简介:摘要:随着民航业的快速发展和经济全球化的加速,航空运输已成为国家经济发展的重要组成部分。中国为仅次于美国的民航业大国,作为民航业大国,我们所面临的机遇与挑战并存。通过统计近年来的《从统计看民航》中的民航资源数据尽管我国近几年民航业经济发展趋势由高速期转为平稳期,但作为我国交通运输服务业的重要组成部分的民航业,在经济发展以及文化开放的背景下取得了显著的发展。提升民航运输服务质量,对于旅客(货物)保障效率和降低成本、提高竞争力具有重要意义,同时也是保障人民群众出行需求的必要前提。由于国内对于服务质量和评价研究起步较晚,所以在研究上主要集中在对已有服务质量评价模型的应用和改进上,亦或在一定程度上进行创新和突破。但随着服务经济和信息化时代的来临,我国服务质量评价在各行业中都越来越受到重视,相关的研究正在急速发展,但相信随着我国服务产业的崛起和国内学者的不懈努力,服务质量评价研究一定会发展的越来越好。本文从提高民航运输服务质量的要点入手,探讨了相关实施方法与对策,主要包括建立健全员工培训体系、优化运输资源、提高服务能力和水平、加强安全、质量管理和控制等方面。
简介:摘要:近年来,财务管理一直在企业管理中占据重要位置,是企业稳定健康发展的重要保障和基础环节,但是一些企业的财务管理建设不规范,财务作用发挥不充分,相应的管理手段也落后于技术进步,对比新时期国家对企业高质量发展的要求相对滞后。本文从全面预算管理的意义,全面预算管理存在的主要问题,全面预算管理改进的对策建议等方面进行思考,通过深化全面预算管理助推企业高质量发展,推动中央企业进一步提升财务管理能力水平,加快建设世界一流财务管理体系。
简介:摘要:从预防储备动机和资本套利动机两个方面阐释了金融化行为影响实体企业创新质量的内在机理,并探讨了融资约束影响金融化行为对企业创新质量的调节作用。选择2007—2019年我国沪深上市制造业企业数据,实证检验了实体企业金融化行为与创新质量之间的关系,并考察了不同融资约束情景条件下实体企业金融化动机差异及其可能存在的调节机制。研究表明:企业配置金融资产比重提高一个百分点导致企业创新质量下降0.4967%,即实体企业配置金融资产行为并不必然实现资源优化配置,甚至在一定程度上挤出企业创新投入并最终降低实体企业创新质量;从不同动机的分类回归结果看,实体企业出于预防储备动机抑或资本套利动机配置金融资产对创新质量的边际效应呈现出显著差异;此外,金融化行为对实体企业创新质量的抑制效应会随着企业融资约束程度下降而减弱。