简介:根据国家发改委等11部委《关于印发国家新型城镇化综合试点方案的通知》(发改规划[2014]2960号)精神,宁波市被列为国家新型城镇化综合试点城市。为扎实有效推进试点工作,结合国家批复的《宁波市国家新型城镇化综合试点工作方案要点》,我市将围绕全面建成现代化国际港口城市的目标,以人的城镇化为核心,以转方式提质量为主线,着力推进农业转移人口市民化、城镇化投融资、城乡一体化发展、规划管理体制四大领域改革,率先探索经济较发达地区城镇化发展的新模式、新路径、新机制,把宁波打造成为东部沿海地区新型城镇化的样板城市,为全国提供可复制、可推广的经验和模式。
简介:自2006年开始,省发改委将建立完善生态补偿机制的研究作为生态立省战略的重大课题,组织力量着手开展了相关基础研究工作。在深入调查研究的基础上,适时向省委、省政府提出了《青海省关于建立健全生态补偿机制的有关政策建议》和《关于建立健全三江源生态补偿机制的有关政策建议》,并通过多方面、多渠道向全国人大、政协及国务院相关部门汇报,积极争取国家对我省生态保护建设予以政策倾斜和重点支持。目前,国务院将“加强青海三江源地区、青海湖流域等重要生态功能区的保护和建设,加快建立生态补偿机制。”作为支持青海等省藏区发展五项重点工作中之一进行研究部署,使我省建立完善生态补偿机制迈出了实质性的一步。
简介:宜居城市的建设目标在中国提出的时间并不长,但城市科学领域已将热点投入到人居环境的研究中。经济的持续发展,使城市化成为当今中国社会转型之际最重要的特征之一,作为基础设施中最重要支柱之一的道路交通领域必将得到迅猛发展,以适应现代快节奏生活的要求。道路交通系统是城市生存的“动脉”,直接关系到城市能否合理、经济地运转和发展。并且,道路系统的规划对一座城市的未来发展也有着决定性的影响,其框架一旦构成,在相当长的历史时期内难作根本性的改动,实质上它决定了城市发展的基调。道路可以成为强有力的标志,并改变当地原有的景观特征。最典型的如唐长安、元大都等古都,当年形成的格网平行道路系统奠定了今天西安、北京的城市道路及交通景观的基本格局。