简介:粤港澳大湾区是"一国两制"的制度红利,也是特别行政区、经济特区、自由贸易试验区、单独关税区的叠加。粤港澳大湾区投资合作需构建在一定的国内法和国际法的基础之上,既包含宪法性法律文件、区域政府合作协议,又包含WTO规则和区域性的CEPA补充协议及《CEPA投资协议》。随着《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》的出台,大湾区投资合作的法律基础、法律性质、适宪性等问题尤显突出。破除这些问题的途径是敦促粤港澳三地制定实现区域经济一体化的区域政府合作协议,形成平等、自愿和协商的软法法律机制,并通过完善《CEPA投资协议》等法律文件明确大湾区投资合作的法律性质、法律授权等法律基础,细化投资"负面清单"的内容和实施机构,以及健全多元化区域政府合作投资纠纷解决机制。
简介:随着社会经济的快速发展,社会、企业对拥有高素质、高技能的应用型人才需求猛增,这促进了我国高等职业教育的快速发展。高等职业教育的发展在培养了一大批中高级技能型人才的同时,为提高劳动者素质、推动经济社会发展和促进就业做出了重要贡献。高职院校校企合作办学模式具有高等职业教育的基本属性,同时又具有教育、职业相结合的双重属性,是培养高素质、高技能应用性人才的必由之路,对我国高职教育的发展起到了积极的推动作用。但是对比国内外校企合作项目的运作,却还有许多不足之处,尤其是如何深入、稳定、长效地推进校企合作,己成为高职院校进行人才培养模式改革、提高校企合作教育质量的主要问题。
简介:改革30年至今,我国多数新型农村经济合作组织仍然存在发展水平低、功能不完善,特别是内部治理存在明显缺陷,其决策机制缺乏活力等问题,使之影响到组织的发展和壮大。健全农民经济合作组织功能的关键路径是构建适宜农业现代化发展的民主治理模式、赋予合作组织充分的自治、民主和效率、建立以激励和约束为中心的决策机制。
简介:交通网络布局影响旅游者出行率,影响客流的流量、流向、流速和分布,在跨界旅游发展中发挥着重要的导引作用。本文以武陵山区为例,在分析交通网络和旅游业发展相互影响机理机制的基础上,从区域可达性、旅游经济联系强度及交通对旅游的响应强度三方面指标,借助可达性、引力模型、响应强度模型和方法,实证分析跨界旅游区的合作程度,结果表明:经济联系总量由中部向外围扩散,且呈南强北弱的局势,符合距离衰减规律,其中湘西州旅游经济联系总量最大,占整个地区的30.67%,恩施州和渝东南地区的联系总量最小,所占比重分别为5.84%和3.58%。并据此提出规划协调机制、信息互动机制、合作营销机制、利益共享机制以及市场网络共享机制,可为推动跨界旅游区合作发展,创造共利共赢局面提供理论指导。