简介：利用Fluent软件数值模拟了叶轮机械内的三维流动，计算了离心式叶片泵内的速度矢量、压力值和湍流强度。通过数值模拟结果来看，数值模拟方法能真实反映叶轮内部的复杂流动，为叶轮机械的设计和改进提供了理论依据。

简介：简要介绍了安东诺夫飞机设计局及其研制的An-70战术运输机的主要性能；介绍了该机的研制过程；对其机体结构，动力装置和子系统的主要特点做了概略描述。

简介：在腔内倍频激光器中，非线性晶体的温度梯度造成的相位失配是影响谐波转化效率的关键。用半解析热分析方法得出了非线性晶体U如在不同基频光参量条件下的温度分布，分析了不同参量对晶体温度分布的影响。分析了温度梯度引起的相位失配对谐波转化总效率的影响，并在不同参量情况下对谐波相对转化效率进行了计算。对腔内倍频激光系统的设计有指导作用。

简介：【摘要】目的：分析张力带钢丝内固定治疗髌骨骨折护理方法及应用效果。方法 ：40例张力带钢丝内固定治疗髌骨骨折患者被纳入研究对象。按照数字表法将其随机分为对照组和观察组各20例。对照组进行常规护理，观察组给予针对性的护理干预，重点关注患者心理状态变化，引导患者积极进行相关康复训练。比较分析两组患者的骨折愈合时间及膝关节功能情况。结果：治疗后，观察组患者膝关节功能改善情况优于对照组，其骨折愈合时间更短（均P

简介：简要介绍了安东诺夫航空科学技术联合体及其研制的An-70战术运输机的主要性能；介绍了该机的研制过程，对其机体结构。动力装置和子系统的主要特点做了概略描述。

简介：超快透射电子显微镜（UltrafastTransmissionElectronMicroscopy,UTEM）是一种能够以纳米尺度空间分辨研究超快动力学过程的前沿技术。在哥廷根大学最新的研究进展里,建造了第一台具有高度相干性电子源的第三代UTEM。通过从纳米针尖发射局域的光电子,获得高度相干的电子脉冲,能够在样品处将电子斑聚焦到数个纳米,同时具有300fs的脉冲时间宽度。介绍了利用这种先进电子光源UTEM装置的几个应用：对坡莫合金薄膜的磁涡旋纳米图案进行实空间洛伦兹成像,打开应用UTEM进行超快磁性研究的大门;通过将电子脉冲聚焦到数个纳米,我们局域地探测单晶石墨薄膜上飞秒激光激发的声学声子在边缘的传播和演化;演示了自由传播电子束在激光驱动的近场中受光学相位调制产生的电子动量态相干叠加。

简介：原子力显微镜作为第三代显微探测工具,具有原子级的空间分辨率,其样品制备方法简单易行,可在离体的近生理条件下直接观测生物样品及其动态变化过程,能够对样品进行力学操纵,在观察生物大分子的结构和生物力学特性上具有显著的优势。本文尝试从蛋白质、核酸、多糖的超微结构和力学特性的研究角度入手,期望向读者展现出原子力显微镜在大分子生物学研究中的应用前景。

简介：应用傅里叶变换轮廓术测量物体三维面形时，当被测物体形状复杂或是被噪声严重污染时，导致频谱分布展宽，发生频谱混叠现象，基频提取困难，无法准确恢复物体的三维面型。提出了基于小波分解的傅里叶变换轮廓术，采用小波变换的方法对变形条纹图进行二维多尺度分解，重构被测物的背景图像，滤出图像的零频成分，得到相对变形条纹。运用小波变换与傅里叶变换轮廓术相结合的方法，只需拍摄一幅变形条纹图，将被测物体与背景分离，不受背景成分的影响，且易于基频信息的提取，降低了对滤波器的要求。实验证明该方法较好地防止了频谱的混叠问题，提高了测量范围与解相精度。

简介：基于菲涅耳波带板扫描全息术,提出了无运动卷积菲涅耳波带板扫描全息术.由于菲涅耳波带板扫描全息术经过二维电移台控制物体移动进行二维扫描,得到整个物体的扫描全息图,因此,它是通过物体的光强透过率函数与菲涅耳波带板的光强透过率函数的卷积得到物体的扫面全息图.这种方法的缺点是扫描时间长.无运动扫描全息术是根据几何光学的基本理论,无需物体的移动直接得到扫描全息图,大大缩短了扫描时间.

简介：简要介绍了洛克希德公司及其研制的C-130战术运输机的主要性能；介绍了该机批量生产和改进改型的主要情况；对该机的研制过程进行了简要描述。

简介：<正>2005年7月6日,"BMW中国青少年高尔夫球队"成立仪式在京举行,这是国家体育总局和中国高尔夫球协会批准成立的中国大陆唯一的一支以中国字头出现的青少年高尔夫球队。宝马集团连同其在华合资企业华晨宝马汽车有限公司将作为冠名赞助商在未来3年内全面支持这支球队的成长。中国高尔夫球协会指定北京鹰联天地高尔夫管理咨询有限公司组建本球队,队员由年龄10至

简介：天津市4名20岁左右的男青年在1年的时间里先后流窜于和平、河东、河西、南开等区驾摩托车抢包作案20余起，日前被和平警方全部抓获。值得注意的是，他们作案并不是因为缺钱花，而只是为了图个“刺激”。

简介：制动系统故障灯亮，表明制动系统内部存在故障，制动片厚度不足只是故障出现的可能原因之一。导致制动系统故障灯亮可以由制动盘、片过度磨损，制动液液面低，制动系统传感器故障，电脑控制系统故障等多种原因造成。