简介：摘要：结合实际情况，在国家重大科研仪器研制项目数量不断增加的社会背景下，此类项目管理工作的开展价值也在不断的提升着，基于此，本文通过对国家重大科研仪器研制项目的管理工作进行深入分析，望能够为此类管理工作开展效率的提升提供一定的帮助。

简介：摘要：对于软件开发领域大量存在交付延迟问题，本文根据美国项目管理学会编制的PMBOK理论框架，对软件项目进度管理应该采用PMBOK的项目进度管理技术，根据工作分解结构法对项目工作进行分解、对项目活动进行合理排序、运用计划评审技术估算项目工期，制定科学有效的项目进度管理计划。

简介：

简介：摘要:随着科技的发展和经济的进步，小型农田水利工程的规模不断扩大，成为国民经济的重要组成部分。由于经济中心的转移，对小型农田水利工程建设的忽视，导致其严重制约了我国农村经济和农业水平的发展。本文对其出现的问题进行研究，得出了对水利工程的管理和维护措施，如：明确水利工程管理与维护的主体、提高管理人员综合素质、用水计量常态化和完善基层水利技术服务体系等，希望对解决我国小型农田水利项目管理与维护具有一定的帮助作用。

简介：摘要：随着建筑工程行业的竞争日渐激烈，其行业能否长期且高效的发展，取决于建筑施工企业是否可以为市场供应施工时间最短、质量最为上乘、成本造价最低的建筑产品。一个建筑施工企业如果要可持续发展且获得最大的经济利益，其中最需要重视其产品的成本高低。基于此，对建筑施工企业工程项目成本控制进行研究，仅供参考。

简介：摘要：在我国社会经济体系不断发展的过程中，我国工程建设行业也得以不断发展。结合实际情况来看，在工程建设行业蓬勃发展的过程中，EPC总承包模式的应用愈发常见。现阶段，虽然我国政府相关部门以及地方行政部门都在不断提升EPC工程总承包模式推行工作开展的力度，但是，由于我国EPC工程总承包模式的发展历程较短，加之相关管理制度、经验的缺乏，致使其在实际应用时极易出现一些影响施工管理工作开展效率的负面问题。基于此，本文对EPC工程总承包项目的施工管理进行深入探究，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

简介：内容摘要：沟通管理是项目管理的基石。其重要程度直接影响项目成败。普林斯顿大学研究发现：智慧、专业技术、经验三者只占成功因素的25%，其余的75%决定于良好的人际沟通。沟通是项目管理的桥梁，是项目高效运转的保障。良好的沟通不仅能提高团队的凝聚力，还能有效地提高客户认同感。沟通管理贯穿于项目管理的方方面面，本文就沟通管理在项目管理中的具体应用进行了论述。

简介：摘要：道路工程建设是我国城市交通事业发展的一部分，道路工程质量管理涉及多方面内容，对此还要结合实际情况加强管理。文章对道路工程施工特点进行分析，探讨道路工程质量管理问题与对策。

简介：摘要：随着社会的不断变革以及建筑行业的的不断发展，在建筑施工过程中的安全问题越来越引起国家和社会的关注，对于安全风险的有效管理不仅能够提高施工的进程同时还能提高促进建筑工程施工的发展，因而加强对施工安全风险管理至关重要。本文从风险以及风险管理特点入手，进而探析风险的影响因素，最后对安全风险进行控制方面的探析。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.

简介：摘要：本文通过对实际案例的分析，分析了弱电工程项目施工管理及其优化措施，以提高弱电工程建设质量，规避因线路问题、设备干扰等产生危险事故，确保整体建筑的安全性、可靠性。

简介：摘要:巴基斯坦M4高速公路是中巴经济走廊的重要组成部分，项目是连接旁遮普省费萨拉巴德和木尔坦的主要高速公路干线，该高速公路主要由中国企业承建，面对巴基斯坦的公共安全形势，M4项目引入了专业的安保力量，并与当地政府合作，建立了完善的公共安全管理体系，确保了项目建设期中国企业在巴人员的生命财产安全。笔者根据M4项目公共安全管理的经验，对在巴工程项目公共安全管理进行了总结。

简介：摘要：随着国家经济形势发生深刻变化，建筑市场经济增速下滑，建筑施工企业参与PPP项目成为历史的必然，通过投资项目实现经济创效成为企业重要的效益来源。本论文从三个方面分析了PPP项目经济效益的来源，对施工企业主导PPP项目实现经济创效的影响因素进行了剖析，总结了PPP项目经济创效的前提条件，设计出一套适合施工企业主导PPP项目经营创效的方式方法，为提高施工企业经济创效能力提供助力。

简介：摘要：本文主要对建筑装饰工程项目施工管理问题及控制对策进行了分析与探讨，以供同仁参考。

简介：【摘要】随着我国社会经济的快速发展，环保工程行业的整体发展得到了有效的推动，而环保工程中涉及到许多的机电设备，其安装质量将直接影响整个环保工程的质量和效益。由于整个社会对环保工程项目的安全质量要求不断提升，同时随着机电工程的不断发展和变化，机电设备的种类也变得越来越多且复杂化。因此，在环保工程项目的机电安装过程中需要不断完善安装技术，提升工程技术人员的安装水平，采取有效措施提高机电安装工程质量，从而为环保工程项目创造良好的运行环境，使其能够充分发挥效能，进而提高整个工程项目的经济效益和社会效益。

简介：摘要：工程项目建设活动的开展，必然会涉及到相应的投资，而在整个工程的具体实施过程中，施工成本管理与控制工作的科学开展，能够使整个工程项目的成本投入得到有效控制，进而提升工程项目的投资效益。由此可见，施工成本管理与控制有着重要的意义，基于此，本文则针对工程项目成本管理与控制的相关内容展开讨论。

简介：摘要：项目按照分级管理的原则，层层签定安全责任书，实行安全生产目标承诺考核制，上级对下级下达安全生产分解目标和指标并进行过程控制，下级对上级进行责任承诺，一级对一级负责，在内部考核上实行上级对下级的安全生产责任追究和目标考核。

简介：摘要：建筑工程施工项目作为一项系统性、复杂性的施工工程活动，在施工过程中需要科学有效的管理手段与管理模式有效保证其工程项目的顺利开展。因此，现代建筑行业需要重视工程项目的管理工作，从质量管理、安全管理、进度管理、成本管理、信息管理以及组织与协调管理等多方面着手，有效增强建筑工程项目管理水平。文章针对现阶段建筑施工过程中的项目管理要点展开分析与探讨。

简介：摘要：随着我国石油化工行业大型项目建设的增多，以及工程项目的建设数量与规模不断增大，不同的工程项目管理模式对项目的开展起着至关重要的作用。通过采用工程项目管理，使工程建设中的相关质量安全管理所存在的问题、施工周期长、协调难度大等问题得到了很好的改善。因此，提升石油化工工程建设的管理模式，提升管理者与建设者的质量意识及安全意识尤为重要。

简介：摘要：现阶段，随着市场经济的飞速发展，市政工程市场的竞争也愈加激烈，企业要想在严酷的市场竞争环境中谋求一席之地，就必须提升其施工质量并尽可能的降低成本。所以，对于市政工程而言，项目成本的管控工作十分关键。在项目建设过程中，应突出重点，有效控制成本，以此推动企业的可持续发展。成本管控主要以满足合同所提要求为前提，结合成本计划，对其中所涉及的各项费用实施严格管理和有效控制，一旦出现成本偏差，要及时进行纠正，并不断总结经验，以此实现既定的成本目标。