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《减速顶与调速技术》
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2013年3期
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关于利用集配站本务机车顺路挂车的几点思考
关于利用集配站本务机车顺路挂车的几点思考
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摘要
煤矿铁路集配站是矿区运量最大、作业最集中的枢纽中心站,以七台河站为例,通过对集配站作业的写实,发现今年5~6月份出入集配站单机日均达10.5列,其中本务机和调车机有重复交叉作业,在节约机车燃油消耗和释放机车动力方面仍有潜力.因此,保证集配站作业顺畅,减少列车排队等待对提高矿区运输系统的效率具有实际意义.
DOI
6jry0ypyd5/1287915
作者
崔连国
机构地区
不详
出处
《减速顶与调速技术》
2013年3期
关键词
集配站
机车
挂车
效率
效益
节约
分类
[交通运输工程][交通信息工程及控制]
出版日期
2013年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
减速顶与调速技术
2013年3期
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