简介:
简介:介绍C7220仿形车床的改造原因、改造方案及产生的经济效益等。此机床原电气部分全部采用了继电——接触器控制,电路复杂,再加上此机床经长期使用,线路老化,故障率高且不宜维修,经采用PLC控制替代原继电——接触器控制,使设备故障率大大降低,设备性能更加稳定,为企业提高生产效率发挥了重要作用。
简介:通过对FME(C)A技术定义、目的、产生及发展、实施要点的阐述,介绍了一种常用可靠性分析技术在轴承行业的应用。
简介:通过对6205E/C3失效轴承的检测分析,提出了有关预防类似失效的改进措施。
简介:分析了运8C机货舱大门总装与调试工序存在的问题及产生原因,介绍了实施改进措施后的效果。
简介:油气悬架系统是一种新型的车辆悬架,它将液压传动控制技术和悬架融为一体,是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术,本文结合由徐州工程机械集团设计的QAY25全地面起重机,对油气悬架系统及其数学模型作一探索性的研究.
简介:C-130预警机的相控阵雷达天线罩与机身的连接结构在飞机部件对接设计中具有代表性,本文从飞机结构力学的角度,分析C-130预警机相控阵天线罩支承结构的受力与传力特点。
简介:飞机的总装、试飞的是飞机制造生产过程中的重要阶段,其过程质量的好坏直接关系到飞机的制造质量和使用安全。作者结合自身长期从事飞机总装、试飞质量监督工作的经验,总结了运8C型机总装、试飞阶段质量监控要点,供从事该项工作的人员参考。
简介:对现有C2150.6D机床进行改造实现车加工长度达100mm的超长圆锥滚子。
简介:通过实例介绍了三维CAD模型图转换为JPEG图片格式文件的转换方法,使设计方案中的三维模型能更好地呈现在各类技术文件中。
简介:通过分析圆锥滚子轴承内部几何关系,建立了新的数学模型,与传统的数学模型配合使用,使得圆锥滚子轴承CAD系统更加完善。
简介:本文详细介绍了ЗKn-2M电铆机气动冲压非标准阀路的国产标准化改造及配套电气回路改造的情况。
简介:针对双齿轮齿圈消隙传动机构在数控车铣床C轴进给箱传动链中实际应用的现状,介绍了该传动机构采用液压缸实现双齿轮齿圈消隙的结构设计及液压控制原理。
简介:长期以来,中高压和高压齿轮泵得不到普及和推广,重要原因之一是高压泄漏问题得不到根治。文中以CBZb2系列齿轮泵为研究对象,通过理论分析内泄漏机理、泄漏途径和泄漏影响因素,得出内泄漏的理论模型。
简介:随着海洋工程的不断发展,大型海上浮吊已成为海上工程建设的重要组成部分.但对浮吊原型的试验分析受到了时间、实验条件、环境等诸多限制.将相似理论和量纲分析法运用到模型试验中,设计出了浮吊的缩尺模型,并对模型进行了测试试验,通过模型实验准确地预测出原型结构的静动态特性与响应[1].同时,通过Hypermesh与AnsysWorkbench的联合仿真,验证了模型试验结果的准确性和可靠性,为原型的设计制作提供了科学依据.
简介:针对研制使用中出现的运8C型飞机引气系统绝对压力调节器CTQ-14故障率高、可靠差的问题,从引气控制系统的角度论述了可靠性增长技术及应用效果。
简介:通过对铁路轴承352226X2-2RZ终检外滚道直径尺寸测量过程的分析评定,客观地评价该测量过程的设计、实施、控制能否满足策划要求,最终获得准确、有效的测量结果,从而保证轴承产品质量。
简介:用AT89C51单片机实现四位转速测量计的设计,给出了硬件电路和软件框图。
C—130特种专业飞机
仿形车床C7220改造
FME(C)A技术在轴承行业应用浅析
C7620/4、C7608两种机型用圆型样板刀夹刀器的设计
6205E/C3轴承失效分析
运8C货舱大门的总装与调试
运8(Y8)与“大力神”C—130——从C—130的发展看Y8飞机平台的改进
油气悬架系统及其数学模型研究
C—130飞机相控阵天线罩支承结构受力分析
运8C型机总装、试飞阶段质量监控的要点
改造C2150.6D机床实现超长圆锥滚子车加工
SolidEdge三维模型图转换JPEG图片方法
圆锥滚子轴承CAD系统数学模型的建立
ЗKII-2M电铆机改造
液压缸在车铣床C轴进给箱消隙中的应用
外啮合齿轮泵内泄漏理论模型的建立
浮吊臂架系统相似模型的设计、仿真与试验
运8C飞机环控引气系统可靠性增长技术
铁路轴承352226X2—2RZ终检外滚道直径尺寸测量过程的分析评定
用AT89C51制作四位数字转速测量计