简介：1发展历程公安交通科技是我国道路交通一个重要的组成部分,同时更是我国智能交通系统的主要组成部分之一.公安交通科技已有30多年的发展历史,自1986年底、1987年道路交通管理体制改革之后近30年来,全国的公安交通科技有了很大的发展.公安交通科技发展大致分为三个阶段.第一阶段是从上个世纪80年代后期到上个世纪末这十年,该阶段主要是以交通工程技术和交通控制技术的引进、消化、吸收和在部分城市的探索性使用为主,包括学科建设、信号监控、电视监视、计算机辅助决策系统等.

简介：从国家发展改革委获悉，经国务院批准，国家发展改革委于6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。

简介：培养造就创新人才，当前急需解决以下五个问题：第一、进一步提高创新人才地位；第二、突出企业这一创新主体、第三，深化人才体制机制改革和政策创新；第四、建立创新文化；第五、改进政府的创新管理。

简介：近年来,随着环境形势的不断恶化,人们的环境保护意识不断提高,为此,在传统能源汽车研究的基础上,新能源汽车受到了社会广泛关注,并已经形成了一定的产业规模,为我国经济发展提供了强有力的支撑.本文以中国新能源汽车产业发展战略及路径为研究内容,在分析新能源汽车发展现状的同时,指出其中存在的问题,并对我国新能源汽车产业发展战略的具体实施加以讨论,进而指出其下一步发展的具体路径及方向.

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简介：斯柯达的全球扩张为其它的汽车制造商进入新市场提供了许多经验

简介：刘卫东是去年4月就任神龙汽车有限公司总经理的。一年多来,在这位“新掌门人”的教鞭下,神龙给外界的印象似乎变得“出人意料”,难以捉摸。去年9月,就在全国一片欢呼声中,8万元左右的经济型轿车“进入家庭”的时候,它却在武汉洪山广场举行了隆重的投放仪式,推出了“立异标新、经典时尚”,在欧洲被称为“最时髦的车”毕加索;去年11月,就在

简介：2002年,亚太地区(包括澳大利亚,不包括日本)的汽车总产量增长了18％,为950万辆。世界各大汽车厂家将继续增加在这一地区的产量,特别是在中国。与此同时,世界各大汽车零部件的供应商们也都随着汽车厂家们纷纷涌入亚太地区,它们的目标是:

简介：在同事魏涛参加新一代捷豹XF的试车会之前,特意地给他说了一些英国车的特点。我不想预先影响他对英国汽车的判断,只是想让他清楚不同国家的汽车有不同的特点,英国汽车的所谓操控和德国车是截然不同的。我总感觉到,我们的汽车用家甚至媒体似乎太喜欢德国车,更像是认定了德国汽车的特点才是一好车的特点。再如我自己对美国车一直没有什么好印象,但又不敢妄下定论,因为自己开过的美国汽车还不算很多。

简介：本文着重叙述了我国汽车工业发展和可持续发展战略之间的关系,并从经济可持续发展、生态可持续发展和人类住区可持续发展三个方面具体论证了在我国现有国情下,经济型轿车的发展不仅不会阻碍反而会大力推动可持续发展战略在我国的实施.

简介：丰田汽车公司在让年轻的美国司机购买丰田汽车方面经历过许多麻烦。其解决方案就是创造了Scion，一款专门。为25岁以下年轻人设计的汽车品牌。丰田汽车在美国构建了覆为成功的业务，吸引住中老年消费群体。然而，虽然年轻人也知道丰田汽车可靠性高、价位低，但是他们就是没有任何激情来购买丰田汽车。

简介：2011年，在整个汽车行业持续低迷，汽车产销从高增长到微增长转变的不利环境下，东风公司跨越300万辆，增速位居百万辆级车企第一位，综合市场占有率稳步上升，行业地位得到巩固和提高。商用车销量位居行业第一，乘用车事业生机勃勃，事业发展更趋均衡。

简介：日本最大的汽车制造商丰田公司目前正在实施一项耗资数十亿美元的新战略：全球车身流水线新战略，即把其在世界各地的组装厂整合成单一的巨大有机体在公司任何工厂可以制造出公司几乎所有车型，从而降低制造每辆车所需的时间和金钱。这个制造体系将大大节省制造多种车型的成本。它意味著丰田将能够在需要满足细分市场的需求之时，无需建立新的组装厂。由于汽车消费者越来越变幻无常，因此这种市场灵活性使丰田具备了一个巨大的竞争优势。

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简介：汽车税收是国家财政收入的重要来源，我国已连续5年实行积极的财政政策，促进了汽车工业的发展，目前，在购买、保有阶段，国内汽车的相关税费主要有4项：增值税17％、消费税3％～8％、车辆购置税10％、关税3％～43％，有些地方收增容费(大约15％)。自2002年3月1日起，税务部门对部分车型的车辆购置税最低计税价格进行了调整。2002年12月，中国保监会批准了国内10家中资

简介：汽车作为耐久性消费品，在发达国家已得到相当大的普及。汽车无论在生产、销售阶段，还是在购买、使用阶段，均为国家创造了大量的税收，因此汽车税收一直是国家财政收入的重要来源之一。目前我国每年征收的汽车消费税近40亿元，汽车增值税100多亿元，车辆购置税200多亿元，公路养路费400亿元。因此，我国每年征收的汽车税收近1200亿元。

简介：汽车作为耐久性消费品，在发达国家已得到相当大的普及。汽车无论在生产、销售阶段，还是在购买、使用阶段．均为国家创造了大量的税收。因此汽车税收一直是国家财政收入的重要来源之一。目前我国每年征收的汽车消费税近40亿元，汽车增值税100多亿元，车辆购置附加费200多亿元，公路养路费400亿元。因此，我国每年征收的汽车税收近1200亿元。

简介：通过与一级供应商实施战略合作，福特将从2011年开始推出一系列的电池电动车和插电式混合动力车。作为福特广泛的电气化战略的内容之一，这项合作战略是在2009年底特律汽车展上宣布的。该战略是之前福特在美国销售的传统的汽油一电动混合动力车型所无法涵盖的。

简介：我国汽车产业存在两大难题,即散、乱、差和技术创新能力薄弱,解决这两大难题的关键就是重组。采取何种模式重组呢?本文对此进行了探讨并提出了适合我国国情的汽车产业的两阶段重组战略模式,即按专业(或产品类别)的重组模式:先做强,后做大。以增强我国汽车产业的国际竞争力。

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