简介:本文以顺义区规划中干渠路为例,在对土地利用类型、规划城乡建设用地、现状道路进行成本分析的基础上,利用生成的成本加权距离表面对原规划路进行优化.并对比分析优化道路与原规划道路各缓冲带内现状土地利用类型、规划城镇和产业用地、保留村、有条件建设区的数量特征和变化趋势。结果表明:与原规划路相比,优化道路100~300m缓冲带内的林地和建设用地分布较为集中,有利于减缓道路生态负效应的扩散和促进城镇和农村之间的联系。优化道路0~100m缓冲带内的耕地和其他土地面积都小于原规划路0~100m缓冲带内的面积。大大降低道路对于临近耕地、自然保留地和水体的直接影响,保证了粮食和生态安全。园地主要分布于优化道路300~500m的缓冲带内,既能够保证道路通达性,同时也可以控制车辆尾气、噪音等负面因素对园地生态系统和产品质量的影响。优化道路充分利用现状道路用地,实现了土地资源的集约和重复利用。在优化道路与规划城镇和产业用地、保留村、有条件建设区的整合方面,优化道路兼顾未来城市建设、产业发展、农村发展之间的相互性和各种土地需求的刚性与弹性,符合城乡统筹的发展模式。
简介:国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。具体的设计过程按承栽能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷栽效应不利组合的设计值。必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备,是一个半概率的极限状态设计法。可以认为是对安全性要求的保证。后者控制结构在正常使用状态时应力、裂缝和变形小于一定的限值.对应于适用性的要求。主要针对我桥梁设计存在的问题及形成原因进行了简要的探讨,并针对问题提出了一些解决措施。
简介:摘要:现如今,我国经济发展十分迅速,桥梁作为交通运输基础设施的重要组成部分,对保障人民群众的出行安全和经济社会的发展起着关键作用。然而,桥梁结构在长期使用过程中会受到诸多因素的影响,如环境荷载、材料老化等,导致结构的变形和衰变,从而带来安全隐患和经济损失。因此,及时监测和维护桥梁结构的健康状态成为保障其安全可靠运行的关键。传统的桥梁维护方法往往依赖定期巡检和日常维修,效率较低且容易忽视潜在问题。随着科技的发展,基于健康监测的桥梁维护技术逐渐成为解决这一问题的有效手段。通过监测系统对桥梁结构进行实时、全面的监测,可以及时获取结构变形和衰变的信息,为准确评估桥梁健康状态提供数据支持,进而制定相应的维护策略和时机。因此,本文通过研究桥梁结构的健康监测与维护技术,为桥梁维护工作提供科学依据和技术支持。
简介:摘要改革开放以后,我国的社会经济发展走势喜人,人均GDP总值不断增长,在国家经济快速发展的过程中,道路交通对社会经济发展的重要促进作用得到了越来越多人的认可和重视。道路交通的便捷程度、质量水平直接关系着当地区域经济的发展,影响着社会经济发展的全局。近年来,为了给人们提供更为舒适、便利的出行条件,为了给第一二三产业提供快速、便捷的交通运输条件,架桥开路成为了道路交通建设的常态。而在路桥施工中的过程中路面病害的问题也成为了人们关注的焦点,如何有效防止路桥施工的路面病害,营造更为健全完善的路桥路面条件,是摆在每一个路桥施工企业面前亟待解决的问题,本文从路桥施工中产生路面病害的原因及主要表现形式入手,对路桥施工中路面路面病害的维护技术展开了分析与探讨,希望能够给相关的工作人员以参考启示,推动我国路桥施工建设的进一步发展。