简介:【摘 要】: 国内轨道交通车辆的再生能源的研究已经进入相对成熟的阶段,其传统的列车电阻制动做法是将制动电阻装设在车辆底部,当再生电阻不再起作用时采用空气制动,一些车辆采用VVVF技术,在变电所设置再生能量吸收装置能够使列车最大限度使用再生制动,减少环境污染,降低隧道温升,还能够对再生制动能量进行有效利用,达到节能的目的。本文阐述了再生能源技术,相关内容可为同行提供参考。
简介:摘要:继电器因其独特的电气特性、物理特性及良好的通用性,广泛应用于地铁列车控制系统,是实现各项逻辑功能的关键器件。继电器能否正确动作,对地铁列车的运作稳定性至关重要。继电器故障一直困扰着列车的正常运营。对于继电器触点瞬时的动作故障,存在回库后故障排查定位困难。特别是随着运营时间的延长,继电器故障可能会不断增加。对涉及继电器的关键控制电路进行技术改造,可提高检修效率和运营保障能力,最简单易行的方法就是采用高可靠性继电器,对关键控制回路增加冗余设计。此外,对于新造车辆和进入架大修期的车辆,采用LCU替代是未来的一个发展方向。本文主要分析地铁车辆继电器故障分析与控制优化。
简介:摘要随着科学技术的不断发展,计算机技术也越来越收到人们的关注。计算机技术中的一项重要技术电子控制技术,得到了人们广泛的认可以及应用。我国社会经济不断地发展与提高,人们对汽车的需求也越来越大。在汽车工程规模不断扩大的基础下,必须加强对汽车工程的管理来应对这种情况。只有不断应用新技术,探索新方法,才能进一步提高车辆的性能,保证车辆的安全稳定运行。目前,电子控制技术已经发展得比较成熟,在汽车工程中得到了广泛的应用。电子控制技术作为现代汽车发展的重要技术支撑,对汽车运行效率和安全性方面发挥着重要影响。本文主要对电子控制技术在汽车工程中的应用进行了分析研究。