简介:摘要:本文在研究车撞桥梁的文献后,阐述了车辆撞击桥墩研究现状,指出了现行的研究不足和接下来的研究发展方向。车辆碰撞桥墩事故发生后如何对桥梁结构的损伤进行准确的评价需要进一步的探索,建立风险源分析方法快速对车桥碰撞事件做出评价很有必要。
简介:摘 要:近年来我国轨道交通建设发展迅速,地下区间普遍采用盾构法。由于盾构工法在岩溶地区的应用面临诸多问题,因此需要对地层适应性和盾构机选型分析总结。通过广泛调研国内外研究现状、工程实例并结合贵阳依托工程,深入分析了盾构工法在岩溶强发育地区的适应性,提出了相应的岩溶处理关键技术。研究表明:1)根据岩溶地区的特有地质环境,进行盾构选型论证,明确岩溶地区盾构工法适应性;2)针对岩溶地区富水、溶洞等工程环境特点,分别提出了地质勘探原则和大、小溶洞的处理措施及原则,偶遇高风险岩溶的施工技术措施及控制重点。通过地层等边界条件分析与实际工程经验相结合,为岩溶地区盾构选型与掘进适应性积累了经验,为贵阳等特喀斯特岩溶强发育地区地下区间首次采用盾构法奠定了基础。