简介：随着社会经济的快速发展，人们的收入在不断提高，购买汽车等交通工具的人越来越多，且道路交通状况越来越畅通，使得人们出行更方便、快捷。但与此同时，交通事故的发生率也在逐年上升，让我们体会到了“祸兮福所倚，福兮祸所伏”哲学思想的内涵。据考证，从二十世纪未至今我国交通事故年死亡人数首次超过10万人大关，且远远超出因交通事故死亡人数位居第二位的旧家。为此，我国是道路交通死亡人数最高国家，连续数年位居世界第一。这一状况的存在与我国政府提出的“要构建一个民主法制、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的和谐社会”反差极大。交通事故给我们整个社会带来的灾难触目惊心，随之交通事故伤亡数目年年递增，国家及各地根据实际情况虽然制定了切合实际的法律法规，但由于普及不到位或人们的安全意识差，仍不能遏制交通肇事的频频发生。因此，这一每年事关十万条人命的问题应引起有关部门和有关人士的高度重视。

简介：近日,北京市昌平区法院认定判决了一起敲诈勒索案,一审判处罪犯贾某有期徒刑11个月.2013年12月2日晚上10点多,在北六环昌平区高教区出口附近,贾某纠集同伙驾驶奥迪A6轿车撞向明某驾驶的大货车.贾某暴力威胁明某,最后敲诈得300元人民币.2013年12月8日、11日,贾某又在北四环望和桥附近、北六环孟祖桥附近,先后两次制造类似“事故”.

简介：1993年3月5日晚8时许,在通往涪陵市第二水厂的支公路上发生一起交通事故,袁××被汽车压死。事发后驾驶员驾车逃离现场。市交警队接到报案后即时进行了现场勘查。3月6日,交警队送来死者袁××的外衣1套,及嫌疑车四川64-03000车的右后轮胎一个。要求鉴定死者外衣上的车轮印痕是否该车右后轮胎所形成。

简介：机动车车架号是车辆的原始标识符，也是表明车辆的唯一性代码，而犯罪分子使用各种手段对盗窃、走私车辆的车架号进行更改，从而达到销赃的目的。如何利用一定的方法与技术检验车架号的真伪，显现出原始车架号．是侦破机动车盗窃、走私案件的关键性技术环节，也是刑事技术领域中的一项重要工作，而关车架号检验的步骤及应该遵循原则的报道很少，因此结合近年来的实践经验，对车架号的捡验方法做归纳分析，提出捡验的步骤，并结合实例．总结出检验车架号应遵循的原则、

简介：新安县城关镇某村农民王小宝10多年前便取得了准驾重型货车的驾驶资格。凭借这个驾驶证，他夜以继日受雇于人开车运输货物，勤劳转动“致南方向盘”，终于让家里旧貌换新颜。

简介：车辆在运行中因擅自改装和超载往往会引友道路交通事故，但对于停驶状态的货车发生侧翻与车辆改装和超载是否存在因果关系呢，根据一起货车侧翻的实际案例，通过对载货货车的质心计算、货车侧翻机理分析、货车车厢加长和超载状态与货车稳定性之间的关系分析，得出货车车厢加长和超载使货车载货后的整体质心升高并同时后移，降低了货车的稳定性。货车车厢加长和超载是导致货车发生侧翻的直接原因。

简介：哈佛法学院、中国人民大学法学院、悉尼大学法学院和日内瓦大学法学院共同设立了四个学院间的强化合作关系（GHRS）,旨在为涉及国际范畴利益的当代法律问题提供一个比较、交换思想的平台。该论文以笔者在2017年GHRS会议上所作的关于'法律和发展'的公开演讲为基础。该会议于2017年7月16日至18日在哈佛法学院举行。[1]

简介：

简介：根据国家统计局的资料显示。2006年末我国民用汽车饱有量达到985万辆，比2005年末增长15．21％，北京市目前的私人机动车饱有量已经达到了280万辆。随着汽车拥有量的成倍增加，发生交通事故的概率也大大上升。交通事故人身伤害已经成为当今社会主要的意外伤害杀手之一。随着《中华人民共和国道路交通的陆续施行．机动车与行人发生交通事故后造成人身伤害的民事赔偿责任体系已经逐步建立起来．