简介：北京蔡女士：我为自己的机动车办理了交强险和商业险,但是现在要出国,车辆在家会闲置很长时间,不需要保险了,请问可以退保吗？你购买了交强险和商业险,二者情况是不一样的,交强险是国家强制要求购买的保险,如果要退保需要符合下列这些情况：1、被保险机动车被依法注销登记的;2、被保险机动车办理停驶的;3、被保险机动车经公安机关证实丢失的.要退交强险,首先要看保单上交强险的生效日期,若保单尚未生效,可办理退保.如果交强险已生效,根据《机动车辆交通事故责任保险条例》规定,如果不符合退保条件,一律不予退保.

简介：8月至10月，全国人大常委会对道路交通安全法实施情况进行了执法检查，这是2016年全国人大常委会监督工作的一个重头戏。

简介：问：我的车前几天刚刚出了交通事故，修理赍花了2万多。车辆是一年前买的，刚刚跑了1万多公里，可是经过这次事故，我的车本来可以卖11万，现在也就六七万，我想向对方要车辆贬值费，可以吗？答：2012年12月21日之前，车辆的贬值费用是可以得到法院支持的，但之后最高人民法院出台了交通事故损害赔偿的司法解释，明确了交通事故当中的财产损失指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失，车辆因交通事故导致的贬值损失并未列为“财产损失”的范围。

简介：长烟落日，关山飞渡。从井冈山走来的人民军队，从小到大，由弱到强，第一次大规模利用铁路来遣将发兵，是在解放战争初期的东北战场上。洪学智，这位极富传奇色彩的“两膺上将”，在我军初入东北时，受林彪和黄克诚的指派，临时担任过为期10天的铁道司令，并在极为困难的情况下，疏通了承德到辽西的铁路。

简介：铁路全面进入高铁时代之后，反恐防暴、超大客流、大型活动和高铁防范已经成为新常态。依托铁路护路联防工作机制，推动各方力量实施铁路治安联动管控，是构建铁路治安防控体系、打造沿线安全生态、保障运输安全畅通的重要措施和有效途径。

简介：G20峰会安保是近年来标准最高、难度最大、任务最重的安保战役，上海铁路公安机关准确把握大型活动安保规律，主动创新组织指挥、安保措施、勤务组织、安保保障和队伍管理，圆满完成了峰会铁路安保任务，打造了大型活动安保工作的“升级版”，创建了大型活动安保新模式。

简介：铁路因其在交通运输中的重要作用及脆弱的抗风险能力，不仅被恐怖分子锁定为首选的袭击目标，更是恐怖分子“迁徙”参加“圣战”的重要通道。当前，铁路公安机关应深刻认识铁路反恐怖形势的严峻性和反恐怖情报工作的紧迫性，从战略上谋划铁路反恐怖情报工作，充分发挥情报在铁路反恐防范工作中的主导作用，全面提升铁路反恐防范工作水平。

简介：数据在公安信息化应用中起到重要的支撑作用，构建大数据主要目的是根据历史数据对未来进行预测、数据关联及关系发现等。目前铁路公安数据建设从数据内容、数据规模到数据处理技术等方面都严重滞后于铁路行业的发展。铁路公安数据中心应包括铁路行业的特殊数据，如铁路客货票系统数据，铁路线路、场站及车辆的视频数据，铁路通信数据，铁路GIS数据等。铁路公安的大数据建设既要立足铁路行业，又不能受制于铁路管辖范围的约束，应和铁路企业、地方公安互通与共享数据信息。

简介：针对普通摄像机对目标车辆进行主动式速度测量时存在影响因素多、手工操作复杂、测量误差大等问题，提出了一种被动式移动目标测速方法，并结合不同场景给出了部属应用方案，最终设计完成一种实现被动式视频测速的软件，同时指出了实际应用中应注意的问题。

简介：近年来,面对铁路建设的高速发展和信息社会的深刻变革,郑州铁路公安局积极顺应信息化发展大势,大力推进公安信息化建设,信息化手段逐步应用到公安工作各个方面,推动了打防管控模式的升级再造。拟通过对信息化建设的回顾与思考,厘清发展脉络,总结提炼有益的启示,全面查找重点、难点问题,并围绕规范组织管理、注重基础建设、丰富软件应用、整合数据资源、健全保障机制、尊重基层首创等方面,探索深化铁路公安信息化建设的有效路径。

简介：当前，反恐防暴、超大客流和重大活动成为新常态，高铁安保任务不断加重、压力不断加大，同时高铁新线不断增加与警力紧张的矛盾仍将延续甚至更为突出。面对客观实际，着眼高铁发展，需要牢固树立“协调推动各方发展共保铁路安全”的理念，从升级自身建设抓起，从升级路内协同切入，从升级路地联动着力，积极创新举措，健全机制，构建齐抓共管格局，全面打造高铁安保“升级版”，主动适应高铁安保新常态，推动各项工作全面发展。

简介：当前，铁路客站面临的暴力恐怖威胁日益严重，传统的以维护治安秩序为主的工作标准难以适应反恐怖斗争形势。因此，要坚持以先进理念为引领，以反恐防范为标准，以提升能力为重点，围绕警务组织、路内协同、路地联动，打造精干过硬的反恐力量体系，落实坚强有力的警务保障机制，推进科学高效的勤务模式改革，构建三位一体的反恐防控网络，快速适应反恐现实斗争的需要，促进铁路公安工作在更高水平、更高层次、更高质量上创新发展。

简介：2016年9月24日至29日，中国铁路总公司站段党委书记研讨培训班在铁道党校举办。总公司人事部（党组组织部）主任（部长）曲林进行开班动员，铁道党校常务副校长赵庆国主持开班式。曲林在讲话中深刻阐述了新形势新任务对站段党委书记素质能力提出的新要求，同时对学习培训提出明确要求，一要自觉加强党性修养，争做政治合格的党委书记；二要适应形势任务要求，争做能力胜任的党委书记；三要发扬三种精神，争做作风过硬的党委书记。他要求学员珍惜学习机会，适应从现场到课堂的角色转换，做到学有所得、学有所获。

简介：在辽宁某系列铁路旅财盗窃案中,警方收集到了12条嫌疑人作案用的隐语。技术人员首先运用语汇库检索比对法,破译了其中9条犯罪隐语,然后通过实地调查破译了剩下的3条犯罪隐语。在此基础上,侦查人员成功地将多名嫌疑人抓获。这一案例客观上启示侦查人员应加强对犯罪隐语的整理与研究,并建立有关数据库,为揭露违法犯罪事实、打击预谋犯罪提供技术支撑。

简介：轻小型无人机因其机动灵活、成本低等优势，已在测绘地理信息、防灾减灾、反恐维稳以及铁路、公路带状选线工程等诸多领域发挥了积极作用。基于无人机平台具有低成本、机动灵活，能够低空低速飞行等优点，分析无人机在铁路公安日常业务中的应用前景、存在瓶颈，进而提出改进措施，对于提高铁路公安业务工作水平具有积极的意义。

简介：当前,随着高铁建设成为国家的＂黄金名片＂,铁路公安机关正面临着高铁时代反恐防暴、高铁安保、维护稳定、监督管理、执法履责等方面的新形势、新挑战,这对铁路公安队伍的能力素质提出了更高的要求,成为新常态下队伍正规化建设的重要课题。对此,我们必须坚持问题导向,更新施训理念,从铁路公安实际出发,以全面深化公安改革为引领,以《人民警察训练条令》为标准,以改进训练模式为基础,以整合现有资源为手段,全面推进教育训练科技化、机制化、常态化、模块化、一体化建设,努力提升教育训练的针对性、专业性和实战性,为打造过硬的公安队伍、争创一流高铁安保工作提供有力保障。

简介：铁路犯罪现场是获取犯罪证据的信息源,是发现与犯罪相关痕迹、物证的宝库。因铁路犯罪现场的构成有其自身的特点,侦查人员在现场勘查工作中首先要明确勘验的重点部位,熟练运用现代科学技术手段并在实践中不断开拓、探索寻找发现痕迹、物证新的方法,掌握对铁路现场具有针对性的固定、提取方法,将已收集到的痕迹、物证进行妥善的包装、送检。这样才能搞好实地勘验工作,收集到有价值的痕迹、物证从而对犯罪行为做出正确的分析判断。

简介：成都市实施'蓉欧+'战略以来,蓉欧快铁起点站所在的青白江区迎来了难得的历史发展机遇,成都国际铁路港应运而生并取得了初步成绩。中共成都市委十二届七次全会明确提出,要进一步提升和拓展'蓉欧+'战略,加快成都国际铁路港建设,尽快织密欧陆、泛亚物流'两张网'。为此,青白江区将继续统筹资源,加快区域性国际物流枢纽和联通欧洲泛亚桥头堡建设,着力打造对接'一带一路'、长江经济带的战略平台。

简介：推行铁路公安派出所职责清单制度，是铁路公安机关贯彻落实中央全面深化公安改革、推行权力清单制度、实行政务公开、加强公安执法规范化建设的一项重要内容。依据现行法律法规，明确派出所的职责和权限，推行职责清单制度，就必须处理好与铁路企业与公安改革的关系，正确处理刚性、权限、分权与公示清单等问题。

简介：近年来，铁路公安队伍纪律作风教育3-．作取得诸多成果，但仍面临一些挑战，如价值取向多元化带来的负面影响、信息社会娱乐化带来的持续冲击等。对此，铁路公安机关在民警教育工作中应做到：坚持原则，把握纪律作风教育的方向性；改进方法，确保纪律作风教育的实效性；丰富形式，提升纪律作风教育的吸引力；拓展渠道，注重纪律作风教育的全面性。