简介：我国城市轨道交通的快速发展给安全风险评估带来挑战，本文将故障树分析工具引入该领域，实现基于零压缩二元决策图的定性分析算法在轨道交通安全评估系统中的应用，为轨道交通的实施风险评估提供决策建议。

简介：数控机床种类较多,配备系统也是参差不齐,因此故障的类型也是多种多样,这对从事数控机床维修的人员无疑是一项新的挑战。阐述了数控机床一般出现的故障类型与维修方法,让维修人员对数控机床的故障诊断有一个整体的认识,从而对出现的故障进行快速准确的维修。以配备广州数控GSK928T系统的CJK6132数控车床为载体,主要说明进给系统X向尺寸不稳的产生原因,及相应的故障表现形式,并通过实例说明诊断与维修技术方法与流程。

简介：通过分析西门子伺服驱动器通断控制、伺服使能控制要求及相关的控制接口信号,以CK6140数控车床为例介绍了伺服进给控制PLC编程方法.以611U/Ue系列驱动器为例,介绍了伺服驱动器及常见伺服系统故障排除方法.

简介：通过采用对无线传感器网络技术的研究，利用无线传感器网络技术的低功耗、自组织、短距离无线传输技术等特点和功能，综合了传感器技术、嵌入式计算技术、分布式数据处理技术和通信技术，将采集监测点的数据通过无线方式传连到终端，解决了有线连接传感器方式系统成本和现场维护的困难，同时解决了在高压环境下传感器节点成本高、功耗高、稳定性差、寿命低的问题。

简介：汽车在高速行驶时，方向盘的小幅抖动会导致汽车的方向不好准确控制，产生安全隐患，在实际维修中，故障诊断缺乏快速有效的方法。文章以江淮M209方向盘高速抖动为例，对此类故障进行了调查，根据故障的征兆，遵循由外到内、由表及里的原则进行故障原因分析，针对不同的故障原因制定了相应的实施对策，故障排除效果明显。

简介：数控机床稳定性的故障诊断是数控机床维修的关键环节。一般来说,随着故障类型的不同,采取的故障诊断的方法也就有所不同。本文从数控机床稳定性的故障诊断基础内容切入,浅析数控机床故障发生的规律,故障诊断分析的一般步骤及方法。从而得知,数控机床故障诊析与维修是一门复杂的技术,要熟悉数控机床的各个部件及功能,理论与实践相结合,提高工作效率。

简介：设备备台数量的合理选用,对减少停工损失,最大限度地提高设备利用率具有重要意义.根据概率分布理论,大数量低故障率设备的故障次数服从泊松分布,根据该分布,结合故障停工损失与备台所耗费用的计算原则及工程实际,可得出该类设备最佳备台数量的计算方法.

简介：本文主要针对一辆北京现代1.6L伊兰特轿车运行四年约十二万六千公里后,发动机燃油供给系统的燃油压力调节器膜片出现裂纹,使燃油通过真空吸管直接进入进气歧管到气缸,造成耗油量急剧上升,排气管大量喷黑烟,且怠速和加速时黑烟极浓的现象,将整个故障诊断分析方法与故障排除的过程介绍给大家,借予参考.

简介：【摘要】：本文讨论在中职汽修专业教学汽车《汽车故障分析与排除》课程教学过程中，通过丰田 3AR 发动机的一次 P0420 故障码分析过程实例，向学生讲授汽车故障分析与排除的思路及技巧。

简介：针对无刷同步发电机旋转整流器常见故障特点,提出一种基于小波包分解和BP神经网络的旋转整流器故障识别方法。运用小波包分析（WAP）提取故障特征信号,建立故障识别的神经网络模型,采取粒子群-人工蜂群（PSO-ABC）算法优化神经网络的最优初始连接权值和阈值等结构参数。仿真结果表明,该方法具有识别速度快、准确性高等优点。

简介：PGM-48钢轨打磨车是铁路钢轨打磨使用专业设备。其主动力是两台康明斯KTA-38型发动机，为整车提供动力，结构复杂，并且一旦出现故障，不能及时撤离打磨线路，势必严重影响行车安全。本文对发动机电气系统的四个部分即电源系统、起动系统、传感及显示系统、报警系统做了介绍，同时对发动机电气系统常见故障做了系统研究，提高了钢轨打磨车的工作效率，确保行车安全，同时对整车的维护和保养打下了坚实的基础。

简介：介绍了一种基于解耦相分量法的计算同杆双回线断相故障的方法，通过构建相坐标下的解耦等值电路，计算故障电流和任意节点的电压，避免了计算中复杂的序网连接，精确的模拟同杆双回线各种断相故障，计算简单，统一。

简介：描述了一起在发电机组跳闸事件中,因保护未动作而使发电机变电动机运行的过程,简要分析了逆功率的概念,同时分析了故障发生的原因,并提出了防止此类故障再次发生的方法.

简介：摘要：专业建设是学校发展的重要课题，相关专业职业学校将建设城市轨道交通车辆使用和维护的过程与未来的发展相结合，本文主要讨论了专业建设中实训面临的问题及其对策分析，以此作为城市轨道交通车辆的运用于检修专业教学的参考。

简介：随着整个科学技术的飞速进步,代表和综合各项最新技术成果的汽车无论从设计水平还是制造工艺都达到了相当完美的地步。但是,由于汽车使用情况的复杂多变、汽车驾驶者操作水平的影响等诸多因素的干扰,汽车发动机还是不时发生这样那样的问题,有时甚至会出现严重的故障乃至由此导致重大的事故。尽管现代汽车发动机具备了自诊断功能等先进的装置,以对发动机的运行情况进行适时监测,可是作为汽车维修工作尤其是急修中碰到的许多情况,在进行车辆故障判断时,还离不开人工经验的介入。经常遇到"跟油门"、"上起子"的情况。本文抛砖引玉,提醒同仁们别忘记了传统方法在新时期仍旧起着积极的作用。

简介：针对传统的电力机车故障诊断维修技术存在的弊端,设计了一种新型的基于3G网络技术的电力机车远程故障诊断系统.该系统采用成熟的3G无线通信技术将电力机车控制主机与地面维修基站远程对接,可远程监视、控制电力机车的运行,能够对机车故障实时报警并指导司机及时排除.这样做大大削减了机车入段检修的时间,提高了运行效率,保证了行车安全.

简介：针对控制系统故障诊断中存在的不可测干扰，利用一种基于广义逆的未知输入观测器进行故障诊断，并将此方法用于汽车发动机电控系统执行器的故障检测问题。该观测器对控制系统的状态进行重构，通过判断由系统的真实输出和其估计值之间的残差是否超过阈值来检测故障。仿真结果表明，该方法原理简单，对汽车发动机电控系统执行器故障的诊断准确有效。

简介：为了及时、准确的掌握抉乘系统的运行状态并提高换乘系统的运行可靠性，避免系统在运行时出现异常，保障换乘服务功能的正常发挥，本文引入故障树分析法完成对城市轨道交通枢纽换乘系统运行可靠度的计算。文章中以北大街车站为例，利用故障树分析法完成对于该车站可靠度的计算并将测算的结果应用到交通组织策略的设计之上。

简介：以《汽车发动机技术及检修》课程改革为例,重点阐述课程改革的背景、思路和方法.教学内容的组织实施遵循“资讯、决策、计划、实施、检查、评估”六步原则进行“教学做”一体化教学,采取任务驱动、实施开放式教学,建立科学的考核模式,以形成特色课程、取得良好教学效果.