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7 个结果
  • 简介:图1是某一机器上的盖零件,材料为防锈铝(5A2,退火状态),生产批量很大,采用厚度为3mm的防锈铝板落科和挤压成形。图2是板材落科排样图。由零件形状可知挤压模应有两个流动金属出口,即挤压方式为复合挤压。按通常的挤压工艺需两道工序,即先用落料模冲裁下科,然后在挤压模中挤压毛坯形成零件。本文设计的落科挤压复合模则将落料模和挤压模融为一体,在压力机一次行程中先后完成板科的落科和复合挤压工序,使零件成形。模具工作可靠,操作方便,工作效率高。

  • 标签: 复合模设计 复合挤压 挤压模 生产批量 挤压成形 防锈铝板
  • 简介:在冲压件中,有不少非对称件,若单件生产,模具结构就不对称,模具横向受力不平衡,影响模具寿命和生产率。对于这些非对称件,若采用落料-剖切复合模(1次冲压成形并切断成2件的复合模),模具结构对称,使模具横向受力平衡。本文给出一种新型落料-剖切复合复合模结构。

  • 标签: 复合模结构 剖切 落料 模具结构 非对称 单件生产
  • 简介:2013年5月16日.在工信部信息化推进司的指导下.由中国锻压协会主办.合肥合锻机床股份有限公司协办的”锻压装备信息化推进委员会成立大会”在安徽省合肥市成功举办。成立大会的筹备工作从2013年1月份开始.共有103家单位申请成为发起单位.135名专家申请成为各专家组专家。

  • 标签: 中国锻压协会 锻压装备 信息化 合肥市 委员会 发起单位
  • 简介:长丰集团衡阳风顺车桥有限公司生产的某车型车桥下纵臂支架,见图1,材料为SAPH400钢.厚度4mm,要求该零件Ф2~15mm孔的同心度保证在0.1mm内,两圆弧R42.5、R37尺寸与装配相关的零件尺寸配合度要求较高。设计复合模前采用的工艺是钻孔、铣圆弧,存在加工成本高,生产效率低,同心度无法满足要求,尺寸不稳定,装配时经常返修,效率低等问题。

  • 标签: 复合模 车桥 圆弧 支架 零件尺寸 冲孔
  • 简介:基于热锻冷整工艺,利用DEFORM-3D对直齿锥齿轮冷整工序成形进行有限元数值模拟。通过对直齿锥齿轮冷整成形过程中的行程载荷、材料流动速度场、应力应变进行分析,提出优化方案,并进行成形试验对比,结果表明,较大的齿厚和较小的齿高直齿锥齿轮的材料流动速度场分布更优,应力应变分布更合理。模具所受载荷更低,成形件齿面符合产品精度要求。

  • 标签: DEFORM-3D 直齿锥齿轮 成形过程 复合锻造 应力应变分布 有限元数值模拟
  • 简介:汽车轻量化是汽车产业的核心技术和重要发展方向,已经成为国家制造业的发展战略,《中国制造2025》中多次提到汽车轻量化,涉及了轻量化材料、优化设计、整车轻量化技术等多个方面,《节能与新能源汽车轻量化技术路线图》也将汽车轻量化作为发展战略重点之一。

  • 标签: 碳纤维复合材料 汽车用 汽车轻量化 轻量化技术 散发 轻量化材料