简介：编者按:2002年12月20日,是我国著名历史地理学家和郦学家陈桥驿先生80华诞.陈先生曾任《中国历史地理论丛》第3辑主编,是本刊创始人之一.为表达本刊对先生的尊敬之情,我们特约请先生的高足阙维民博士撰文评介先生的治学成就和治学精神.

简介：生产性服务业集聚区具有加快生产性服务业发展的特征与动因，因此近年来全球生产性服务业集聚区迅速崛起。发展生产性服务业也是我国经济发展的必然选择。据此，我国面临着加快构建生产性服务业集聚区的紧迫任务。基于此，本文在分析生产性服务业集聚区源起与特征的基础上，对生产性服务业集聚区迅速崛起的动因进行了研究，提出了我国发展生产性服务业集聚区的创新系统和重点模式，为我国加快构建生产性服务业集聚区明确了推动力和发展方向。

简介：山西省中国旅行社旅游服务中心自1997年成立以来，坚持中旅“信誉之旅”的经营理念，立足本省，面向全国，为国内游客提供全方位的旅游服务，多次成功组织广、深、珠、海南包机；圆满开行五列“中旅之星”昆明世博会旅游专列；接待华北地区教委交流大型会议等。山西中旅旅游服务中心在上级主管部门和各级领导的支持下，立足企业内部营运机制，不断推广发展外联业务，在以下几方面作出了努力：

简介：本文以制造业内部生产服务活动外部化这一行为作为切入点，针对杭州市城市发展的现实状况，从城市主体功能定位，以及实现城市二、三产业协调发展的视角，以推进制造业企业生产服务活动外部化为主要推手，寻求推动生产性服务业和制造业协调发展的新思路，以实现打造杭州创意产业中心和长三角制造业中心的多元发展目标。

简介：<正>日本《地理科学》杂志在1987年1月出版的第42卷第1号上,以《江南与孟加拉》为题发表了广岛大学名誉教授米仓二郎先生在昭和61年度(1986年)日本地理科学学会秋季学术大会上的发言摘要。这篇发言指出,其所谓比较地志学,是首先对地球上两个相似区域进

简介：长治市东方旅行社是1999年8月成立的长治市首家股份制旅行社，现有员工32人，2000年接待游客4026人次，营业额400余万元。1999年，该社被长治市旅游局评为“优秀旅行社”，2000年又被省旅游局评为“最佳旅行社”之一。他们主抓了四个方面。

简介：现代服务业的发展是促进一个区域经济发展和产业结构优化升级的重要推动力。以山东半岛城市群为研究对象,在分析现代服务业整体发展水平的基础上,构建现代服务业竞争力的评价指标体系,运用熵权法来确定各个指标权重,计算山东半岛城市群17个地区的现代服务业综合得分,并划分为5个等级依次进行分析。研究发现：近年来山东半岛城市群现代服务业发展快速,但在第三产业中的地位仍然不是很高,与全国一些较发达省份相比存在一定差距;现代服务业的发展在空间格局上呈现出显著的不均衡性特征,济南以及东部沿海地区现代服务业竞争力较强,但中西部地区却明显落后。针对各区域特点提出不同的发展路径,为山东半岛城市群现代服务业的发展提供借鉴。

简介：农业产业化是现代农业发展的趋势和特点。在我国农业产业化作为一种新的生产经营方式，是改革与发展的产物。健全和完善不同特色系列的农业社会化服务体系是农业产业化发展的客观要求和保证，二者相辅相成。本文以陕西关中地区为例，在分析现状特点、存在问题、相互关系的基础上，提出了适宜重点发展的四种“匹配模式”。并认为在思想上，要实现“三破三立”；在战略上，要调整和优化“三大结构”；在举措上，要做到“三个依靠、三个结合”

简介：本文以参与过美国访学旅游的台湾地区学生为例,通过深度访谈,分析文化因素的重要性以及访学旅游活动这一消费行为的社会意义.访学旅游带动了文化消费,加深了旅游活动与教育学习的多元发展.参与访学旅游活动,也是游学生建构英语文化与社会资本的渠道.本文还讨论了“异文化”在旅游中所扮演的角色以及对于访学旅游地点选择的影响.

简介：本文在考订清代各州县学取额等级的基本原则基础上,运用统计,结合案例,分析了长三角地区各州县学学额定等、分割及增减与文风高下、钱粮丁口多寡之间的数量关系,结果表明,因各地经济文化发展水平的差异,确定学额等级时所依据的具体数量标准会因府而异;同时进一步指出,文风、钱粮丁口在上述各类操作的具体运用中侧重点不一样：定等、增设、分割学额时,钱粮丁口占据比较重要的位置,而各地在学额确定后,增减学额则主要是看文风高下,即应试童生数量的多寡。清代学额的这种运作方式可以说在一定程度上保证学额与地区之间的协调发展。

简介：2016年,有关中国边疆治理、疆域沿革、边疆各民族之间的文化交流与互动等中国边疆学研究领域的最新成果,为西藏历史研究提供了更具启发性、更为多样化的思考维度.古代藏族与汉文史籍所载西羌、南羌、月氏、西戎诸族之间的同源关系,堪称上古西藏经古代丝绸之路与中原文明交流互通关系之明证.回顾历史是为经世致用.青藏高原考古、藏文文献整理与研究等专题领域的新成果,不但为象雄、吐蕃时期的西藏历史研究继续提供实证,更进一步激发学界关于古代西藏在丝绸之路上的重要地位的热议.这一实证与理论相结合的研究趋势,为有效推进“一带一路”建设,建立健全具有中国特色的边疆学理论体系亦具有重要现实意义.

简介：请您简单介绍一下荣盛康旅集团？A：康旅公司属于荣盛康旅投资有限公司，原来只注重做酒店，现在不仅做酒店，而且还做景区；原来主要关注的是吃与住，接下来的项目会有娱乐和体育，比如说会有滑雪场、骑马场、射箭场，甚至还有我们自己的圣诞小镇。

简介：考证认为先秦的巴子江州城应该在今渝中半岛,秦张仪所筑江州城相沿巴子江州城,西汉相承,东汉曾一度迁到江北嘴一带,后称为北府城,故将渝中半岛的旧城称为南城,可能是在东汉末年江州城还迁南城。三国以前的江州城大小范围难以确定,但三国李严所筑的城围16里,应该在今大小梁子下半城从朝天嘴到南纪门间,城围大约在6640米左右,里面有郡城、县城、仓城三个小城,总共面积在3.5平方公里左右。宋代彭大雅所筑城范围与后来明洪武戴鼎所筑城相当,城围大约在7000米左右,城内面积约4平方公里,南北已经面临长江、嘉陵江一线,形成东门薰风门、西门镇西门、南门太平门、北门千斯门四个开门,今临江门、校场口、南纪门一线以西可能最初并不在城墙内,宋镇西门应该在这个线上。但明洪武以后的城墙要比彭大雅所筑宋城和明初戴鼎所筑城围长1000多米左右,面积约5平方公里,可能与明洪武以后的历次增修拓展有关。宋代渝州城可能仍是夯土城,故才记载戴鼎＂因旧址筑石城＂,故发现的西水门到朝天门的城墙,高处应该为清代城墙,包裹的城墙应该是明洪武初包裹宋代夯土形成的明初石墙。三国李严大城至少有两个城门,宋代重庆城门四开门,闭门多少待考,闭门只留有洪崖门之名。明清以后城门九开八闭共十七门,城门名称变化较少,只是明代将人和门称仁和门,太安门称为大安门、金紫门称为金子门、西水门称为福兴门、储奇门称为出奇门。历史城市地理研究中要重视考古材料,但要认识到考古学材料的局限,尽可能尽全空间点,更要在系统梳理相关文献的基础上认知考古材料。

简介：为了推动城市文化景观遗产保护的创新发展，首届城市学高层论坛专门设立了城市文化景观遗产保护分论坛。与会专家学者围绕西湖中遗成功后的保护管理及城市文化景观遗产保护的概念特征、实现途径、重点难点、研究基础、创新发展等议题进行了深入探讨。基于专家研讨形成的共识，首届城市学高层论坛通过了《城市文化号观遗产保护杭州宣言》，试图构建当代文化景观与历史文化遗产在城市发展中的和谐统一。

简介：在省旅游局的正确领导和大力支持下，山西省中国旅行社连续两年被太原市政府授予“文明单位”；2000年被全国中旅集团授予“全国中旅先进企业”；被省劳动竞赛委员会评为“集体三等功”，并被省旅游局评为2000年旅游宣传招徕先进单位。这次又被省局评为最佳国际旅行社，他们主要是在以下几个方面取得了一些成绩：

简介：对高星级酒店而言,根据顾客需求调整服务供给和沟通方式以创造满意的服务体验,往往是一线员工的责任。基于自我决定理论,本文关注企业如何促进一线员工的适应性行为。通过对3家高星级酒店394位一线员工问卷调查,采用结构方程模型对数据进行分析,结果发现:员工感知的服务氛围对顾客需求知识和适应性行为有显著影响;自主性动机和顾客需求知识在员工感知的服务氛围和适应性行为的关系中起中介作用,即在企业的支持下,员工能够产生适应意愿,主动了解顾客需求,最终表现出适应性行为。最后,本文结论表明企业在激发一线员工适应性行为方面发挥着积极作用。

简介：孟学农省长特别指出：加强规划管理。有效整合旅游资源。建设旅游精品。优化产品结构。提升产业竞争力，确保旅游产业可持续发展。

简介：生产性服务业对制造业劳动生产率具有重要影响，是制约制造业升级的关键因素之一。首先从理论上对生产性服务业影响制造业劳动生产率的作用机制进行了分析，并在此基础上以我国东部10个省会城市为例，对生产性服务业影响制造业劳动生产率进行实证分析。研究发现：我国东部省会城市生产性服务业对制造业劳动生产率作用非常显著，生产性服务业水平每上升1%，制造业劳动生产率增加0.0721%。此外，熟练劳动力水平、创新水平和FDI也对提升制造业劳动生产率产生显著影响。

简介：国际战略的重要基础之一在于相关地理知识的掌握。在中俄三百余年的边界交涉中,俄国一直持续不断地对中俄边境地区(有时深入中国境内)进行科学的地理考察,以期获得详尽的地理知识,绘制精确的地图。这些在中俄边界谈判和边界形成的过程中起到了至关重要的作用。在长期的中俄边界交涉中,俄国可谓占尽优势,这背后是以坚实的近代地理学知识和科学的地图绘制为支撑的。

简介：本文以泰安市主城区为研究案例地,选取该区域内的旅行社和星级酒店为研究对象,利用分形的网格维数和空间句法方法,对传统旅游服务业的布局分异进行研究。结果表明：旅行社对城市整体及局部交通环境要求都较高,多集中分布于车站-景点及景点-景点的连线上;星级酒店分布则相对分散,在不同级别的整体交通集成度空间上分布差异不大（除交通极为不便的整体集成度最低区域外）,而对局部交通环境要求较高,多分布于局部交通集成核心。在此基础上,本文探讨了这两种旅游服务业在泰安市主城区的布局分异的成因。