示。

简介：在中国高速推进的城市化进程中,大量人口频繁流动,在此种趋势下,少数民族农村地区人口外流逐渐发展,对于人口流出社区产生了较大的社会影响,并导致了相应的社会后果,一方面为社区的发展提供了物质基础,并带来先进的技术与观念;另一方面也使农村社区的生产萎缩、社区治理负担加重、社区居民趋向原子化及民族文化传承出现困境。本文在调查云南一个少数民族村庄人口外流现状的基础上,考察其对社区发展所产生的影响,并提出相关的政策建议,以期能更好地促进少数民族社区的发展,同时为类似的调查与研究提供参考经验或材料积累。

简介：生产性服务业对制造业劳动生产率具有重要影响，是制约制造业升级的关键因素之一。首先从理论上对生产性服务业影响制造业劳动生产率的作用机制进行了分析，并在此基础上以我国东部10个省会城市为例，对生产性服务业影响制造业劳动生产率进行实证分析。研究发现：我国东部省会城市生产性服务业对制造业劳动生产率作用非常显著，生产性服务业水平每上升1%，制造业劳动生产率增加0.0721%。此外，熟练劳动力水平、创新水平和FDI也对提升制造业劳动生产率产生显著影响。

简介：在经济全球化的趋势下,长江三角洲地区经济一体化已经成为该地区经济发展不可逆转的趋势.本文结合2010年上海世博会的召开,分析了长三角地区经济一体化的战略意义及其基础,指出世博会对长三角地区经济一体化各个方面具有促进作用,并提出长三角地区区域经济一体化的对策.