简介：忙里偷闲中的远行仅是一份优雅淡泊的简单念想，不为某个目的地只为旅途中的每一道风景。

简介：伴随我国城市化进程的推进，城市规划建设的步伐加快，城市的景观设计，尤其是历史文化名城却逐渐缺失了自己所独有的地域文化特征。因此，挖掘城市的地域特色，营造独具特色的城市文化景观，对于开拓城市景观发展创新之路具有重大意义。以此视角为契机，结合历史文化名城太原市，从地域文化的角度来研究其文化景观的形成、发展、系统组织及存在的问题，探讨历史文化名城的文化景观再生策略，寻找历史与现代的对接，为地域化景观历史城市发展之路提供一定的理论参考。

简介：创新是一种渴望、是一种勇敢，是一种能力、是一种责任、也是一种牺牲，既然走上创新的路，就要走好。

简介：本研究以武陵源世界遗产地为例，通过实地考察和深度访谈，运用产业集群理论对武陵源旅游的网络进行构建和研究分析。研究结果发现，武陵源旅游已经形成了一个复杂的、动态的、开放的、具备创新特征的网络，而这种具备创新特征的网络的形成对于武陵源旅游的集群化发展和保持持续竞争力具有重要意义。最后，文章提出促进目的地旅游网络发展的建议。

简介：本文运用中国大都市区界定指标体系,根据2002年数据对长江三角洲大都市区进行了重新划分.从划分的结果看,后者与前者相比发生较大变化.而中国大都市区界定指标体系对这种变化表现出了一定的不适应性,因此本文试图通过中美大都市区界定指标体系的比较研究为中国大都市区界定指标体系的修订提供参考.

简介：在清末沪杭甬铁路的建设过程中,施工方为节省建桥费用而堵塞了松江境内的屠家村港,并直接在原河道上建造路基。1921年江浙地区发生了严重水灾,地方官绅遂将矛头指向沪杭甬铁路,认为该路阻碍水流,要求铁路部门＂拆坝筑桥＂,恢复原有河道,同时增加沿线涵洞。双方为此在北京政府交通部、上海沪杭甬铁路管理局以及浙江省长公署等部门间展开了两年多时间的交涉,最终基本实现了改建目标。在综合相关文献资料和研究论著的基础上,通过铁路工程技术方法的分析,可以发现近代铁路建设并不足以成为导致太湖流域水患的关键性因素,但铁路作为开凿江南运河后最大规模的人造工程,仍初步改变了明清以来形成的流域水文环境。

简介：城乡一体化是伴随着工业社会、城市化时代的一种特有的社会经济现象,是人类社会生产力高度发达的一个重要标志,尤其在经济发达地区这种现象更加明显.中德两国有着不同的城市化发展过程和不同的时代背景,在工业化与经济发达区域内,城市化道路及其带来的城乡一体化类型、特征、模式与前景是有一定差异的.本文着重探索中国的长江三角洲与德国的莱茵-鲁尔地区的城乡一体化模式,从不同的视角、层面进行比较研究,试图从两国不同的地区比较得到有益的启示.

简介：你们好！三位先生关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作，致六省十八城市市长的信在媒体披露后，

简介：

简介：本文在考察重心研究现状的基础上，提出了重心路径几何图示分析法，计算了1989-2003年陕西省社会经济重心与环境污染重心的演变路径，从移动方向、移动距高、路径对比、斜率分析、空间相关性分析等多角度阐述了社会经济重心与环境污染重心的动态变化及空间联系。

简介：以同为东亚文化之都的宁波和韩国济州作为考察对象,以国际古迹遗址理事会（ICOMOS）关于遗产地阐释和展示的宪章为考察基准,分析探讨了中国宁波与韩国济州世界遗产地（点）解读的东方实践及对比,寻找差距,并提出完善策略。

简介：长江三峡地区，有广义和狭义之分，狭义指的是瞿塘峡、巫峡、西陵峡三个长江上的峡谷地区，广义则指西起重庆、东至宜昌的一个长六百余公里的沿江狭长形地带，本文的“三峡地区”即取其广义。长江三峡地区的地理位置和地形地貌都比较特殊。它在行政上归属渝、鄂两省市，邻陕、川、贵、湘四省，在地理位置上接近我国几何重心，

简介：在山西省晋城市的沁河两岸，太行山、太岳山和中条山交界处方圆数十平方公里的范围内，至今还集中连片地坐落着20多处明清时期达官名人的城堡式高层民宅建筑群。与山西晋一带沁河两岸的晋商豪宅大院大为不同的是，这种城堡式高层民宅建筑群规模宏大、风格独特，具有很高的军事科学、历史文化和建筑艺术的观赏价值。

简介：发展工农业旅游已成为社会主义新农村建设的重要方式并被社会各界广泛认可。申办工农业旅游示范点的单位越来越多，为了提高工农业旅游的社会影响，提升工农业旅游的品位，山西省旅游局于2007年1月11日在皇城村召开了全省工农业旅游示范点座谈会。