简介:摘要:自2002年3月,国务院批准了《民航体制改革方案》,明确对民航总局(现称“中国民用航空局”,以下简称“民航局”)直属的9家航空公司进行联合重组;对民航局下辖直接管理的机场实行属地化管理(以下对该项改革简称“属地化改革”)。属地化改革进一步激发了机场改革活力、为机场企业产权多元化、进一步实现政企分开、建立现代企业制度、推进市场化创造了条件。近年来,机场企业股份制改革、集团化运作的特点逐渐凸显,围绕航空运输保障,大型机场企业的业务范围已涵盖区域机场运行、建设、酒店管理等范围。属地化改革激发企业活力的同时,当前机场企业呈现的企业内部资源有效盘活不足,运行亏损、企业整体盈利成效不够显著等“家大业大亏损也不容忽视”的问题,值得深思研究。本文将聚焦“资源竞争力”及“国有资产保值增值”,从推动机场企业内部资源协同聚合角度,借助系统分析和学科交叉研究的方法,综合运用协同学及管理学等理论,为机场企业进一步盘活内部资源、实现资源协同,发挥好资源的聚合效应,提升机场企业竞争能力及国有资产保值增值提出供参考的意见建议。