简介:摘要:随着我国建筑业的发展,工程管理工作被越来越多人重视,其中价值工程的科学应用能够给工程管理决策人员带来理论依据,联系当前建筑工程施工企业管理的情况,应用价值工程,考虑现代经济建设和决策方案,使决策的准确率提升,有助于促进经济的建设与发展。
简介:摘要目的分析与椎动脉迂曲程度相关的危险因素,探讨椎动脉迂曲的发生机制。方法对华中科技大学同济医学院附属协和医院神经外科自2016年10月至2017年10月收治并行头颈部磁共振血管成像(MRA)检查的患者,运用图像存储与传输系统(PACS)测量并计算椎动脉迂曲程度。比较不同年龄段患者椎动脉迂曲程度的差异。应用相关性检验分析患者椎动脉迂曲程度和临床资料、生化水平的相关性,多因素线性回归分析确定患者椎动脉迂曲程度的独立危险因素。结果患者椎动脉迂曲程度为5.1%~72.6%。40~49岁患者左、右侧椎动脉迂曲程度均高于20~29岁、30~39岁患者,差异均有统计学意义(P<0.05)。相关性分析显示,患者右侧椎动脉迂曲程度与年龄、甘油三酯水平均呈正相关关系(r=0.232,P=0.000;r=0.172,P=0.004),患者左侧椎动脉迂曲程度与甘油三酯水平呈正相关关系(r=0.123,P=0.043)。多因素线性回归分析显示,年龄、甘油三酯水平为患者右侧椎动脉迂曲程度的独立危险因素(95%CI:0.059~0.194,P=0.000;95%CI:0.173~1.942,P=0.019),甘油三酯水平为患者左侧椎动脉迂曲程度的独立危险因素(95%CI:0.041~2.559,P=0.043)。结论椎动脉迂曲存在先天性发育相关因素,部分后天因素如甘油三酯水平也可能促进其发展。
简介:摘要:目前,我国是社会经济迅猛发展的新时期,人民消费水平也飞速提高,因此家家户户都置办上汽车,正因如此这使得道桥的结构与安全问题变得越来越重要。随着道路桥梁使用的压力越来越大,长久之下便会使得道桥处于超负荷工作。若相关部门未有引起重视的话,便会使道桥超负荷工作的情况越演越烈,而其造成的后果是不可估量的。而道桥工程的结构的稳定与否是直接影响道桥的项目使用时间以及群众生命安全的关键所在。所以道桥的安全性变得尤为重要,若道桥结构出现松散等问题,便会直接影响到群众的生命安全以及财产安全。所以如今的首要工作便是分析道路病害的原因以及如何能更好开展道桥加固的工作,提高对道桥建设与安全的意识,确保国家道桥的建设与经济发展。