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  • 简介:从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza,注定是为狂热驾驶而生,因为它不仅有着炙如焰般的热情,还秉持着德国大众先进的科技,因此当你第一眼看见它,便会不自觉地被它牢牢吸引!

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  • 简介:2007年四月七号。一个意大利企业家代表团将套访问上海,合肥,芜湖的汽车制造商。在六月.FromConcepttoCar将套访问北京地区的工业区.那里一些大型的零件和汽车制造商基于先前的倡议已经与Piemonte的公司建立了合作关系。

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  • 简介:Asimo是本田工程师为之耗费了多年心血的机器人。现在,它已经开始享受自己的每一步了。

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  • 简介:(一)黄海大巴后轮刹车分泵弹簧断车轮抱死简处理:我单位一台黄海大巴在路上正常行驶.遇情况紧急刹车,尔后挂前进栏起步就起不了步,经修理人员检查,确定为后轮咬死而无法行走。用千斤顶顶起后轮,发现调节臂不回位,用锤子敲打,调节臂也回不了位;估计是调节臂受调支轴凸园顶死刹车蹄片所至。为此:把车发动挂入倒档。缓避抬离合器起步,这样。调支轴受车轮反力带动退回.调支臂就跟随回位。然后起步往前行驶就好了.

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  • 简介:在北京春暖花开时,降过一夜大雪后,脚下频现杨树上的“毛毛虫”,和微博上显摆踏青快乐的朋友的增多,不知怎地,《熙戏犀》突然在脑中闪现。“西溪犀,喜嬉戏。席熙夕夕携犀徙,席熙细细习洗犀。蘼吸溪,戏袭熙。席熙嘻嘻希息戏。惜犀嘶嘶喜袭熙。”这是中国语言学之父赵元任先生所做的一篇短文,此文描绘了一个名叫席熙的儿童与一头顽皮的犀牛在小溪边嬗戏的情景。

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  • 简介:青春就是用来追忆的,当你怀揣着它时,它一文不值,只有将它耗尽后,再回过头看,一切才有了意义”这是最近热播的电影《致我们终将逝去的青春》中的经典台词,将青春替换成汽车,希望这句经典不要成立。汽车终究只是一个工具,汽车的黄金年代终将逝去,你可以为自己的内心保留一块最温暖的地方,心怀理想,直面残酷。

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  • 简介:生命形态也相当相似美国宇航局最近解密的文件称,几年前,美国宇航局“伽利略”号探测器在木卫二海拔400公里上空掠过的时候,探测器上的声音传感器探测到,木卫二厚厚的冰层下方传出一种口哨的声音。经过近年来的电脑分析,科学家们惊讶地发现,这个声音竟然与海豚发出的声音十分相似,误差率仅为0.001%。

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  • 简介:因垄断经营而获得巨额利益的企业,应该为我国环保进程的加速负责,否则,仅仅制定一些无法实行的国家标准,对中国车企的转型升级和节能减又有何用?

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  • 简介:介绍汽车在开发中的重要阶段——新品车试制阶段,对车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

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  • 简介:在进行了全面的碰撞测试之后,北美公路安全机构(11HS)认证了梅赛德斯C320和E430轿车卓越的安全性能。美国汽车安全的独立机构授予了这两辆车“最佳选择奖”的最高分,这种荣誉在这之前仅授予了为数极少的几款汽车。测试程序包括以64.5公里/小时的速度撞向可变形障碍的侧前端碰撞试验,

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  • 简介:即便你对日常的驾驶技术了如指掌,累计行程也已超过十万公里.但当紧急情况突然出现时.本能的第一反应也许还是会让你的经验在瞬间全失:或许你的汽车上配备有先进的电子安全系统.但如果你对汽车特性的认识如同一张白纸,那些先进技术的保护功效仍会大打折扣。针对这些让人头疼的问题.奥迪公司专门开展了一系列“学技术.补知识”的驾驶课程—一奥迪驾控之旅。奥迪驾控之旅是一个面向公众的高级驾驶培训,2003年正式在国内启动。它除了开设安全驾驶培训外,还有高级赛道培训和冬季球面拉力培训等诸多项目.参加者可以在专业场地中体验防抱死制动系统(ABS)、电子稳定性程序(ESP)等装备的效果,处理转向不足、转向过度、载荷转移等一切实发情况。而驾控之旅的教练都是专业赛车手和优秀试车手。并经过奥迪驾控之旅德国总部的严格培训。另外值得一提的还有培训所使用的车辆.都是奥迪的最新车型.此次我们更加幸运.奥迪公司为此次培训提供了S8,S6、RS4.Q7等顶纽车型。专业的赛道.专业的教练,一流的车辆、看看我们能够从奥迪驾控之旅中学到些什么。

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  • 简介:提到汽车品牌就不能不提福特,通用和丰田,同样,提到轮胎业就不能不提米其林,普利司通与固特异,与而今仍然奋战在F1赛场上的前两者不同,1998年固特异退出F1赛事,

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  • 简介:一辆三菱帕杰罗越野乘用车(发动机型号为4G64),驾驶员反映该车烧机油很历害,把机油加满后(该发动机为4.5L),行驶不到2000km,再检查机油尺,机油在最低位置与中间位置之间.也就是说该车大约行驶2000km.机油就消耗了大约2.5L,而在正常情况下,该车每行驶5000km消耗1L是正常的,上述情况属于严重烧机油故障。

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