简介：技术革新加快了医疗药品的发展，同时也给化学失能剂的发展带来了契机。各国军队和警察对能够导致人失能特别是使人丧失意识的化学失能剂特别关注，因为他们可能在城市战和反恐斗争中使用到这种化学品。尽管化武公约明确禁止使用失能化学武器作为战争手段，但是还有一些国家政府正在采用一种更加灵活的方法来诠释和理解化武公约的这一规定，目的是确保在特定情况下能够使用这种武器。

简介：地电位，特别是部件或分系统接地点及接地点附近的地电位极大地影响部件或分系统乃至坦克装甲车辆大系统的电磁兼容．预测地电位是系统电磁兼容设计的重要内容，仿真分析是预测地电位的新兴技术领域，本文就坦克装甲车辆地电位预测技术中的关键问题进行了初步探讨和仿真计算，并用一套简单试验装置进行实测验证，试验结果验证了仿真分析的可行性．

简介：建立了轻型越野车驱动过程的整车动力学模型、发动机模型、车轮模型、传动系模型等,提出了基于PID控制的ESP发动机控制和制动干预控制算法,该控制算法对不同附着条件的路面都具有较好的适应性.建立了该控制算法的轻型越野车加速过程控制的仿真系统,分别对有、无ESP系统的车辆在对开路面上的加速直行和加速转弯性能进行了分析和验证,结果表明ESP明显提高了轻型越野车在不同工况下的行驶稳定性.

简介：着眼装备指挥变革和提高指挥效能的需要，提出了基于信息系统装备指挥运行机制的概念，构建了基于信息系统的要素式装备指挥机构模型，明确了各指挥要素职能及其相互关系，分析了装备指挥信息、决策计划、协调控制的流程，建立了装备指挥效能计算模型，以期为建设新型科学的装备指挥运行机制提供依据．

简介：据相关报道称，由于《禁止化学武器公约》禁止在战争中使用暴动控制剂，因此美国五角大楼考虑在今后的某些军事行动和控制暴乱活动中采用非致命性武器技术，并制定了联合非致命性武器计划（JNLWP）。虽然有专家称“非致命性武器”是永远改变战争面貌的“银弹”，而其他专家则指出它们仅是“较少致命”而已。

简介：浸渍活性炭装填层固定化技术研究是以颗粒活性炭为基础，加黏合剂固定成型的一种单元结构．可根据使用要求，由不同粒度、不同性能的浸渍活性炭与黏合剂按一定形状固定成型，提高其使用性能．对浸渍活性炭装填层固定化方法进行了探讨，其结果表明：就浸渍活性炭整体结构的综合性能而言，干法成型优于湿法成型。采用干法成型，当EVA加入量占浸渍活性炭重量的5．0%-7．5%时，浸渍活性炭整体结构对氯化氰的防护时间可达浸渍颗粒活性炭防护时间的75%-85%，且阻力与颗粒活性炭相当，能够满足使用要求．

简介：汽车翻滚事故是造成事故死亡的主要原因,汽车翻滚倾向性试验是考核汽车翻滚安全性的特殊方法,为了研究Fishhook试验与J-turn试验在考核汽车抗翻滚能力、道路保持能力等方面的差别,基于Adams建立了整车多体动力学模型进行仿真,并对仿真结果进行了深入的分析,比较了两种试验的相似点和差异之处.

简介：人工智能技术在众多领域获得广泛应用．为满足现代战争对防化指挥手段的现代化要求，针对不易量化的防化指挥决策问题的评估，提出了构建知识库并应用模糊推理机制建立专家系统，据此进行防化保障预案的评估选优方法，并对该方法的求解过程进行了探讨．

简介：通过对防化洗消装备维修陛设计状况的分析，结合现役洗消装备的维修性评价试验以及相关维修性标准，主要对洗消装备的维修性要求及指标确定、维修性设计与分析、维修性试验与评定等进行了分析研究，总结提出了可供洗消装备维修陛设计工作参考的方法和应特别注意的问题。

简介：基于Recurdyn软件Gear工具箱，建立了并联混合驱动系统的行星耦合装置动力学模型，通过动力学仿真验证了该装置的工作原理．基于MATLAB软件，建立发动机和驱动电机的控制系统模型，结合行星耦合装置动力学模型，通过MATLAB与RecurDyn的接口技术，根据所选择的整车参数，进行了联合仿真．通过仿真，研究20t并联混合驱动车辆的驱动系统的速度耦合特性，结果达到了车辆驱动系统的速度指标，验证了这种驱动系统的合理性，为混合驱动轮式车辆性能的预测和评估奠定了技术基础．

简介：提出了备件合同商保障的概念，给出了备件合同商保障内容和维度，分析了备件合同商保障的特征，着重从备件的存储方式和供应方式两个方面进行了定性分析，为实施备件合同商保障奠定了理论基础．

简介：针对浮动支撑摩擦片疲劳断裂失效的问题,开展了浮动支撑摩擦片齿部喷丸强化工艺选择和强化机理研究,创新性地提出了一种浮动摩擦片的喷丸工艺选择方法,该方法可快速筛选摩擦片的最佳喷丸强化工艺;同时利用粗糙度仪、X射线应力仪、显微硬度计等分析了喷丸强化对摩擦片齿部表面粗糙度、表面残余应力分布以及表面硬化的影响作用,探讨了喷丸强化对摩擦片齿部疲劳抗力的作用机制.台架试验结果表明：最佳喷丸工艺参数下,浮动支撑摩擦片喷丸强化处理后能够显著提高其疲劳抗力,台架疲劳断裂寿命提高了54%以上.

简介：以三轴全轮转向车辆为对象进行了转向控制系统分析，建立了三轴车辆转向二自由度单轨模型，利用MATLAB／Simulink，基于零质心侧偏角控制目标，分别采用定前后轮转角比控制方法和模糊控制方法进行了转向控制系统时域仿真，并与前两轴转向车辆进行了对比．结果表明：采用全轮转向技术，减少了车辆低速转向时的转向半径，提高了高速转向稳定性．

简介：建立某型火炮的虚拟样机模型,通过改变土质介质刚度,形成了不同的土质情况,并在此基础上进行火炮发射仿真试验,测取火炮炮架间关键部位的受力情况及炮口中心点在炮口平面内的位移情况,将仿真结果进行对比分析,研究土质变化对火炮射击性能的影响。

简介：

简介：基于车辆静液驱动系统的工作原理及其特点,设计了一种由蓄能器、开关阀、三位三通阀组成的吸收压力子系统;建立了蓄能器的数学模型,详细分析了系统中气囊式蓄能器的各参数之间的关系及其充气容积、有效容积和压力的计算方法;基于变量泵-变量马达闭式静液驱动系统结构,从吸收压力冲击及能量储存再利用的角度提出了蓄能器容积的确定方法;基于MATLAB/SIMULINK平台建立了泵-马达-蓄能器模型,仿真分析了蓄能器吸收压力冲击的效果.

简介：总结了我国近年来关于大口径机枪结构动力学建模方法研究的主要成果,分析了目前建模方法上存在的某些问题以及对武器装备研制的影响,进一步介绍了边界条件的确定、模型正确性判别和载荷识别等方面的新技术.

简介：传统的传播算子（PM）算法利用矩阵的线性运算代替特征值分解（EVD）得到噪声子空间,在一定程度上降低了运算量,但在整个空间谱的遍历搜索仍需较大计算量,且在低信噪比的情况下估计性能较差.因此,针对空域的一维信号提出了多重镜像压缩的传播算子（MIC-PM）算法,将整个空域等间距地分为多个切片,将原始噪声子空间通过Hadamard积变换,使之从一个切片镜像映射到另一个切片,得到映射噪声子空间,通过映射得到的噪声子空间与导向矢量的正交性得到真实DOA和镜像DOA.理论分析和仿真实验证明,MIC-PM算法能够将PM算法的运算量大大降低,在低信噪比情况下估计精度有所提高.

简介：采用重量分析法，使TEDA和Ⅰ2生成络合物沉淀，根据沉淀物的重量，计算TEDA的含量。结果表明，采用该方法可准确分析军用浸渍活性炭中TEDA的含量。

简介：以某重机枪虚拟样机动力学模型的枪膛合力与气室压力的施加为例，设置一个与位移相关的传感器（Sensor）来实现通过位移控制外力施加的时机，并通过一个附加因子成功解决了以复进开始时为初始状态的自动机运动过程中的载荷施加。同时对该机枪三连发和四连发情况进行了仿真与分析，证明该方法可行有效。