简介：随着国民经济的快速发展，交通运输量大幅度增加，使上世纪末建成的高速公路的交通量适应年限明显缩短。为此,必须通过高速公路拓宽改造或修建复线来解决这一矛盾。对高速公路的拓宽改造，其中一个重要环节是对其中的桥梁进行拓宽，而桥梁的拓宽方式直接影响拓宽后桥梁结构的抗震性能。因此，本文以桥梁拓宽后的抗震性能为目标，对桥梁的拓宽方式进行选择性研究分析。为今后拓宽桥梁的抗震性能评估提供参考。

简介：摘要随着我国人们生活对于出行要求的不断提高，促进了高速铁路建设的快速发展，其里程数日益增加。高铁建设的质量高低对于人们生命财产安全有着重要影响，简支箱梁是高铁建设中的重要环节之一，其预制施工的水平会直接关系到高铁整体的建设质量，所以，必须加强对简支箱梁预制的重视。

简介：摘要本文结合时速250公里客运专线及城际轨道交通工程常用跨度简支箱梁通用参考图设计情况，介绍了该套简支箱梁的适用范围、主要设计参数、设计特点、结构形式以及结构构造等方面的内容。

简介：摘要本文主要介绍一种关于铁路简支箱梁一跨式支架现浇施工技术。这种技术目前可以在铁路公路等运用，本文着重介绍在铁路的运用。本文重点介绍其工艺流程，对于在施工过程中其他的方面也进行了介绍，并且对于其施工质量控制和质量保证进行了探讨。

简介：摘要本文采用ANSYS软件对9组简支墙梁进行了计算，获得了简支墙梁的应力特点。在整理出内力最大值的基础上使用正交表对各因素对内力影响的水平进行分析，并通过线性回归给出了内力系数表达式的建议公式。

简介：摘要大量研究证明，曲率模态能够识别出结构的损伤位置，但没有学者在结构损伤微小的情况下用曲率模态进行损伤识别。为识别结构在微小损伤情况下的损伤位置，本文综合考虑曲率模态参数特性，将曲率模态差与神经网络算法相结合，通过神经网络模糊算法识别出简支梁的损伤位置。

简介：摘要本文利用ANSYS有限元分析软件建立三维有限元模型，研究有粘结体外预应力加固简支梁从加载到破坏的全过程力学特性，同时结合试验数据对比分析加固效果。并通过有、无粘结加固模型的对比分析，验证了有粘结体外预应力加固体系的优越性。

简介：摘要通过对玻璃纤维筋混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁的抗弯实验成果对比，讨论了玻璃纤维筋混凝土受弯构件正截面受力变形性能和破坏特点。玻璃纤维筋混凝土简支梁正截面在受力过程中包含四个显著的特点，即弹性、开裂、屈服和极限;根据平截面假定可以推断出正截面的平均应变。最后，《混凝土结构设计规范（GB50010-2010)》可以给本实验提供依据，从而检验与计算出玻璃纤维筋混凝土简支梁的极限弯矩和开裂时的弯矩以及挠度等。

简介：摘要考虑到某钢筋混凝土简支T梁桥承载力及工作状况存在的不足及缺陷，进行了其荷载试验研究，建立了MIDAS有限元分析模型，对比考察了荷载试验下的桥梁关键控制点的应力、挠度等关键参数。荷载试验及有限元分析表明在各种工况试验荷载作用下，主梁均未出现明显的残余变形，说明在试验荷载作用下，测试跨主梁处于弹性工作状态。但主梁各测试截面的应力校验系数和挠度校验系数接近或者稍微大于1，表面主梁安全储备较小，建议对T梁进行加固处理。

简介：摘要：进行基于桩土相互作用的简支梁桥抗震设计研究，需了解桩土相互作用、简支梁桥的基本定义，后续结合实际案例展开抗震设计，在确定桥梁抗震模型的基础上完成设计工作，应用于实践中，检验设计成果，得出可靠结论。

简介：摘要：进行基于桩土相互作用的简支梁桥抗震设计研究，需了解桩土相互作用、简支梁桥的基本定义，后续结合实际案例展开抗震设计，在确定桥梁抗震模型的基础上完成设计工作，应用于实践中，检验设计成果，得出可靠结论。

简介：摘 要：研究目的：在短短士几年内，我国已经从“无高铁时代”,经过“引进，消化吸收，在创新”，作出了新的突破与创新，我国在2012年底已超过德国、日本等早先掌握高铁技术的国家，成为世界上高铁运营里程最长的国家。这是一项巨大的成就，高铁在速度，舒适，安全，节能等方面大大超出传统的交通方式，逐渐改变了人们的出行方式推动了社会经济的发展，给广大人民群众带来了巨大的便利。高铁桥梁大部分是采用预制架设形式，保证高铁速度的一个又要条件就是要保证梁面平整度。依托渝昆高铁站前五标项目部进行预制梁梁面质量控制研究，通过智能工装设备，提高简支箱梁梁面质量控制。

简介：

简介：摘要：因TLJ900t型架桥机宽度过宽，超过桥梁横向支撑结构，致使无法通过桥面。因此，本文针对TLJ900t型架桥机无法通过桥面简支拱问题，以实际工程项目例子，结合施工前、施工中所涉及的技术，进行详细研究，以期为相似架桥机无法通过桥面简支拱情况提供有益参考。

简介：摘要：先张法预应力是一种常用的结构施工方法，在装配式结构中有着重要的应用。其原理是通过在结构体系内预先施加一定的拉力，来抵消结构在使用过程中受到的压力或荷载，以增强结构的稳定性和承载能力。

简介：【摘要】本文针对桥梁土建工程中的先张法预应力技术，首先阐述了其施工前的准备工作，再阐述了其的具体应用，最后对其应用时的注意事项做了总结，以提高先张法预应力技术在桥梁土建工程中的应用水平。

简介：摘要我国的桥梁工程正处于快速发展阶段，大跨径连续桥梁施工技术因其具有施工空间要求低、不影响桥下通车、工期短等优点在桥梁施工中得到了广泛应用，并成为桥梁建设中最主要的施工技术。在进行大跨径连续梁施工时一定要合理地安排施工计划，保证施工的顺利进行。本文对大跨径连续桥梁施工技术进行了简单分析，并探讨了桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用及控制。

简介：摘要随着我国新型城镇化进程的加快，城镇基础设施建设加快推进，公路桥梁建设工程数量大幅增加，大跨径连续桥梁施工技术得到了广泛应用，其在拱桥、悬索桥和斜拉桥等桥梁施工中的应用取得了良好的效果。文章在简单介绍大跨径连续桥梁后，从其特点和应用两方面对问题进行了分析。

简介：【摘要】随着我国工程项目的不断发展，促进了桥梁工程施工技术水平的提升，大跨径连续桥梁施工技术作为一项重要技术，在桥梁工程建设中的应用发挥了至关重要的作用。目前大跨径连续梁桥梁施工技术应用的越来越广泛，因此为了促进大跨径连续梁桥梁施工技术应用水平的提升，还需要进一步深化分析基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术，希望能够为桥梁工程施工奠定良好的基础。

简介：摘要目前我国经济发展十分迅速，现代化市政设施建设十分多，尤其是公路建设、高速公路建设以及桥梁建设十分普遍。公路、桥梁在我们日常出行中占有十分重要的作用，因此必须要加强公路桥梁的施工建设，它不仅能满足人们的日常出行，还是交通运输、各类服务行业的重要枢纽。目前来说我国的山区、河流较多，因此在建设公路时，桥梁是必不可少的，尤其是现在的大跨径连续桥梁已经运用的十分广泛，以下我们主要探究与分析大跨径连续桥梁的施工技术应用以及可能存在的困难及解决方案。本文笔者根据工作实践经验对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用进行了分析探讨。