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简介：印度是一个历史悠久，地理、气候条件优势，自然资源丰富的文明古国。特别是近几年来，在经济增长、科技发展、人才培养、国防建设等方面均有长足的进步。印度，作为一个具有巨大潜力的国家，正在南亚掘起。

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简介：2002年3月，一名消费者向上海市工商行政管理局机场分局投诉，称自己在某航空标务服务有限公司购买了一张东方航空公司去广州的打四折的飞机票，他打电话到东方航空公司确认此票，东航回答他，他们没有低折扣的机票，他感到事情棘手，要求机场分局给予帮助解决。

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简介：人事工作为经济建设这个中心服务，是现代企业制度对人事工人的必然要求。实践证明：一个地方、一个单位经济工作的好坏与干部人事工作的好坏是分不开的。改革开放以来，一些地区的经济发展之所以较快，其中固然有政策环境、自然条件、原有的基础等多方面原因，但综合起来分析，一个重要的因素是那里的领导班子坚强有力，有一支能带领群众团结奋斗、开拓进取的干部队伍。

简介：人力资源对企业发展而言具有重要作用，其能够为企业经济发展及效益的提升奠定坚实基础，并且对协调地方经济发展具有较大帮助。本文对人力资源开发和经济协调发展方法途径方面的内容进行具体分析，从提高对人力资源开发及经济协调发展的重视、人力资本积累、增加教育投入、融资作用发挥等角度对相关工作进行具体阐述，以期为相关工作的开展提供一定启发和参考。

简介：【摘要】本文以电力企业后勤车辆管理工作为背景，以安全生产为主线，本着“保安全就是保平安，保安全就是保效益”为原则，分别从车辆安全驾驶、保养维修等方面展开分析。分析了电力企业后勤车辆保障中存在的主要问题，阐述了问题存在的原因，以及对电力企业后勤车辆管理进行有效改革的方法。

简介：一、当前承包经营中存在的新问题1.承包期限越来越短,经营行为越来越短期化。多数企业内部承包改六年或三年一包为一年一包,有的形式上是三年滚动承包,实质上仍为一年一包,而且中途频繁更换承包者屡见不鲜。这种经常摇摆不定的短期承包,客观上决定承包者很难从企业长远发展考虑,原来“干一年想三年”,现在“干一年想一年”,甚至“干一天想一天”,必然出现不少

简介：选人·用人·育人──岳阳市局开发人才资源的几点做法陈胜渡，陈列明岳阳、保安等局不拘一格选人、用人的经验，使人耳目一新，深受启发。在通信大发展时期，人才问题尤为重要。我们期望每一个邮电单位都能从各方面关心人才的成长和进步，造成尊重知识，尊重人才的氛围，...

简介：好的赝品也能得到人们的尊重。而差的赝品，则离谱到有损智商的地步。中国一些拍卖书画的网站平台，里面书画价格之便宜，令人咋舌。人民币五百元，可以叫卖一幅张大干的画。你敢买吗？还有，在网页上贴出来的不过是书画书籍里的印刷品。

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简介：人才资源的管理是图书馆的一项重要的基本建设，要建立良好的用人机制，营造有利人才成长环境，才能充分调动人的工作积极性，迎接知识时代的挑战。

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简介：对于谈判的价值，我们用一个经典的小故事说明：有一个妈妈把一个橙子给了邻居的两个孩子。这两个孩子便讨论起来如何分这个橙子。两个人吵来吵去，最终达成了一致意见，由一个孩子负责切橙子，而另一个孩子选橙子。结果，这两个孩子按照商定的办法各自取得了一半橙子，高高兴兴地拿回家去了。第一个孩子把半个橙子拿到家，把皮剥掉扔进了垃圾桶，把果肉放到果汁机上打果汁喝。

简介：声音,大概是人一生中接触最多,最频繁也最熟悉的事物了。君不见,各种各样、或强或弱的声音,无时无刻不在伴随着我们,充斥着我们的双耳。即便是在夜阑人静之时,它也以几十分贝的强度顽强的证明着自己的存在,以致于我们已经离不开它了,离开它会寂寞,甚至会恐惧的,更何况听觉这扇大门关起来确实不够方便,掩耳之举终不是善法,不管是优美的、嘈杂的声音,只好来者不拒,听之任之了。时间久了,赏心悦"耳"之愿望油然而生,由此产生了各种形式的声音艺术,更由此派生出再现这些声音艺术的各种音响设备以及庞大的市场需求。音乐虽是无形之物,却能"引无数英雄竞折腰"。

简介：<正>职工持股源于60年代的美国,当时美国就业率下降,劳资关系紧张,于是美国律师凯尔索等人设计了“职工持股计划”。其目的是扩大资本所有权,使普通劳动者广泛享有资本。如今,职工持股制度的发展已越来越趋于国际化。目前,美国已有一万多家职

简介：１９９７年７月３日，全国人大常委会通过的“公路法”规定：燃油附加费取代公路养路费；１９９９年１０月３１日，全国人大常委会一波三折，又通过了公路法修正案。这表明，交通规费改为税已成定局，什么时间征收未定。从１９９７年全国人大通过“公路法”规定征收燃油附加费，到１９９９年“公路法”修改后提出的“费改税”，时隔近３年，然而具体实施方案步骤至今仍是纸上谈兵，开征时间一推再推，迟迟难以实施。原因何在主要原因有二：一是一味围绕“燃油”做文章，其方案不能完善和成熟，实际操作性差，种种矛盾和问题难以解决。二是中央政府和地方政府既得利益分配问题。中央为促进全国交通建设均衡发展，需要宏观调控资金；地方为加快

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