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  • 简介:桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一,也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。其特点是利用地基中的灌注桩承担码头荷载。桩基础属于隐蔽工程,施工工艺复杂,成桩环节多,容易发生质量事故。因此在施工过程中.应对桩基础的施工程序、工艺及方法进行认真地分析研究,制定出保障桩基础工程质量的监控方法和防治措施。

  • 标签: 桩基础 质量控制 防治措施
  • 简介:切坡是因建设需要对建设区地形进行改造形成的一种地质灾害的现象。尤其是移民新城镇迁建及公路等专业设施复建过程中,切坡和基础超深问题较为突出。部分切坡稳定性较差,若不治理,将严重威胁人民群众生命财产安全成为彤响社会稳定和经济发展的重要制约因素。切坡问题是山地开挖处理的主要难题,处理得当也就是对当地居民安全生活的重要保障。本文中将对巴东县镇政府住宅切坡进行分析及处治方案研究。

  • 标签: 高切坡 滑坡 土坡稳定性分析 锚杆
  • 简介:三板溪水电站主坝为钢筋混凝土面板堆石坝,坝185.5m,为目前同类坝型中世界第三、中国第二坝。该大坝在施工过程中采取的“一枯拦洪”和快速施工法等施工技术创国内先进水平,同时对面板坝在快速施工的情况下面板防裂技术的探索与实践也取得了可喜的成绩,为今后同类型工程施工总结了一些有价值的经验。

  • 标签: 水利工程施工 高堆石坝 快速施工 面板防裂措施 三板溪水电站
  • 简介:浙江珊溪水库围堰工程采用混凝土防渗墙与喷防渗墙防渗。在防渗墙施工中选用CJ-1200反循环冲击钻钻进,意大利BH-7型液压抓斗"冲抓结合"施工工艺;高压喷浆施工采用QDG-Z型风动冲击钻机配管跟进成孔工艺。这种施工方法材料消耗少、工效、质量好,进度快,取得了较好的效果。

  • 标签: 围堰工程 防渗墙 施工定额
  • 简介:为保证冬季桥面聚脲防水施工能正常进行,自11月下旬以来,公司勘测设计研究院防水施工处做了大量的试验工作,研究如何确保低温环境下聚脲防水层施工的顺利进行。目前,从材料保存、运输、预热、施工环境加热保温等四个环节摸索出了一套有效的低温环境施工措施。

  • 标签: 设计研究院 防水施工 聚脲 桥面 冬季 勘测
  • 简介:水电资源的开发不可避免地要修建巨型水电站工程包括巨型坝,而这些巨型水电站往往具有水头、流量大、地震烈度及地形地质条件复杂的特点.目前中国正在规划、设计和建设的水电站中,坝的工程技术指标已有多项超过了世界水平,所以必将遇到和涉及前人未曾处理过的难题.为此,本文从高坝地基稳定的岩土力学方面、坝的结构强度方面、坝地震动力学与抗震方面、坝水力学与流体力学方面、坝混凝土材料等等方面提出了必须加强基础理论研究的若干科技前沿问题,并提出了几点展望.

  • 标签: 高坝 科学技术 工程建设 地形地质条件 基础理论研究 水电站工程
  • 简介:针对河北省清河县氟地下水的pH值(8.3)、氟浓度(3.6mg/L)的水质特点,以新型高效Fe-Al-Ce除氟吸附剂为核心,设计了含预处理、活性炭吸附和超滤单元的小型吸附装置用于家庭终端氟水的处理。在清河氟原水现场,对不同空间流速(SV)和不同运行方式条件下的Fe-Al-Ce吸附剂除氟性能和装置出水安全性进行了研究评价。结果表明,在SV=1h-1条件下,装置运行效果良好,Fe-Al-Ce吸附剂除氟穿透吸附容量为活性氧化铝的3倍以上,装置出水的金属浓度符合标准要求,超滤单元对微生物有截留作用,但其微生物安全性还需进一步提高。

  • 标签: 小型装置 高氟地下水 吸附 除氟
  • 简介:旋流斜管沉淀池结构简单,采用水力进行混合、反应,省去了提升和搅拌机械,体积小,占地少。在分离室分离区增设了斜管,同时简化一、二絮凝室,水处理效果好,构造简单,方便施工,适用于中、小村镇供水工程浊度水预沉推广应用。

  • 标签: 高浊度水处理 絮凝 斜管沉淀 澄清 絮凝室 分离室
  • 简介:本文通过对拉西瓦水电站边坡支护、防护施工中钢栈桥、钢爬梯的合理布置应用的阐述,说明了钢栈桥、钢爬梯在边坡施工中不仅解决了施工通道、施工作业平台问题,而且在施工安全防护和加快施工进度方面也起到了良好的效用,对以后相似工程的边坡施工具有很好的借鉴价值和指导意义。

  • 标签: 钢栈桥 钢爬梯 高边坡 合理布置 应用
  • 简介:1975年和1976年,早明浦坝刚投入运行不久就遇到了前所未有的大暴雨,造成流域内多处发生山体崩塌,大量浑浊物质流入水库。因此,在洪水过后和枯水期,水库内发生了浊水现象。水库泄流又在下游河道引起了浊水问题。尤其是1976年中长达3个月的水库浊水泄流对大坝下游河流的渔业和观光业造成了很大的影响。为此,

  • 标签: 泄流 水库 下游河道 大坝 水问题 取水
  • 简介:1工程介绍黑河引水金盆水利枢纽工程,位于陕西省西安市周至县境内,是以向西安市供水为主,结合灌溉、发电等综合利用的大型水利工程。黑河水库大坝坝133米,库容2.0亿立方米。水库建成后,向西安市日均供水76万吨,对促进西安市的经济发展,改善投资环境具有重要的意义。

  • 标签: 金盆水利枢纽工程 高水围堰 混凝土 防渗墙 复合土工膜
  • 简介:构建渠道有限元三维模型,模拟渠道填筑、蓄水和湿陷性黄土地基湿陷过程,测算地基湿陷区域、范围及深度的不同对渠道变形影响,进而完成各湿陷性黄土地基处理方案的评估设计。

  • 标签: 填方渠道 湿陷性黄土 有限元 三维模型 土挤密桩
  • 简介:为了认真落实科学发展观,进行广泛的科技交流,进一步提高水电三局材料试验专业的知名度,促进广大技术干部对新工艺、新技术和新材料的了解和掌握,京沪高速铁路三标段第一中心试验室技术人员参加了勘测设计研究院8月11日在山东海阳举办的技术交流研讨会,科研试验成果显著。

  • 标签: 中心试验室 科研成果 标段 技术交流研讨会 高铁 京沪高速铁路
  • 简介:本文探讨了大坝混凝土掺氧化镁后温度徐变应力的变化规律,建立了考虑温度历时效应的氧化镁微膨胀混凝土仿真计算方法,计算中考虑了温度对混凝土自生体积变形的影响,严格按照混凝土龄期和温度场的分布状况,选取与之相对应的自生体积变形增量.并以一工程为实例,比较了坝体混凝土掺或不掺氧化镁的温度徐变应力的不同.得出的结论认为,在大体积混凝土内部,掺氧化镁能够起到补偿温度应力的作用,但是,对靠近边界部位的混凝土,由于混凝土表面一定范围内的温度梯度较大,加之边界周边环境因素的影响,如没有采取有效的表面保护措施,将会引起局部膨胀量的不一致,从而削弱掺氧化镁的补偿作用,甚至有可能增加局部混凝土的拉应力,引起早期表面裂缝.

  • 标签: 氧化镁 微膨胀混凝土 温度历时效果 混凝土大坝
  • 简介:针对光谱曲线中可能存在噪声以及传统半经验方法不能有效利用全部光谱信息的问题,提出了耦合Haar小波变换和偏最小二乘的水质遥感光谱建模方法(HaarWT—PLS)。利用该方法,对在南四湖获取的实测高光谱数据经分解尺度为3的Haar小波变换后,将原始光谱数据压缩到47个特征变量;随后利用小波变换重构的光谱数据建立了悬浮物浓度和浊度的HaarwT—PLS反演模型,并进行了验证。结果表明:HaarWT—PLS反演悬浮物浓度和浊度精度较高,验证样本的均方根误差分别为25.05mg/L和20.10NTU,平均相对误差分别为20-36%和13.88%。通过和单波段模型、一阶微分模型和波段比值模型进行精度对比分析,本文建立的HaarWT—PLS模型反演悬浮物浓度和浊度具有较高的精度和更好的稳定性。

  • 标签: 小波变换 偏最小二乘法 高光谱 悬浮物 浊度 南四湖
  • 简介:为进一步认清河北省文安县氟地下水的水化学性质,在水文地质调查以及取样分析的基础上,采用水化学特征分析、多元统计分析和水化学成因分析等手段阐明文安县氟地下水的分布特征和关键水化学性质.结果表明:文安县深层地下水氟化物含量0.56~4.19mg/L,总体分布是中北部偏高;其关键水化学特征是pH值7.7~8.7、总碱度高于211mg/L、总硬度低于90mg/L,水化学类型为典型的Na-HCO3型;在文安县地下水环境条件下,总碱度、碳酸氢根以及钠离子是促进氟地下水形成的关键水化学因素;当2.0mg/L<F-<3.5mg/L时,地下水中Ca2+与F-有拮抗作用.通过氯碱指数和饱和指数分析可知,研究区域氟地下水的形成主要是水-岩间的阳离子交换反应和氟矿物的溶解-沉淀反应.

  • 标签: 文安县 高氟地下水 分布特征 水化学性质
  • 简介:在大型水利水电工程中,岩体强度参数是工程设计中的重要参数,强度参数的合理取值对工程设计、施工以及安全复核具有重要影响.新疆叶尔羌河阿尔塔什水利枢纽工程中,右岸边坡的稳定对于整个枢纽工程具有决定性的作用.在右岸边坡岩体质量调查基础上,利用GSI方法对边坡岩体进行质量评分,结合提出的岩体质量分类标准,进行了右岸边坡岩体强度参数的估算.在参数估算结果基础上,参考我国水利水电工程中现行的工程地质勘查相关规范中给出的各类岩体建议值以及以往工程中相关资料,提出了阿尔塔什水利枢纽工程中右岸边坡岩体强度参数的建议值.

  • 标签: 岩体强度参数 岩体结构 经验方法 岩体质量分类
  • 简介:研究了含MgO,C4AF中热硅酸盐水泥对构皮滩水电站拱坝混凝土物理力学性能、干缩、自生体积变形等性能的影响;通过对现场观测资料的分析验证了其在水工大体积混凝土中产生的微膨胀对混凝土的收缩起到的补偿作用;同时由于C4AF含量的增加使混凝土的极限拉伸变形能力得到了提高,从而增强了水工大体积混凝土的抗裂能力。

  • 标签: 水工材料 MGO C4AF 中热硅酸盐水泥 水工大体积混凝土 自生体积变形
  • 简介:为解决京沪高速铁路预制箱梁支座垫板空响问题,京沪铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会。目前高速铁路预制箱梁的施工中,由于支座垫板处钢筋密集,钢筋与支座垫板的间距仅为15mm,导致支座垫板上部采用最大粒径为25mm的泵送混凝土无法浇筑密实而出现空响现象,这一�

  • 标签: 中心试验室 京沪高铁 响现场