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  • 简介:对B23-2型机械保温车柴油机冷却装置在运用中产生的冷却水不循环、补水受堵、膨胀水箱溢水管溢水不止、溢气装置溢水等4种常见故障现象及原因,从系统的构造、性能等方面进行分析,提出了处理这些故障的有效措施。

  • 标签: B23-2型机械保温车 柴油机冷却装置 常见故障 循环 补水 溢水
  • 简介:基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.

  • 标签: 地铁车站 基坑工程 变形监测
  • 简介:通过对HXD2型交流传动电力机车抱轴箱轴承故障及剥离情况进行统计,分析抱轴箱轴承发生剥离的原因,论述采取粘贴温度试纸、对未能安排进行两年栓的HXD2型机车在增做年检时对机车抱轴箱横动量进行车上测量、加强抱轴箱的日常整备检查、机车乘务员在机车运行中密切注意走行部状况等改进措施,保证大秦线重载运输安全。

  • 标签: HXD2型交流传动电力机车 抱轴箱轴承 磨损 剥离
  • 简介:中高职衔接"3+2"模式是构建现代职业教育体系中达到对口贯通、分段培养的有效途径之一,而人才培养目标的确立是整体模式构成的核心。分析铁道工程专业"3+2"模式人才培养的目标,系统考察在中高职衔接目标制定中铁道工程专业所具有的特殊性,论证"3+2"模式人才培养目标对专业的特点与行业用人机制特征的适应性,提出人才培养目标衔接的原则与途径。

  • 标签: “3+2”模式 中高职衔接 培养目标 一体化设计
  • 简介:2010年12月,太原铁路局科委组织鉴定委员会对湖东电力机务段、中南大学铁道学院联合研制的《HXD2型机车法维莱制动机测试系统》项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后,经过认真讨论研究,认为该项目设计合理,自动化程度较高,达到路内先进水平,同意通过技术鉴定。

  • 标签: 技术鉴定 测试系统 铁路局 制动机 HXD 太原
  • 简介:总结东莞市城市轨道交通号线的设计、建设、运营以及《地铁快线设计标准》编写过程中的研究、测试,提出解决最高行车速度120km/h城市轨道交通地下线路运行时乘客舒适度的措施,如扩大长大区间隧道断面、提高车辆气密性、对车头做流线型造型等,并给出衡量空气压力波的标准。为解决地铁列车在隧道内高速运行乘客舒适度的问题起到了关键作用,开通前的专项测试显示出缓解空气压力波的各项措施都取得了较好的效果,摸索出一套衡量空气压力波的标准。

  • 标签: 城市轨道交通 空气压力波 隧道扩大断面 舒适度
  • 简介:中国铁路跨越式发展经过1年多的努力.已经取得可喜成果。在铁路新的建设发展高潮全面展开之际,为加强铁路对外开放.刘志军部长率中国铁路代表团于2004年11月2—14日对美、法、德3国进行了极其紧张、富有成果的访问考察。

  • 标签: 刘志军 部长 考察 对外开放 建设发展 跨越式发展
  • 简介:2012年4月20日,太原铁路局科委组织有关专家组成鉴定委员会对湖东电力机务段和上海朦莱科贸有限公司联合研制的“HXD2型机车22CB真空断路器试验台”项目进行了技术鉴定。

  • 标签: 技术鉴定 铁路局 试验台 HXD 主断路器 太原
  • 简介:通过分析HXD2型电力机车DFC—E100型车钩缓冲器的功能与结构,探讨缓冲器箱体与缓冲器之间产生贯通间隙的原因,提出了切实可行的解决措施。

  • 标签: HXD2型电力机车 车钩缓冲器 间隙 贯通
  • 简介:正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电

  • 标签: 动车组 机车车辆 牵引系统 辅助变流器 牵引变流器 牵引控制单元
  • 简介:现公布《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》(TZJ3001—2017)铁路工程造价标准,自2017年7月1日起实施。《铁路基本建设工程投资预估算估算设计概预算费税取值规定》(铁建设[2008]11号)中关于预算费税取值相关内容同时废止。

  • 标签: 工程造价 铁路局 标准 建设工程设计 公告 费用定额
  • 简介:理事长、各位常务理事:现将换届以来的工作情况及2004年工作意见报告如下,呈请常务理事会审议。第一。换届以来的工作情况2004年3月8日,协会在北京召开了第五次会员代表大会。大会在铁道部的领导下,按照《章程》的规定,进行了换届改选,选举产生了第五届理事会和常务理事会以及理事长等领导成员。新的秘书处在理事长的直接领导下,按照大会通过的各项决议和陆东福理事长的讲话精神,开展了工作,平稳顺利地完成了新老班子的工作交接。四个月来,主要做了以下几件事:

  • 标签: 中国铁道工程建设协会 第五次会员代表大会 换届选举 副理事长 华德洪
  • 简介:正大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,煤炭运量占全国铁路总运量的近1/5,为全国6大电网、10大钢铁公司供应煤炭,用户群辐射到15个国家和地区、26个省、市、自治区。开行2万t重载组合列车全面提高了大秦线的运输能力,提升了我国铁路重载技术装备水平,取得了显着的社会经济效益。

  • 标签: 重载列车 大秦线 研究与实践 组合列车 制动试验 车钩力
  • 简介:正各位领导、各位代表、同志们:现在,我代表第六届理事会向大会作工作报告,请予审议。中国铁道工程建设协会第七次会员代表大会,是在全面深入推进铁路科学发展的新形势下召开的一次重要会议。大会主要任务是:贯彻落实全国铁路工作会议和全路建设工作会议精神,审议第六

  • 标签: 铁路建设 铁道工程建设 有序推进 完善功能 第七次会员代表大会 铁路工程