简介：哈尔滨地铁1号线一、二期工程列车最高驾驶等级模式为点联式下的自动驾驶模式（ATO）时,出现过对标异常的故障。以哈1线为例通过实例分析,讲解车载ATO停车原理及电、空转换时的转换机制,分析产生对标准的具体原因,提出解决方案。

简介：近日中兴通讯成功中标北京地铁1、2号线改造电源项目。

简介：摘要本文对深圳地铁6号线隧道二次衬砌（以下简称“二衬”）的混凝土施工进行了初步探讨，以保证隧道二衬混凝土的施工质量。对类似工程施工具有借鉴和参考意义。

简介：摘要：集成冷冻站为地铁车站空调系统空调季节提供冷源，同时根据实时负荷需求的变化自动调节其制冷能力，应具有整体结构紧凑、简洁、合理，易损部件少，各零部件的安装应牢固、可靠；运转平稳、可靠性高，运转时无异常响动、噪声低等特点，确保地铁通风空调系统的正常运行的要求。

简介：介绍北京地铁10号线国贸站一双并站区间隧道施工中，为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中，调整始发角度，利用盾构机的自身转弯最小半径达到250m的极限值，采取一系列洞内、洞外措施，通过精心组织和施工，取得小半径曲线始发的成功。

简介：摘要本文通过对西安地铁二号线晚点事件的统计分析，准确识别导致晚点的设备原因和非设备原因，并对造成晚点事件的原因进行深入分析说明，提出改进方案，为提升西安地铁安全、准点运行服务提供帮助，也可为其它城市地铁控制晚点提供参考。

简介：摘要：本 文 章介绍了天津地铁 10 号线车辆锂电池牵引功能，对电池 选型、主电路设计、整车安全性设计、控制策略等方面 进行了详细论述，为后续的应用研究提供了经验。

简介：随着城市基础建设的迅速发展及不断扩张，土地作为不可再生的资源由于其紧缺而变得越来越重要。其中．在城市轨道交通领域里．虽然轨道交通线网内大部分线路的敷设一般采用地下或高架方式，对土地资源的占用等影响相对较小，但是，同样作为轨道交通线网内的承担每条线路配属车辆检修、维护的车辆基地通常设置在地面上，并且占用土地较大。车辆基地用地规模的规划控制已经成为城市规划部门审批轨道交通线网规划的重点、难点。

简介：10月30日上午,伴随着一道道指令的下达,在架桥机完成起吊、行走、对位、落梁等一系列动作后,重达400T的预制箱梁准确落在指定位置,标志着成都轨道交通10号线二期工程高架段正式进入了箱梁架设阶段.

简介：简要介绍了广州市轨道交通二、八号线拆分改造工程概况，设计了广州现有二号线电力监控系统的整体结构，并根据拆分改造要求，提出了二、八号线电力监控系统的具体改造方案．经实施可实现电力监控系统拆分改造的平稳过渡。

简介：摘要为实现在紧急情况下将碳化靴与三轨脱离，保证正线应急处置工作快速、有效完成，天津地铁2号线对受流器进行了改造，且效果良好。

简介：摘 要 成都地铁18号线作为成都市首条市域快线，相较既有线具有运行速度快、区间间隔长、运载量大等特点。目前成都地铁18号线警惕功能逻辑设计与传统地铁线路保持一致，仅在人工驾驶模式下设有警惕功能，未对ATO模式下司机驾驶状态进行卡控。为降低ATO模式下由于司机疲劳可能造成的安全驾驶隐患，现结合城际动车组控车特点，针对成都地铁18号线成品列车实际情况开展ATO模式下增设警惕功能方案研究。

简介：本文主要针对深圳地铁二号线的地质特点，提出了为适应此种地质的土压平衡盾构机应具备的条件及几点掘进中的注意事项。

简介：摘 要：太原市轨道交通2号线一期工程车辆为A型不锈钢全自动驾驶列车，为了匹配全自动驾驶技术，增加了多个系统及前沿技术，包括障碍物探测系统、脱轨检测系统、弓网监测系统、智能运维系统、BIM系统化工程、走行部监测系统、LCU等，多项新技术、新功能的融入，全面提升了车辆的智能化、自动化水平。本文主要针对太原地铁2号线无人驾驶车辆相关各项新技术及符合性设计进行介绍。

简介：【摘要】 随着科技的进步以及人民生活水平的不断提高，出行方式变得更加多元化。方便快捷、准时低碳的出行方式更受大家青睐。文章中以大连为何修建13号线，以及13号线的作用和对周围经济发展起到的推动与影响等问题向大家直观展示。让群众更加了解地铁，重视城市地铁建设体系，重视地铁安全措施，初步掌握的地铁相关知识。以便于促进城市地铁的发展，完善相关体系。也对未来地铁发展提出了相关的建议以及期望。

简介：【摘要】西安地铁14号线西段跨越西安市经开区、西咸新区秦汉新城和空港新城，连接西安北客站与咸阳国际机场两大陆空综合交通枢纽。建成通车后有助于大西安城市建设发展,不仅实现了显著的经济效益，更创造了无可替代的社会贡献。

简介：[摘  要]摘要：随着社会经济的不断进步，施工模式的逐步更新，PPP模式已经成为施工的一项重要模式。建筑企业参与PPP总承包模式项目，既是机遇也是挑战。这种新颖的方式也势必会带来不同于常规工程的过程管理问题。因此，PPP项目建设期的成本控制就存在一定难度，必须明确这种新模式的特点，制定具有针对性的成本管理措施,梳理建设期各环节的管理重点，必须要做好PPP总承包项目模式的风险防控研究以及成本管控措施，才能使PPP项目真正落地开花。本文以TJ地铁X号线工程为例，通过对本项目充分调研找出了本项目3大风险点、5大成本管控手段，通过分析和实践在工程的各个阶段制定相应的措施，保障PPP项目效益。

简介：摘要：牵引及辅助逆变器是地铁车辆中最重要的电气设备，被誉为地铁车辆的“心脏”。本文对比了大连地铁13号线和大连地铁3号线牵引及辅助逆变器的相关电气参数及结构，简单阐述大连地铁13号线车辆技术升级改造方案。与3号线相比，13号线牵引及辅助逆变器具有车辆运行安全可靠、模块化设计的特点，可全面降低检修成本。目前，大连地铁13号线已经安全运营1年多的时间，为大连市民的出行提供了极大便利。

简介：摘要：厦门地铁2号线项目，首列试制车车体组成后，端立柱与侧墙板焊接后留有深度3mm、宽度8--15mm的间隙，如图1所示。严重影响了车体产品外观，由于车体腻子厚度要求不大于3mm，不能通过腻子找补将此间隙填满。攻关小组运用头脑风暴，分别采用直接堆焊以及添加补板塞焊两种方法进行工艺试验，通过试验验证最终确定采用补板塞焊进行返修，返修前制定了详细的工艺控制措施，并进行了方案评审，返修时对现场操作者进行技术指导工作。返修后有效填补了车体外轮廓的间隙，保证了车体外观及尺寸要求，获得了厦门地铁监造客户的认可。

简介：