交通网络布局影响旅游者出行率，影响客流的流量、流向、流速和分布，在跨界旅游发展中发挥着重要的导引作用。本文以武陵山区为例，在分析交通网络和旅游业发展相互影响机理机制的基础上，从区域可达性、旅游经济联系强度及交通对旅游的响应强度三方面指标，借助可达性、引力模型、响应强度模型和方法，实证分析跨界旅游区的合作程度，结果表明：经济联系总量由中部向外围扩散，且呈南强北弱的局势，符合距离衰减规律，其中湘西州旅游经济联系总量最大，占整个地区的30.67%，恩施州和渝东南地区的联系总量最小，所占比重分别为5.84%和3.58%。并据此提出规划协调机制、信息互动机制、合作营销机制、利益共享机制以及市场网络共享机制，可为推动跨界旅游区合作发展，创造共利共赢局面提供理论指导。
