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  • 简介:某船配置了CCSDP-2级动力定位系统,对该动力定位系统开展了FMEA航行试验考核。结合相关规范,本文对该船动力定位系统的配置进行分析,并就该船动力定位系统FMEA试验程序和试验结果进行相应分析,以期为同类型船舶开展类似试验提供借鉴。

  • 标签: 动力定位 FMEA
  • 简介:根据液压张力/锚泊绞车的实际使用工况,采用ANSYS-WORKBENCH对液压张力/锚泊绞车的卷筒建立有限元模型,并对制动力和支持负载2种使用工况下的应力应变进行分析。分析结果表明:卷筒最大综合应力均小于材料的许用应力,满足强度要求。同时,采用油缸加载的方式对液压张力/锚泊绞车的制动力和支持负载进行试验,验证绞车卷筒的强度和刚度是否满足使用要求。试验结果表明:卷筒无明显变形,试验完成后绞车运行无卡滞,绞车卷筒的强度和刚度满足使用要求。

  • 标签: 绞车 有限元 制动力 支持负载 试验研究
  • 简介:根据调距桨的结构特点以及从高精度调距桨静平衡试验指标出发,详细叙述了高精度调距桨静平衡试验步骤及配平方法;通过对某船高精度5叶桨调距桨装置整桨静平衡试验的平衡指标分析、静平衡试验工艺装备的制造和安装要求、不平衡力矩的检测方法、配平计算方法以及配重块设计方法的介绍,详细阐述一种高精度调距桨整桨静平衡试验方法。该方法准确、可靠,保证了高精度调距桨的制造精度,并有效提高了高精度调距桨的配平效率,适用于中小型高精度调距桨装置的静平衡试验,为国内制造大型高精度调距桨装置积累了经验。

  • 标签: 调距桨 静平衡试验 挂重
  • 简介:介绍散货船建造过程中,为满足IMO涂层新标准(PSPC),针对压载舱利用各种预密性试验方式在涂装前进行检测以减少涂层破损,以及各种试验方式的利弊。

  • 标签: PSPC 预密性试验 涂层破损 焊缝
  • 简介:介绍船用柴油机采用废气再循环(ExhaustGasRecirculation,EGR)机内措施的工作原理,强调EGR关键部件EGR风机的重要功能.对于EGR风机,国内首次在低速二冲程船用柴油机(6EX340EF,额定功率5520kW)上进行部件研制.阐述上海船用柴油机研究所开展第一代EGR风机试验样机的关键技术研究成果,包括主要组成部件的技术研究和模态及谐响应分析计算等.论述EGR风机平台性能试验的开展情况,结果表明:EGR风机样机的功率及扭矩满足匹配船用柴油机EGR系统的流量和压比要求,运行效率高(电机工作点效率≥90%,压气机工作点效率≥60%).

  • 标签: 船用柴油机 EGR风机 平台试验 排放控制
  • 简介:三用工作船(AnchorHandlingTugSupplyVessel,AHTS)不仅能对钻井平台等大型结构物进行远洋拖航、起抛锚作业和供应物资,而且能在特定情况下用作紧急救援船。AHTS在不同作业工况(如拖带作业、全速航行、经济航行、动力定位作业等)下所需求的动力和用电负荷有很大区别,若在设计初期综合考虑各种作业工况,并根据各种作业工况下的负荷情况来合理配置推进及电站系统,则可在保证船舶正常作业的同时降低船舶初期投入成本和后期使用成本。结合中大型AHTS的工作特点,对2种主流的推进及电站系统配置进行深入分析,研究探讨在今后设计中如何选择和优化推进及电站系统的配置。

  • 标签: 动力机械工程 中大型 三用工作船(AHTS) 轴带发电机 推进
  • 简介:设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形单桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。

  • 标签: 海上风机 单桩基础 灌浆连接段 弯曲疲劳 剪力键
  • 简介:分段充气密性试验作为船舶建造检验焊接质量的一项新工艺,已陆续在大型船厂中推广应用,本文针对这项新的工艺,结合现场实际情况围绕如何提高焊缝充气密性试验合格率进行一些探讨。

  • 标签: 分段 充气 密性试验 合格率
  • 简介:本文简要介绍了4850kW多用途远洋拖轮的主要特点,重点介绍了本船电站管理系统的设计及主要技术性能。

  • 标签: 远洋拖轮 电站管理 系统设计
  • 简介:基于海洋平台项目中的电站管理系统(PowerManagementSystem,PMS)和传统电站的硬件构成,介绍电站是如何基于丹控(DEIF)公司的ProtectionandPowerManagement-3(PPM-3)模块实现电站控制和管理的。介绍该PPM-3的主要功能,包括电站保护、功率分配和电站自动化。简要阐述该PPM-3在海洋平台电站中的新型应用。

  • 标签: 海洋平台 电站管理系统 PPM-3 电站自动化
  • 简介:电力推进自航半潜船作业工况多,具有复杂的运行状态,为了保证船舶功能和兼顾船舶经济性,需要对船舶的动力配置和电力系统方式进行充分的研究论证。本文对在造的一艘25000吨电力推进自航半潜船的电站及推进系统进行分析。

  • 标签: 自航半潜船 电力推进 电站