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  • 简介:2007年10月16~19日,第十届全国塑性工程学会年会暨第三届国际塑性工程技术研讨会在南昌大学举行,来自国内各高等院校,研究所,企业的三百多名学者,工程技术人员、研究生和企业管理者参加了此次会议。本次会议由中国工程院院士、湖南大学校长钟志华教授任新一届理事会理事长并致开幕词,中国科学院曹春晓院士。中国工程院阮雪榆院士和胡正寰院士参加了大会并分别做主题报告,

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  • 简介:2006年2月,哈电机械电子设备有限公司独立研发出国内同行业领先的微型数控热切割机器,使传统焊接切割技术发生重大变革。这种微型数控热切割机器,切割能力远远超过传统数控切割机,通过图形加工显示、人机对话实现了完全数控,使操作更为精细。同时机器自身重量轻,只要两三个人就能拾起来在厂房里移动,不需要固定的安装场地和运行区域。

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  • 简介:2012012年4月23日下午,我们如约来到了西安角航空科技有限责任公司(下简称角航空)。角航空是由陕西省政府、西安市政府、西安阎良国家航空高技术产业基地、中国航空工业集团陕西宏远航空锻造有限责任公司(148厂)及西安森投资有限公司共同出资组建,公司位于西安市的阎良区.这里是国家航空高技术产业基地.公司占地257亩.现有职工150

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  • 简介:宝鸡钛业股份有限公司锻造厂是这次行程的最后一站.锻造厂技术科科长李渭清和我们进行了友好的交流沟通。宝鸡钛业股份有限公司1999年成立,隶属于宝钛集团.被誉为中国钛工业龙头企业.2002年在上交所成功上市.是我国最大的钛及钛合金生产、科研基地,国家高新技术企业.所在地被誉为“中国钛谷”。

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  • 简介:随着我国汽车工业的高速发展,金属板材冲压自动化技术取得长足进步.尤其是机器搬运系统在冲压自动化生产线上的广泛应用.为高柔性、高效率的冲压生产线提供了很好的解决方案。机器直线七轴技术是冲压机器搬运系统的最新发展成果,本文通过分析东风乘用车公司冲压车间采用的机器直线七轴技术.阐述了该技术的特点和优势。

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  • 简介:锻模的维造型是锻模CAD/CAM/CAE一体化的基础,但是锻模型腔的设计工艺参数(如拔模斜度、过渡圆角和分模面)常常可变,工艺形状所要求的光滑过渡的曲面数目也较多,因而增加了维造型的复杂性。下文以DELCAM的POWERSHAPE软件为基础,介绍了汽车曲轴、连杆、转向节、前轴等的维造型方法。

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  • 简介:2009年8月21日,将被载入天润曲轴股份有限公司的发展史册,因为那一天,是天润曲轴正式登陆A股市场的日子。董事长邢运波表示.作为高端发动机曲轴专业制造商.天润曲轴将借登陆资本市场之机.逐渐开始在国际市场与世界主流发动机零部件供应商展开争夺,让全球发动机都装上中国制造的“心脏”。

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  • 简介:比利时索能公司是一家机床制造商,机床上所有的机械部件都由公司加工制造.机床外购件采用的都是世界知名品牌,并且所有设备都配备公司自己开发的控制系统,这样,就保证了每台设备的可靠性和高精度、高效率,以及将来的来自索能公司的及时有力的维护。1998年,索能公司成立了专门从事工业应用硬件和软件开发的索能控制公司。

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  • 简介:当前汽车冲压件制造行业采用机器人代替人工搬运的应用已逐步普及,并且其需求量呈上升趋势:国内冲压自动化行业从90年代末发展至今,机器冲压自动化生产线凭借柔性、性价比高等优势在国内冲压自动化领域占据了很大部分的比例。

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  • 简介:古往今来.学者在进行科学探索的过程中.需要承受各种各样无形和有形的压力。正是在这些压力的作用下.学者们的发展方向也大相径庭。有这么一群学者.他们拥有超凡的强度和韧性,坚守着自己的人生信条,承受着常人难以理解的苦难,最终成为受社会尊重的科学家。吉林大学的宋玉泉院士(以下称宋老师)便是这样一位科学家。2009年5月22日.按照约定,《锻造与冲压》一行来到了吉林大学超塑性与塑性研究所,在时间不长的交流中,本刊记者深深为这位老人所特有的可贵的科学精神所触动.正是这样的科学精神,有力地推动着我国科学的进步。

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  • 简介:某SUV轿车后背门分总成如图1所示,主要由后背门外板-上部、后背门外板-下部、后背门内板和左右灯盒5个零件组成,其中,后背门外板-上/下部材料为STO7Z-O5-6O/6O,料厚为0.7mm;内板材料为STO7Z-6O/6O,料厚为0.7mm。

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  • 简介:2016年1月22日,天津津荣天宇精密机械股份有限公司(简称“津荣天宇“)正式申请新板挂牌。津荣天宇成立于2004年6月9日,于2015年12月1日完成股改,董事长闫学伟、副董事长兼总经理孙兴文、董事韩凤芝、董秘云志四合计持股85%,为公司实际控制

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  • 简介:2009年6月18日,全球首套代核电AP1000钢制安全壳(CV)底封头的最后一批成形钢板从国家核电山东核电设备制造有限公司运往浙江门核电站一期工程建设现场。第三代核电AP1000在世界核电的发展史上首次采用了在核反应堆压力容器外增加钢制安全壳(CV)的新技术,为圆柱形容器,直径近40m,高度为656m.总重量约3400t,由中间的圆柱形筒体及上下两个椭圆型封头组成。整个安全壳由260块弧形钢板组焊而成。专家介绍.代核电AP1000钢制安全壳(CV)底封头弧形钢板的典型特征是大尺寸、多曲率、高精度及一次整体模压成型,

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  • 简介:从重庆主城驱车赶到万州区.接近中午.《锻造与冲压》记者才看到坐落在青山映衬下的重庆江东机械有限责任公司(以下简称江东机械)。为了节约时间,我们匆匆忙忙参观完厂房,将采访安排在午饭期间进行。

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  • 简介:筒形件强力旋压是公认的制造大型薄壁筒形件的最有效加工方法之一,用该工艺所得旋压件的精度不逊于切削加工,而且材料利用率和机械性能均优于机加工,已被大量地应用于航空、航天及兵器工业等尖端领域,同时在常规机械、化工、电器、汽车及轻工等民用行业也得到了广泛的应用。

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  • 简介:创建于1897年的陶氏化学公司是一家以科技为主的跨国性公司.为全球180个国家和地区的客户提供种类繁多的创新产品和服务,在世界各地有46万名员工。2006年.陶氏全球销售额达460亿美元,在财富全球500强中排名第114位,2007年销售额已达540亿美元。

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  • 简介:整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件,其成形性也比较复杂。质量的好坏会直接影响轿车的品质及外观,还有装车时的基准。同时,侧围尺寸的精度也直接影响整车的装配质量。近几年来,整体侧围要求达到Audit标准,用户要求越来越高.给结构设计带来了极大的难度。要保证生产出优质的产品,设计出好的模具是关键。

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