简介：在轨道交通中，运行安全与稳定是非常重要的一项内容。在本文中，将就轨道交通直流1500V系统保护及双边联跳调试进行一定的研究。

简介：

简介：

简介：摘要本文介绍了防跳的定义及防跳的工作原理，分析了如何选择保护装置防跳和断路器机构防跳，，并提出了几点建议。

简介：

简介：摘要教学中的双边活动是教师与学生相互沟通的过程，那要如何加强“教”与“学”双边活动，本文从高中历史教学实际出发，由培养学生学习历史的动机，促使“我要学”；再到激发学生学习历史的兴趣，促使“我爱学”；最后加强学生学习历史方法的培养，促使“我会学”，通过这三个层次来引导学生积极主动地参与历史教学过程，从而加强了教学的双边活动。

简介：摘要小学生朗读差异是小学英语课堂教学必须考虑的一个大问题。怎么样的小学英语课堂能促进全体学生的进步？笔者在教学实践中得知分层教学能解决这一难题。具体操作中，教师应注意“异质分组”，“任务分层”，“评价分层”。

简介：

简介：摘要：电气化铁路的列车负荷为大功率单相负荷，电能通过牵引供电系统直接从三相电力系统获取。当列车负载通电时，三相电力系统将产生负序电流分量和负序电压分量。为了减少负序分量对电力系统的不利影响，目前常用的做法是将电气化区段内各牵引变电所的供电臂（单相牵引负荷）依次连接到三相电力系统的不同相（相电压或线电压），即：电气化区段的每个牵引变电所为不同相位的电能供电，为列车负载供电。在不同相位的牵引网之间设置电气分相，在电气分相中间设置无电中性段，形成死区。电相分离也称为相分离。当前牵引供电系统有两种分相方式，一种位于变电站出口，另一种位于两个相邻变电站之间的分区所。列车通过电气相分离的过程称为相分离。电气分相环节是牵引供电系统中最薄弱的环节之一。它不仅是造成列车速度和牵引力损失的主要原因，也是限制运输能力的瓶颈。

简介：摘要随着社会的发展，我国的城市化建设的发展也有了很大的进步。城市轨道交通运营筹备工作,涉及面广,持续时间长,运营单位在正式接管前,提前对工程前期的安装和调试开展介入,有利于后续运营工作的开展。本文以信号系统为例,对介入期间需要提前筹划和考虑的问题做一简要的梳理和介绍,旨在向读者对信号系统的运营新线筹备工作起到一定的帮助和启示作用。

简介：

简介：

简介：

简介：　 摘要：跳仓法施工工艺是指在一些大的建筑物地基或者大面积混凝土施工过程中，施工人员可以按照分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型的施工原则，由于混凝土浇筑以后的5~10天之，其性能尚未稳定，此时可以充分将其水化热内应力释放出来，从根本上减少混凝土开裂的问题，这就是混凝土跳仓法施工的基本原理。其根本目的是为了防止混凝土的开裂

简介：

简介：摘要天津地铁1号线工程供电系统采用35/10kV集中供电方式，DC750V接触轨牵引供电制式；天津地铁2、3号线工程供电系统采用110/35kV集中供电方式，DC750V接触轨牵引供电制式。

简介：摘要：现阶段，随着经济的进步，建设行业也发生了较大的变化，各类大型建设项目也层出叠现，因此基础底板的面积、厚度也变得愈来愈大，在增加了施工作业的困难程度的同时，也加大了混凝土质量通病发生的概率，为了有效防范这类问题，近年来跳仓法施工技术也被广泛运用，且收效显著。基于此，本文以基础底板混凝土跳仓法施工技术为出发点，首先探究在其中运用跳仓法施工技术的原理及优势，其次探讨该技术的运用要点，最后分析其中的注意事项，以供参考。

简介：摘要：随着工程技术的不断发展，跳仓法作为一种取代后浇带的施工工艺，越来越多地应用到工程实践中。在混凝土结构设计中，设计单位一般采用设置后浇带的方法来解决超大混凝土结构因温度变化、混凝土收缩导致的混凝土开裂问题。但是后浇带的设置给施工造成了很多困难，并增加成本。而跳仓法施工则避免了后浇带施工存在的问题，同时能够有效解决超大混凝土结构收缩，温度裂缝等问题。

简介：摘要：当前，在我国建筑业高速发展的背景下，大体积混凝土结构的应用越来越多。而如何保证混凝土的施工质量，成为行业需要认真思考的课题。跳仓法是近年来针对大体积混凝土施工的一种新兴工艺，是处理施工缝较为先进的一种方法，本文将结合工程实际，介绍跳仓法的原理、管控要点以及跳仓法施工的优势及意义，以期对类似工程的现场管理提供可行的参考和借鉴。

简介：摘要：近年来，随着城市化建设飞速发展，建筑的建设规越来越大，建筑纵深化建设趋势明显，深基坑、大体积混凝土结构项目越来越多。如若釆用设置伸缩缝、后浇带等传统的施工设计方法，依然存在大体积混凝土结构性开裂的问题，并存在工序复杂、费用较高、质量难以得到保证的弊端。而大体积混凝土跳仓法施工技术对于提高建筑结构整体性，缩短建设工期具有十分明显的作用。本文结合某工程基础底板跳仓法施工的具体实例，从跳仓法施工原理、过程质量控制关键点等方面阐述跳仓法施工质量控制要点。