简介：赫雷斯居然有那么多人喜欢MotoGP，真令人惊奇，连赛道周围的小山上也全是人。这是一种很强烈的感受：西班牙人喜欢摩托车，特别是在赫雷斯，这里的赛场能容纳2．5万人，且看台部位于赛道的重要位置，能看到完整的比赛过程。

简介：2010年9月2日上午,浙江省蓄电池行业内第一家院士专家工作站在天能集团隆重举行揭牌仪式,这是天能集团科技强企的又一重要举措。科技是第一生产力,创新是第一竞争力。

简介：指出旅客列车停站、短途客车和普通慢车的大量减少，是铁路在短途客运市场的份额不断下降的直接原因。提出在加快铁路路网建设的同时，积极创新营销手段，提升客运服务质量，以提高柳州站短途客运竞争力的建议。

简介：正1概述随着我国高速铁路的快速建设,铁路大型枢纽一般会新建或扩建适合高铁运营需要的客运站房。这些站房规模都比较大,建筑质量也比较高。由于新建站房普遍采用钢筋框架结构和新型墙体材料,对无线电波有较强的屏蔽和吸收效果,造成GSM-R信号

简介：煤矿铁路集配站是矿区运量最大、作业最集中的枢纽中心站,以七台河站为例,通过对集配站作业的写实,发现今年5～6月份出入集配站单机日均达10.5列,其中本务机和调车机有重复交叉作业,在节约机车燃油消耗和释放机车动力方面仍有潜力.因此,保证集配站作业顺畅,减少列车排队等待对提高矿区运输系统的效率具有实际意义.

简介：通过对石油库和加油站工程中现场签证的重要性和常见问题的分析，提出了要以提高签证人员素质为前提，加强对现场签证的管理，加强工程建设中有关技术、经济、工期、赔偿等各种签证的具体控制措施。

简介：针对西安站地区的交通换乘现状，依据枢纽站的衔接原则，提出了4种改进措施。参考借鉴国内外的枢纽建设经验的基础上，提出了西安站与城市交通衔接规划的2种优化方案，并对2种方案进行了比较，得出采用立体化布置优于平面式布置的结论。

简介：指出加油站在改造施工中队伍存在的一些问题，提出必须加强对施工队伍的管理，要规范施工队伍。选用有施工资质的队伍，对施工方进行必要的安全培训和教育，合理考虑施工方的利益和确立加油站站长的现场管理权等项措施。

简介：在柳州枢纽进德Ⅱ场信号改造工程中，通过航空插件的运用，在新旧联锁设备换装前，在既有联锁设备上完成新站场联锁软件的试验，确保了既有站场改造信联闭停用，新旧设备换装能够安全、正点、顺利开通。

简介：以长沙市轨道交通分期建设的1、3号线共用站厅换乘车站侯家塘站为例，从接口划分原则、设计和施工范围、工程预留接口等方面，对车站土建、机电系统和装修专业的设计接口及施工接口进行分析，梳理出合理的设计和施工方案，减少分期建设的两条线路在设计、施工、运营过程中的相互干扰和影响，最后给出换乘车站建设过程中的注意事项。

简介：简述了编组站分类问题的研究现状以及编组站的类别,介绍了运用K均值聚类对编组站进行分类的主要步骤。将该方法应用到东北地区11个编组站分类的实例中,在计算过程中,使用SPSS16统计学软件,计算结果表明分类正确,证明该方法可行,具有人为因素影响小、计算持续时间短及结果较精确等特点。

简介：随着潜油泵在加油站的广泛应用，掌握其运转性能的故障处理技术有重要意义。以国内外使用率较高的红夹克（RedJacket）潜油泵为例，介绍泵的构造、工作流程以及电气控制方式，并结合工作实际，简要分析了常见的提枪不出油故障的原因，提出了基本诊断方法，从电气控制线路、内部配件故障、工艺设计改进等具体处理措施，以及加强维修技术培训等提高技术水平的途径，以确保加油站的正常经营。

简介：我国有40多个编组站,主要编组站已经实现、正在实现或将要实现现代化技术改造。截止目前,已经在20多个车站建成30多个半自动化驼峰、两个自动化驼峰,其中郑州北上行系统实现了综合自动化。石家庄已经在88年建成半自动化驼峰编组站。从1989年开始正在实现综合自动化。现根据石家庄实现现代化过程中的体会结合国内现代化的情况。就我国编组站现代化的几个问题浅谈如下:

简介：中国铁路总公司正在开展运输业务方面的标准化工作,立项开展铁路站车商旅服务标准化工作,有利于规范市场秩序、提高服务质量、提高劳动生产率,形成规模经济、增强服务企业核心竞争力,为铁路事业发展提供有利的技术支撑。此文从铁路站车商旅服务业务入手,借鉴我国服务业建立标准化的经验,通过研究,提出铁路站车商旅服务标准化体系框架。

简介：在既有线运输作业十分繁忙的车站进行施工,为解决行车作业对施工的影响及运输与岔改倒接的矛盾,分析制定合理、行之有效的信号过渡设计方案,保证施工行车两不误,确保信号设备安全、顺利、正点开通。为既有线施工、设计提供参考。

简介：利用计算机信息技术实现列车组织的信息资源共享，把多个工种各自独立的作业信息进行整合并加以控制，达到消除隐患、提高作业效率、使作业环节信息透明、促进列车组织工作优化的目的。同时详细地介绍了系统的各种功能、设计思路和采用的技术方案。

简介：停车顶止轮防溜设备在齐齐哈尔客站安装及使用了将近23年，对车站接发车作业和调车作业安全发挥了十分积极、重要的作用，不但大大减轻了工人的劳动强度，也节约了运营成本的支出。

简介：从液化天然气的低温特性出发,针对LNG加气站在卸液过程中存在的卸车慢、损耗和能耗大、安全环保风险多等诸多问题,基于卸液过程中压力温度实时参数的变化,全面分析了卸车的损耗、时间、能耗和工艺等指标,探讨优化了卸液流程。结果表明:损耗下降了50%以上,卸车时间由原来的平均每车4h,缩短为2.5~3.0h,潜液泵的运行时间大幅减少,节电约30%。如果通过信息化系统全方位采集运转参数、自动控制优化操作,硬件设备升级,将更好地实现卸得干净、快捷、安全、节能和环保的目标。

简介：介绍了加气站天然气脱水的方法并就通常采用的吸附干燥脱水法中，干燥器置于压缩机前（低压脱水）和置于压缩机后（高压脱水）两种脱水工艺进行了对比分析，认为在高寒地区的加气站采用高低压联合脱水系统比较适宜，在常规的前置低压脱水系统的基础上，增加后置脱水系统，以避免高寒地区冬季冰堵现象的出现。

简介：为了实现减速顶的信息化管理，将每一台减速顶的滑动油缸标上电子身份证，利用电脑及数据库对这些信息进行追踪、管理，使日常的维护巡检、拆顶、装顶以及在用顶的出入库、材料出入库等环节实现信息化，大大提高了减速顶日常管理的效率，具有以往手工管理所无法比拟的优点。该系统具有超期报警、检索迅速、查找方便等功能和特性，而且它的可靠性高、存储容量大、保密性好、寿命长、成本低。