简介：常熟市有15个经济板块．有工业生产企业8197家，到目前为止录入安全生产网格化自查白纠系统企业7409家．其中小微企业5371家。全市共划分工业企业安全生产网格291个，配备专兼职网格监管员349名。2015年底全市冶金等工贸企业中．网上申报安全生产标准化达标的小微企业4892家．占总数的91％．

简介：第四届“低碳发展·绿色生活”公益影像展上，“中国低碳榜样”评选结果揭晓。中国石油连续第三年成为“中国低碳榜样”企业获奖者。除中国石油外，中国石化、国家电网、中国电信、中国工商银行、德国威能、施耐德电气六个单位也获此殊荣，鲜活地展现了中国的低碳求索之路。

简介：自2002年《中华人民共和国安全生产法》正式颁布实施以来，宾阳县王灵镇党委、政府十分重视安全生产工作，党政主要领导定期分析研究和安排部署安工作任务，研究解决工作中的具体困难和问题，经常深入到企业、路面、村社督促检查安全，从而带动了全镇齐抓共管安全生产的良好氛围，全镇连续十年无安全生产事故发生。

简介：介绍太阳能光合生物连续制氢系统的组成结构和基本工作原理，依据能量守恒定律提出光合生物连续制氢系统的能量平衡模型及其分析方法，指出该系统的能量有效利用率小于17．5％，进一步从太阳能辐射的光谱耦合技术、高表面积比的光合生物反应器结构、迅速搅拌技术、均匀分散光照技术、光合细菌和藻类生物混合培养技术和微生物浓度优化等方面探索了提高光合生物连续制氢系统能量利用率和节能减耗途径，为推进光合生物制氢技术应用的工业化进程提供科学参考。

简介：摘要：在全球节能减排的大背景下，我国特别重视大气污染物排放的监测与控制，要求所有固定污染源安装连续排放监测系统（CEMS）。本文深入探讨了CEMS系统中气态污染物监测的关键技术及其面临的挑战，并提出了相应的优化策略。首先，文章概述了目前国际上常用的气态污染物成分测量方法，包括非分光红外（NDIR）、紫外（UV）和化学发光（CLD）等，并对比了这些方法的优缺点。通过分析发现，NDIR方法因其成本适中、测量范围广、使用寿命长及维修便捷等优势，在CEMS系统中占据主导地位。随后，文章详细分析了CEMS系统在应用过程中面临的技术难题，主要包括温度对传感器信号的影响、水分对SO2和NOx测量的干扰以及低浓度检测限的不足。这些问题严重影响了监测数据的准确性和可靠性。针对上述问题，本文提出了具体的修正建议和优化策略。在温度影响方面，建议采用传感器整体恒温及温度修正的方法，以降低环境温度变化对测量结果的影响。对于水分干扰问题，提出了在样气进入分析仪前加装无热除水器的解决方案。同时，为了满足低浓度检测的需求，建议采用更高精度、更高灵敏度的检测技术。

简介：红霉素是一种常用的大环内酯类抗生素,其对多刺裸腹溞连续世代生活史参数的影响尚不得而知。本文以连续3个世代的多刺裸腹溞为对象,研究了不同浓度（0.02、0.2、2、20、200和2000μg·L^-1）的红霉素对其平均寿命、首次生殖年龄、生殖窝数、窝卵数和总后代数等的影响。结果表明,红霉素浓度对多刺裸腹溞的平均寿命、首次生殖年龄、生殖窝数、窝卵数和总后代数的影响在多刺裸腹溞世代间均存在着明显的差异。与空白对照组相比,红霉素浓度对多刺裸腹溞F0代平均寿命的影响表现出＂低（0.02μg·L^-1）促高（2-2000μg·L^-1）抑＂的剂量-效应关系,暴露于20μg·L^-1红霉素溶液中的多刺裸腹溞F0代的生殖窝数显著减小了55.76%,但暴露于各浓度红霉素溶液中的多刺裸腹溞F1和F2代的平均寿命和生殖窝数均未出现显著性差异;暴露于各浓度红霉素溶液中的多刺裸腹溞F0代的首次生殖年龄也未出现显著性差异,但暴露于0.2、20-2000μg·L^-1红霉素溶液中的F1代的首次生殖年龄显著减小了4.90%-15.69%,暴露于0.2-2000μg·L^-1红霉素溶液中的F2代的首次生殖年龄显著减小了5.00%-16.00%;暴露于20和200μg·L^-1红霉素溶液中的多刺裸腹溞F1代的窝卵数分别显著增加了28.87%和10.18%,但暴露于各浓度红霉素溶液中的F0和F2代的窝卵数未出现显著性差异;暴露于2-200μg·L^-1的红霉素溶液中的多刺裸腹溞F0代的总后代数显著减少了43.99%-62.21%,而暴露于20和200μg·L^-1红霉素溶液中的F1代的总后代数分别增加28.56%和37.17%,红霉素浓度对多刺裸腹溞总后代数的显著性影响在F2代中消失。本研究结果表明,多刺裸腹溞对不同剂量红霉素多代暴露表现出适应性或耐受性。

简介：3天内连续2起冲料事故，4个鲜活的生命就此陨落。安全底线接连被突破，该追责的一个都不能放过。然而，更重要的是，如何吸取经验教训让事故不再发生，保证人民的生命财产安全!

简介：交通运输行业是高危行业，如何做好旅客道路运输安全工作？广西驰程汽车运输集团有限责任公司坚持“预防第一，安全为主”方针，领导重视，明确责任，健全机制。完善制度。教育到位，狠抓落实，确保广大旅客生命和财产的安全。自2006年以来，全公司无特大交通事故、火灾事故和厂务事故，重大行车责任事故得到有效遏制，一般行车责任事故明显减少，公司安全生产形势保持良好态势。2008年，百万安全公里责任肇事率、死亡率、伤人率、经损率比2007年分别下降65％、61％、