简介:摘要:“十四五”规划中有20多处提及“现代物流”,明确要求建设现代物流体系,强调流通体系支撑作用。电网作为关系国家能源安全和国民经济命脉的重要支柱,建设现代物流体系既是电网企业内部优化资源配置,提升专业管理水平,实现高效运营的必然要求,又是电网企业积极承担供应链“链主”责任,发挥平台枢纽优势,推动上下游企业实现供应链结构调整、转型升级的重要抓手,更是引领社会企业积极承担社会责任、实现高质量发展的必经之路。现代物流建设已成为满足新经济形势、新发展要求的必然选择,对进一步优化资源配置、提升专业管理水平等有重要支撑作用,供应与物流作为重要基础组成部分,需要在现代物流建设指引下,选择合适的运作模式,从而为现代物流体系的高效运转提供坚实基础。
简介:摘要:根据杭衢铁路熬头坞隧道施工的现场情况,分析了隧道钻孔爆破振动信号随药量、爆心距变化的振动特性,选取了位于掌子面未爆破区域的5个振动测点,进行了60组振动监测。通过对300个振动信号进行萨道夫斯基公式回归拟合分析,获得了隧道钻孔爆破的振动衰减规律。对近爆源和远爆源的振动信号分别进行了Hilbert变换,得到了爆破振动原始信号的分量、能频谱和三维Hilbert能量谱,发现了随爆心距增加隧道爆破振动能量衰减快,且远爆源处信号中优势分量的能量占比小于近爆源处,但远爆源处信号能量在时、频域分布的范围更广。尽管振动信号主频在0-20Hz范围内易引起共振,但钻孔爆破的振动信号速度小、持续时间短,难以对周围建(构)筑物和支护产生损伤,且比例距离大于50m/kg 时,爆破振动速度对周围环境影响可忽略。
简介:摘要:宜宾盐坪坝长江大桥为主跨480米的混合式斜拉桥,中跨采用钢箱叠合梁、边跨采用预应力混凝土梁。主桥的孔跨布置为:45+51+97+480+97+51+45m,南北边跨长度均为193m,两边跨对称于桥梁中心线。该桥设置梁底检查车3台:其中主跨A类检查车1台,北边跨B类检查车1台;南边跨C类检查车1台。南北边跨检查车轨道系统由预埋件、连接座/接头座、轨道等构成,各构件之间采用焊接或栓接,在保证安全和质量的前提下,对轨道系统不断优化,取得了可观的经济效益。并且针对于现场预埋件安装位置偏差较大的实际问题的处理过程中,创新性的采用U型钢板与桥梁横隔板粘接并栓接的方法,简单有效并安全地解决了预埋件施工中的技术难题。