简介：黄土隧道的受力特征和计算方法与一般隧道不同．通过对包（头）西（安）线浅埋黄土隧道二次衬砌的结构计算，验证了黄土隧道采用V级围岩支护参数的经济合理性，对今后类似工程支护参数的选取及结构计算具有一定的指导作用．

简介：在险峻陡峭的大山峡谷间架设钢管拱桥,钢管拱肋采用二次竖向转体施工方案,是桥梁施工安全架设的新方法。他具有结构合理、受力明确、降低风险、安全可靠的特点。此文根据澜沧江特大桥的结构和施工特点,探讨钢管拱二次竖向转体施工组织和施工工艺,并对二次竖向转体施工的工料机消耗和综合单价进行分析。

简介：厦门海底隧道要求，二次衬砌施工时仰拱超前、仰拱和矮边墙一次性全幅施工。根据施工要求，结合陆域段采用的CRD工法，自行设计制造了移动式仰拱栈桥，引进带自动配管系统的大刚度衬砌台车，经过合理配置和调整，形成选用于厦门海底隧道的二次衬砌施工技术。

简介：针对南宁铁路局所辖自备水源给水所采用二氧化氯在饮用水消毒过程中，存在水质二次污染的问题。柳州供电段通过分析二氧化氯消毒导致水质二次污染的原因，采取了改造供水管道、调节原水PH值、控制二氧化氯投加量等防治措施，从而提高了铁路给水所供水水质的安全性和可靠性，保证铁路职工家属饮用水质达到国家规定标准。

简介：公路隧道二次衬砌混凝土由于温差收缩引起的裂缝较为常见,一般有较强的规律性.本文结合工程实际,用混凝土弹性理论对温差收缩引起的裂缝进行分析,并提出预防和处理措施.

简介：1前言东风型内燃机车柴油机的气缸套是关键部件,它承担着高温下的热负荷及交变、冲击载荷,高压下的弹性变形,高速下的相对往复运动,工作条件十分苛刻,很容易造成气缸套及活塞拉伤、抱死,以致暴缸,因此工艺要求高,造价也高。每台架修机车装气缸套10个,价值3.2万元。占架修总成本的20％,也是最大的消耗项目。如何降低气缸套的消耗量,对控制架修成本支出是至关重要的。根据铁道部颁发的“段修规程”规定气缸套内径的原形尺寸是207+0.045或-0.030mm（磷化后）;架修限度是207+0.30mm;禁用限度207+0.65mm由此可见内径在2070.30mm以下的气缸套是可以装架修机车二次使用的。而且

简介：<正>中国铁道工程建设协会七届二次理事会于2013年1月24日在北京举行。会议的任务是学习贯彻党的十八大精神,全面落实全路工作会议和全路建设工作会议精神,充分发挥协会"提供服务、反映诉求、规范行为"的职能,着力抓好技术

简介：为了研究二次衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道二次衬砌Va支护为例,分别对二次衬砌环向钢筋设计间距、随机依30mm和依50mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变二次衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。

简介：<正>(2013年1月24日)全路建设工作会议刚刚结束,我们随即召开中国铁道工程建设协会七届二次理事会。会议回顾总结了2012年理事会工作,部署安排了2013年重点任务,一致通过了理事会工作报告、2012年度财务决算和2013年度财务预算报告。总的来看,会议圆满完成了各项议程,收到了预期成效。

简介：2018年3月31日,中国城市轨道交通协会第二届第二次会员大会暨第三次理事会会议（简称：会议）在京召开,来自全国400多家会员单位的600余位代表出席。协会常务副会长周晓勤主持上午全体会议。国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰,国家发展改革委基础产业司铁路和城市轨道交通处处长崔鹏。

简介：一元二次函数根的判别式小于等于零等价于该二次函数的函数值大于等于零,利用这一关系可使某些命题的证明得以简化.

简介：结合京秦线蓟县南牵引变电所二次改造工程．针对常规过渡方案中存在的安全系数低、时间长、费用高等问题，并针对京泰线运输影响干扰大、天窗兑现率低、工期紧等不利因素，提出控制保护盘组在运行状态下．改造过渡工程不停电配电盘整体迁移技术方案。

简介：2017年3月25日上午，俞光耀会长在京主持召开中国城市轨道交通协会第二届第一次会长办公会。协会会长、副会长、秘书长和资深专家出席会议，协会副秘书长，专家学术委执行副主任、秘书长，各专委会主任及秘书长，分会会长及秘书长等列席会议。

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简介：6月29日下午，上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会在上海梅陇镇广场10楼电影厅召开。全国人大常务委员会委员、中国公路学会理事长翁孟勇，原上海市人民政府副秘书长吴念祖，上海市科协党组成员、副巡视员黄兴华。上海市住房和城乡建设管理委员会总工程师刘千伟，上海市路政局局长刘斌等领导出席会议。上海市交通广播电台博文主持会议。

简介：讨论,热烈而务实。交流,坦诚而顺畅。“隧道用蓄光涂料照明技术我经常看到,你们有什么特点？”“路面压实监控系统能测出已经压了多少层吗？”“沥青快速分析的精度能达到多少？”“直投式沥青混合料改性技术听起来很好,但价格会不会太高？”……

简介：2016年10月24日，中国城市轨道交通协会第二届会员大会暨第二届理事会第一次会议在京隆重召开。国家发展改革委、民政部、住建部、交通部、工信部等部委及司局领导到会祝贺，并发表讲话。会议选举产生了第二届理事会、常务理事会和协会领导班子。在综合考虑行业和协会实际情况等各种因素，广泛征求主要会员单位意见，并取得主管部门同意后，协会采用了会长轮值制和会长负责制相结合的领导体制。行业协会商会采取会长轮值制是国际通行的做法，在我国也有较好的实践，采取会长轮值制有利于进一步调动会员单位参与行业和协会工作的积极性，有利于增强协会的凝聚力和代表性，对协会的发展壮大有积极作用。

简介：改革开放以来．我国先后共进行了五次大的政府机构改革。正如“鉴于往事．有资于治道”。回顾这些历程，对加大机构整合力度，探索实行职能有机统一的大部门体制．推进政府职能转变．优化政府组织结构，确保政府全面正确履行职能．有着重要意义。

简介：AT96DDMR信号安全控制平台是具有安全硬件冗余结构的二乘二取二信号控制平台,其结构可分为操作显示层、逻辑运算层和输入输出层3个层次,关键的逻辑运算层、输入输出层达到安全完整性SIL4级要求。重点对关键部件的安全性设计方法、可靠性预计进行描述及计算。

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