简介：针对电动力学教学的难点,提出了数学知识与物理概念并重的观点,指出了数学知识上存在的问题,并给出了相关的解决方法.在物理概念理解上提出了利用已知知识和非常规方法理解物理含义的教学方法,并给出了例子.

简介：目的探讨儿童行为问题与家庭动力学特征，为家庭干预提供依据。方法采用Achen—bach儿童行为父母问卷、家庭动力学自评量表和自制一般情况调查问卷对昆明市盘龙区城市、农村、城郊结合部三所小学的627名四、五年级学生进行调查分析。结果627名学生中检出行为问题者131名，阳性率20．1％，其中男生67名（21．7％），女生64名（20．1％）。相关影响因素分析中发现，单亲家庭阳性率显著高于双亲家庭（P〈O．05），双亲家庭阳性率显著低于多代同堂家庭（P〈0．05），城市家庭阳性率显著低于外来务工家庭（P〈0．05）。单因素方差分析显示，在有、无行为问题儿童家庭中，动力学个性化因子差异有极显著性（F=10．58，P〈0．01）。结论单亲家庭和多代同堂家庭儿童行为异常发生率显著高于双亲家庭；在家庭动力学因子中以个性化因子的影响较大。

简介：

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简介：智能电网是一个复杂的大系统，涉及发、输、配、送四个环节。本文通过运用系统动力学的方法，采用定性和定量研究相结合的方式．深入剖析了智能电网系统的结构，以宏观的角度分析了智能电网及其子系统发展的因果反馈关系，提出在Vensim软件环境下智能电网系统发展中的状态变量、速率变量以及常量。最后，在所建立的智能电网系统动力学流图中，对其中的变量输入DYNAMO语言方程式，并针对流图中的资金量和专业人才量进行了重点分析和仿真。通过仿真分析得知，智能电网的发展应当注重专业人才的培养，专业人才是智能电网发展的源泉力量。与此同时，还应注意与智能电网发展相关的产业政策，在政策的引导下需求发展。

简介：通过分析我国高校人才培养的现状，总结了近年来高校人才培养的研究内容，在确定高校人才培养影响因素的基础上，应用系统动力学构建了高校人才培养质量的模型，设计了系统的因果分析，并进行了系统的模拟，以期为高校人才培养提供决策参考。

简介：在纯电动轿车的开发过程中，应用汽车仿真软件对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真，给出了动力性能和工作过程的仿真结果，并对结果进行了分析，由此可作为优化整车性能指标的根据。

简介：研究表明，闽西-赣南地区存在一个后碰撞造山的早、中侏罗世陆相盆地带。东起福建永定，经江西寻乌到龙南，断续延伸250km，宽约60—80km。受后期构造破坏和花岗岩浆侵入的影响，现呈肢解散碎的残留盆地面貌。盆地边界特征和盆区岩层的节理测量统计结果反映该区经历过一个非常复杂的演化过程。第一期为晚三叠世-早侏罗世近S—N向的水平挤压，推测和后碰撞造山期的区域构造背景有关；第二期从早侏罗世晚期开始，由原先S—N向的水平挤压转变到S—N向的垂向挤压、近E—W向水平伸展，揭示出本区裂谷盆地的深部原因；第三期为区域规模的晚侏罗世-早白垩世SE—NW方向挤压，推测与太平洋板块的远程效应有关；第四期为晚白垩世开始的近E—W向挤压、W—N向伸展，对应于发育在整个中国东部地区的强烈伸展断陷盆地作用。中侏罗世强烈的拉张-断陷作用导致盆区大量双峰式火山岩的喷发，其基性端员玄武岩的锆石溶解U—Pb年龄为170±1Ma，酸性端员流纹岩Rb—Sr等时线年龄为179Ma～165±2Ma。在岩石地球化学特征上，流纹岩具有高的SiO2、Al2O3、K2O含量，ANKC值>1．1；轻稀土富集、稀土总量高，铕亏损，具明显Eu负异常；富集Rb、Th，贫化Ba、Ti、P、bib、Zr等特点，属富钾过铝火山岩类。与之共生的玄武岩则以富硅贫碱为特征，轻稀土轻度富集，铕异常不明显；弱富集Rb、Ba、Th、Ce，贫Nb、Zr、Y，配分样式呈上凸型，属拉斑系列玄武岩类。反映一种后造山的陆内裂谷环境。闽西-赣南地区盆山格局的形成经历过多期地球动力学演化：前中生代近E-W向古亚洲构造域的基底阶段，晚三叠世到早侏罗世的陆相磨拉石前陆盆地阶段，早侏罗世晚期-中侏罗世早期的裂谷盆地阶段，晚侏罗世-早白垩世太平洋构造域对本区的置换和改造阶段，包括早期的火

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：本文采用显式动力学分析技术，对两种不同结构的PVC门框落锤冲击性能进行了对比，揭示了两种PVC门框在落锤冲击条件下的吸能特性，分析结果表明563型PVC门框在结构上具备更好的抗冲击能力。

简介：

简介：本文针对某柴油机的配气机构，利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型，并对其进行了多体动力学仿真分析，得到了配气机构主要运动件间的作用力，为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测，提供了更为精确的边界条件。

简介：摘要：物理学科是高中的一门重点科目，对于理科生来说，高考物理科目的分数占据着重要的部分，因此必须要重视高中物理的学习。而在高中物理学科中，动力学是重要的学习内容，这一模块的学习内容直接考察学生的综合能力，检验学生物理知识的掌握程度。而动力学所设计的内容比较多，所以学生在做题时要注意理清解题思路，掌握问题考察核心，让做题更加的高效。物理教师也要有意识的帮助学生学会如何在做题时建立良好的解题思路和方法，让解题更加准确和有效率。

简介：摘要：大孔树脂是20世纪70年代末发展起来的一类有较好吸附性能的有机高聚物吸附剂。近年来大孔树脂吸附技术已广泛用于中草药有效成分的提取、分离、纯化工艺且越来越多的用于中成药制备工艺。本文介绍大孔吸附树脂的性能、分离原理、吸附和解吸作用的影响因素及树脂的预处理和再生。并总结近年来大孔吸附树脂在中药制剂工艺改革中和中药制剂质量控制预处理中的应用。在中药制剂工艺中‚使用该技术可以简化工艺降低成本使产品的收率和质量明显提高；在中药制剂质量控制预处理中‚该技术可有效地除去某些干扰成分‚对中药质量控制有良好效果。为大孔吸附树脂在药用植物有效成分分离和复方制剂的纯化中的应用提供参考。

简介：

简介：摘要: 主蒸汽TSM系统管道属于高能管道，管道破裂后破口处产生的巨大作用力导致管道发生剧烈甩动，危害周围安全相关部件，因此管道防甩约束的设置是必要的。本文对安全壳内TSM系统布置的防甩件结构进行力学分析和优化设计，完成了防甩件力学计算和结构安全评价工作，保证防甩件结构的结构完整性和管道甩击防护的安全性，为系统设计提供了结构安全保障，也为后续工程或其它系统的同类问题提供了解决思路和方法。

简介：【摘要】工业机器人的发展和进步对机械制造业有着至关重要的发展在对机器人不断的探索中，将机器人逐步的替代人工作成为了可能，同时随着技术要求的不断提高，对机器人整体的结构和实现功能也有了更多的需求[1]。七关节机械臂相对于传统的六关节机械臂要多出一个轴，在相同的工作环境中，七关节机器人可以更加灵活的绕过障碍到达制定坐标。本次采用NX建立的七关节机械臂模型，将其导入经adams中，通过对其末端执行机构施加一定的载荷分析其结构的合理性并加以优化结构。通过D-H法建立七关节机器人的运动学方程，在不同状态下各个关节坐标的实时位置。最后使用ABAQUS对进行CAE分析，进一步通过在模拟运动受力仿真，中到各个关节最大的受力处，并通过优化功能解算最优结构的可行

简介：摘要：

简介：摘要:随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道车辆对其性能的要求也越来越高。机械差速器具有结构紧凑、制造和维修方便、能实现不同驱动方式的自由转换、效率高等优点，因此成为机械差速器在轨道车辆上的应用。基于机械差速器在轨道车辆上应用的发展历程，本文将从机械差速器和传统的转向机构2个方面对机械差速器进行分析，并以轨道车辆转向机构为例，探讨其动力学性能。结果表明：机械差速器的应用能够显著提高轨道车辆转向机构的行驶稳定性和乘坐舒适性，而传统的转向机构在结构、工作原理和传动方式上均与机械差速器存在较大差异。因此，本文认为对传统转向机构进行合理改造是提升城市轨道车辆动力学性能的重要途径。