简介:油气运移研究相对不足是目前制约济阳坳陷地层油气藏勘探的关键因素之一。本文依据油气成藏动力学理论,运用流体包裹体分析技术、油气运移物理模拟实验和地质统计学方法,对地层油气藏油气运聚动力与方式进行了探讨。研究认为,济阳坳陷地层油气藏油气运移动力早期以流体异常压力为主,后期逐渐过渡到以浮力为主;流体异常压力推动着含烃流体向外运移,浮力因输导层产状变化而具有一定的局限性;“高压临时仓储”的存在增加了远距离地层圈闭的成藏几率;盆缘流体异常压力值和地层水矿化度值突进方向与盆缘鼻状构造、坡折带展布方向一致,为油气运移的主要汇聚方向;流体异常压力的形成与发育特点决定了油气运移方式以幕式为主,也使济阳坳陷横向上发育多种地层油藏类型、纵向上发育多套含油层系。
简介:摘要:公路隧道双组通风井送排式纵向通风方式增加了纵向通风适用长度,但运营通风能耗巨大。为了优化隧道双组通风井送排式纵向通风方式的运营通风控制,降低运营通风能耗,文章针对某 6300m的公路隧道,运用数值仿真软件建立考虑车辆 CO排放的 1:1比尺的双组通风井送排式通风仿真模型,分析 1#、 2#通风井送、排风量 Qb1、 Qb2、 Qe1、 Qe2对隧道内污染物浓度的分布的影响规律,并以进入隧道总新风量 Qin为隧道通风效果评价指标。研究表明, Qb1、 Qb2、 Qe1、 Qe2对隧道通风效率的影响程度主次顺序为: Qb2→Qb1→Qe1→Qe2,通过调节 Qb2或 Qb1可快速提高进入隧道的新鲜风量,改善隧道运营环境,提高通风效率。
简介:摘要:本文主要通过介绍孟平铁路接触网改造工程中牵引供电系统供电方式由原AT供电方式改为直供加回流线的供电方式的实施方案,探讨并提出牵引供电系统AT供电方式改为直供加回流线供电方式的思路及方法,并对这几种方法进行分析,为今后既有线牵引供电系统AT供电方式改为直供加回流线供电方式的施工提供改造思路。
简介:摘要:建筑土木工程技术创新在建筑施工中对降低成本具有显著意义。首先,技术创新可以引入更有效的施工方法和工具,提高工程施工的效率,包括自动化设备、新型机械和建模软件等,它们可以取代传统的人力劳动,减少人工成本。同时,这些创新还能够减少施工时间,减少施工现场的租赁和管理成本,从而在工程周期中减少了资金投入。其次,技术创新可以改进材料的生产和使用方式,降低建筑材料成本。例如,新型可持续材料的研发和使用可以降低原材料成本,并减少材料的浪费。此外,先进的材料科学和工程技术可以增强材料的性能,延长其使用寿命,减少了维护和更换成本。最后,技术创新还有助于优化工程设计和管理,降低了后期维护和运营成本。通过建模和数据分析,可以更好地预测工程的性能和需求,从而避免不必要的修复和改进。这降低了工程的寿命周期成本,对于长期运营的建筑物,这一点尤为重要。