简介：用钢连梁代替混凝土连梁用于混凝土联肢剪力墙,可大大改善联肢墙结构的延性和耗能性能,提高结构抗震能力,但前提是须保证钢连梁与混凝土剪力墙连接节点的可靠性。钢暗柱式墙梁连接节点具有承载力大、刚度大以及能提高剪力墙自身延性等优点。针对内埋钢暗柱式节点形式,基于前期试验数据和正交试验有限元模拟结果,重点研究了此种节点的受力机理以及破坏模式,提炼出关键参数和设计原则,随后建立了这种节点极限承载力的理论模型与计算公式。分析表明,内埋钢暗柱梁墙节点极限承载力主要由3个部分贡献：受拉区钢筋拉力或者钢暗柱截面抗剪强度、钢暗柱埋深部分混凝土压力以及钢暗柱节点域抗剪强度。其中钢暗柱节点域抗剪强度同样由3部分组成：钢暗柱腹板机构、内部混凝土斜压杆机构以及外部桁架机构。通过与试验及精细有限元模型结果进行对比,证明了提出的理论模型简便易行且具有较高精度,所做研究为这种新型节点在工程中的应用提供了简便的设计方法。

简介：摘 要 运用ANSYS有限元软件分析新、旧规范系数调幅法设计的一典型多肢剪力墙住宅结构，计算连梁屈服形成结构延性破坏机构前后的抗力和各荷载效应，建立功能函数，由可靠度理论定量分析得当连梁塑性铰的楼层位置变化时结构延性破坏机构的新、旧规范可靠指标分别在2.222~2.391、1.968～2.142间变化，可见新规范系数调幅延性设计方法可有效增幅（11.6%~12.9%）多肢剪力墙住宅结构的延性设计目标。

简介：目前,越来越多的剪力墙结构小高层住宅楼拔地而起,但是,随之而来的是我们发现这些剪力墙结构小高层在设计上还存在着一些质量通病,主要表现为剪力墙连系梁的抗震性差,使得工程无法满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的设防目标。本文主要通过对剪力墙连系梁的概念以及高层建筑结构设计中应该注意的问题进行分析,研究高层建筑剪力墙连系梁抗震结构的选型。

简介：摘要随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，我国汽车行业迅猛发展，竞争也日趋激烈，汽车行业要想在社会上立足，就得不断地加强自身设备的发展，而可调阻尼式减震器设计也是重要关键之一，对于一些不能根据路况来改变相应阻尼的情况下，需提出不同方法来解决这一问题，本文通过设计一款节流式可调阴尼减震器，详细介绍可调阻尼减震器的工作原理。通过分析对可调阻尼减震器进行优化创新，因为可调阻尼减震器的创新贯穿着整个项目的开始。在以往的可调阻尼减震器设计过程中我们也遇到很多问题，这些问题阻碍着我们企业的进程，我们要从中吸取教训，总结经验，不断改进创新机制，本文从设计角度进行论述，在创新过程中，利用一些新颖方法和原理展开对可调阻尼减震器的应用和分析，并通过学习和知识的不断增长来提高创新能力，通过本文论述节流式可调阻尼减震器符合设计使用要求。

简介：出油阀在喷油过程中,担负着重要的任务,对控制高压系统的残余压力、喷油时刻、喷油规律、速度特性等起着关键作用.本文详细介绍阻尼出油阀的结构原理及性能特点,并在分析试验结果的基础上,比较它与普通等容阀对泵端、嘴端压力波,消除二次喷射,供油特性及对柴油机性能的影响.本文得出的结论有利于加强对阻尼出油阀的认识、推广及应用.

简介：摘要：阻尼装置是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在一些高档的健身器材中，通常都设置有阻尼装置，由于健身器材使用频率较高，在使用过程中会产生大量的热量，传统的油管式阻尼器会因为散热问题导致阻尼作用下降，影响器材使用寿命。并且在油温升高，油气混合的情况下，健身器材会产生很大的噪音，严重影响健身器材的性能。因此，对于以上存在的问题，需要研究开发出自动散热能力强，产品性能稳定，使用可靠的阻尼装置来替代现有的产品。

简介：摘要电流互感器二次回路的正确与否直接影响继电保护装置的正确动作，对电网安全稳定有着重要的意义。变压器内附电流互感器由于安装位置的特殊，常规的方法难以对其进行升流试验，本文提出操作性强的方法对变压器的内附电流互感器进行试验，保证设备可靠运行。

简介：摘要短连梁也称为小跨高比连梁，目前在进行小跨高比剪力墙连梁的抗震设计中，为防止连梁过早发生剪切破坏，通常在梁内配置交叉斜向钢筋，使其延性能力能够达到地震作用时剪力墙对连梁的延性需求。本文介绍了连梁内斜筋的3种不同布置形式，研究了试验模拟短连梁地震作用下的基本原理和力学性能。

简介：【摘要】：为增强富水软土地区深基坑围护结构的止水性，减少变形，降低发生安全事故的可能性，保障基坑施工安全，在成本合理的前提下，本论文对一种新型基坑围护结构地下连桩墙的施工技术进行了相关研究。

简介：a．在高拉速或拉速变化较大的情况下，仍能维持足够的渣耗，较低的渣耗会造成粘接漏钢事故以及引起纵裂等表面缺陷。

简介：摘要：不同剪力墙布置方案，对结构的层间扭转角、扭转位移比以及结构周期比会产生巨大影响。在结构设计中，剪力墙合理刚度的确定，仅能确定每个方向上剪力墙的具体的等效刚度，但是剪力墙具体的布置方案却不能合理的确定。本文将在前人对剪力墙结构中剪力墙布置方案优化研究的基础上，结合我国现行规范中对剪力墙布置基本原则的要求，着重对控制结构布置合理性的主要两个指标：扭转位移比及周期比，进行分析。从而，本章将结构中剪力墙总长度最小作为目标函数，以剪力墙总长度区间、层间位移角、扭转位移比及周期比等为约束条件，建立高层建筑剪力墙结构中剪力墙布置位置进行优化搜索模型。

简介：摘要  本文结合电气相关功能房间工程设计实例，对探测器选型及有梁顶棚上探测器布点进行设计。重点探讨梁突出顶棚的不同高度对探测器布点设计是否有影响；若有影响，则影响因素有哪些，如：对房间探测区域划分的影响、对探测器保护面积的影响、对探测器保护半径的影响、一只探测器能保护的梁间区域个数的影响、探测器安装要求的影响等。结合规范及实际情况，综合考虑各个因素，使探测器的选型与布点更加合理合规，进而提高火灾自动报警系统预警的及时性。

简介：

简介：[摘要]  由于医院建筑使用功能的重要性及其在抗震救灾中的不可中断性，为提高其抗震性能，国家大力鼓励在医院建筑等建设工程中采用减震隔震技术。本文以某医院建筑的设计为案例，采用黏滞阻尼墙进行减震设计，配筋设计时采用“小震设计为主+子结构中震不屈服”的思路。然后分别进行三个水准地震作用弹性/弹塑性时程分析，以验证结构设计的安全合理性。时程分析时重点关注结构的层间位移角指标和结构的损伤情况。通过三个水准地震作用的时程分析，证明该结构的抗震性能明显提高，结构可以满足预先设定的性能目标，结构设计安全合理。

简介：应用MATLAB便捷地将阻尼振动的方程动态显示。通过GUI编程,制作了不同阻尼系数下的阻尼振动的课件,属于计算机与高中物理教学深度整合的尝试,是常规教学之外的补充,适合学生探究性自主学习。

简介：作者提出了一种新的多级阻尼可调减振器的设计方法，并将其应用到车辆半主动悬挂系统之中，利用模糊控制规则动态调节减振器的离散阻尼系数。在液压振动实验台上进行了1DOF半主动悬挂实验模型控制实验，结果表明了该减振器能有效地衰减系统振动，大大提高了悬挂住能。该文对此项研究作了介绍。

简介：摘要本文提出一种利用杠杆原理、丝杆机构的新型间隔棒快速拆装工具，结构简单，工具轻便，高空作业便于携带，且操作简易灵活，解决了以往作业繁琐、作业时间长，劳动强度大等问题，也大大降低高空作业的风险。

简介：本文建立了车辆悬架中液压减振器的通用数学模型,通过等效线性化方法,给出了车辆在随机路面行驶时等效阻尼系数的数值解法。文中还讨论了车辆悬架性能的评价指标。

简介：[摘要]伴随科技力量的不断增强，人们对于阻尼材料各层面的要求将不断提高，那么，为更进一步探讨阻尼橡胶材料现今研究应用情况，本文主要检索与阻尼橡胶材料相关的文献资料，经过系统化梳理及分析后，对阻尼橡胶材料当前研究进展情况开展深入的研究及探讨，仅供业内参考。

简介：摘要在乡镇的供电系统中，配电变压器是管理的重点问题，解决了配电变压器的使用和操作上的安全问题，也就解决了乡镇供电系统的重大安全问题，所以，下面我们就针对配电变压器的使用上和管理上的几个方面，对配电变压器的安全管理进行阐述。