简介：以石家庄市城市轨道交通1号线一期工程西王站为例,运用SAP2000有限元结构分析程序进行结构设计与计算分析研究,通过对车站主体结构模拟计算分析,得出合理的结构受力体系,保证地铁车站的安全稳定性。

简介：介绍了上承式系杆拱的结构特点以及施工工艺,为同类型桥梁设计与施工起参考作用.

简介：容奇新桥北引桥桩基高性能混凝土施工过程中出现异常凝结,对此进行了原因分析,并介绍了调整过程,以及调整后高性能混凝土的施工.

简介：本文对南宁铁路局桂林工务段管内益湛线混凝土桥梁梁端混凝土裂损病害进行了研究，分析了混凝土桥梁梁端混凝土裂损的成因。提出了将梁端上部横隔板加厚至0．87m及采用新材料新工艺的整治方案，增加了梁体的横向刚度及局部强度，该整治方案解决了因梁端混凝土裂损影响构件局部乃至整个结构的性能危及行车安全的问题，并有效地节约了成本，减少了混凝土浇水养护的工作量，提高了整治效率，确保了施工质量，为今后类似病害的整治提供了借鉴。

简介：本文较详细地总结了介绍了河源市公路局在紫金-河源公司改造工程中推广应用阳离子乳化沥青的配合比设计、施工技术以及经济效益分析等。

简介：水泥混凝土路面填缝料在实际应用中,受气候、机械外力作用产生疲劳老化,使用寿命下降。填缝料疲劳导致地表水渗入基层是水泥混凝土路面破坏的重要原因之一。现有填缝料评价体系中无体现疲劳性能的评价指标。基于对现有水泥混凝土路面接缝料的力学研究和室内试验,提出适合于水泥混凝土路面填缝料疲劳性能检测的试验方法和仪器,其对于水泥混凝土路面填缝料的研究及应用具有重要意义。

简介：

简介：以新造珠江特大桥索塔足尺模型试验为工程背景，对}昆凝土水化热温度场进行了高密度的连续监测，结果表明，浇筑完成后的24小时内结构内部由于混凝土水化热现象导致温度迅速上升，并于36小时后达到最高的93．7℃，之后缓慢下降，第4天最大内外温差达到最高值48℃。利用有限元软件ANSYS对索塔的温度场进行了仿真计算，并与实测结果进行了对比，得出了一些有益的结论，对桥梁工程大体积混凝土的施工和设计都具有一定的借鉴作用。

简介：随着高速铁路建设技术的发展，钢筋混凝土大跨度拱桥在铁路工程中得到应用，但目前还没有与钢管拱外包混凝土施工相对应的定额。此文以沪昆客运专线北盘江特大桥钢管拱外包混凝土施工为例，依据施工工艺流程和步骤，针对边箱底板混凝土施工消耗的工料机数量进行测定，通过对各部位的测定、统计和分析，计算出每单位工程消耗的工料机数量，并以铁建设[2006]129号文发布的基期单价，编制出该特大桥拱圈外包混凝土施工定额的基期价格。

简介：针对天津新交通有轨电车线路混凝土道床经常出现的几种典型病害，介绍了病害检测方法，分析了病害发生机理。结合国家相关规定与行业经验，提出了对混凝土道床典型病害的评价标准和病害治理的相关建议。

简介：以鄂东长江公路大桥主塔施工为背景，探讨了在施工过程中如何避免以往斜拉桥主塔上出现常见病害和提高混凝土耐久性的措施，其经验可以为相关桥梁提供借鉴参考。

简介：通过对宣大高速公路滑模摊铺钢纤维混凝土及耐碱玻璃纤维混凝土路面的施工，从纤维混凝土配合比的设计、拌合以及施工工艺等各环节总结了经验和体会。

简介：以桂江特大桥25^#主墩低桩承台施工为工程实例，介绍了重力式混凝土套箱的设计条件、构造形式、结构尺寸、结构设计的计算思路，以及套箱的制作、下沉、纠偏控制、灌注混凝土封底等施工要点。

简介：本文结合新疆喀什机场道面工程，从施工的角度提出了降低水泥混凝土道面断板率的主要措施。

简介：本文基于孔道压浆密实度的分级标准和实际工程调查结果，首先分析了预应力钢筋锈蚀后的力学性能，并推导出预应力钢筋锈蚀后梁的抗弯承载能力计算式；然后分析了预应力钢筋与混凝土的整体性降低对梁的抗弯性能影响；最后利用有限元软件ANSYS模拟不同压浆质量下的预应力混凝土梁，计算出结构频率和在外力作用下跨中截面的应变和挠度。研究表明提高孔道压浆质量能提高预应力混凝土梁的刚度，梁的受力也更加合理。

简介：真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工的一种新工艺，是提高预应力孔道灌浆质量的有效措施。结合粤赣高速公路桥梁工程的真空灌浆实践，介绍该技术的原理、特点、技术要求及施工工艺。

简介：水泥混凝土路面抗滑性能是影响行车安全性的重要因素。依托高速公路特长隧道实体工程,研究基于提高抗滑性能的水泥混凝土路面纹理化施工技术。研究结果表明：水泥混凝土路面纹理化采用全机械化施工技术,可使水泥混凝土路面表面形成致密的波浪形纹理,以提高水泥混凝土路面抗滑性能,同时减轻行车噪声且不影响原路面平整度。全机械化施工的水泥混凝土路面表面完全满足其抗滑性能要求,具有施工工效高,工期短,污染低的特点,可应用于新、旧水泥混凝土路面。

简介：介绍马岭河特大桥主塔承台及塔座大体积混凝土施工温度控制方案，阐述温度控制的措施、监测内容、方法和取得的效果，以及获得的一些有益的经验，可为同类工程施工温度控制提供参考。

简介：公路包括高速公路、一级公路等公路路面由于路基沉陷经过一段时间运行后,路面会出现不均匀沉降,使原设计的公路竖曲线线型被改变,严重的更会引起公路的行车安全。针对这种情况,公路管理部门通常的做法是测定公路沉降后的路面标高,再以这些观测成果按公路等级重新铺筑面层,以调整或改善其路线线型,使其满足公路等级的通行要求。

简介：水泥混凝土路面达到一定的使用年限后，路面逐渐产生不同程度的损坏，降低了道路使用性能和服务等级。结合国道G325线佛山段旧水泥混凝土路面状况评定及沥青罩面改造的工程实践，介绍沥青罩面在旧混凝土路面改造中的应用。