简介：盾构隧道下穿既有铁路时，路基土体用高压旋喷桩加固后，能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异，均匀土层应力分布，增加土体抗力，并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。结合工程实例，对盾构隧道下穿既有铁路地基加固的设计方案进行阐述，并提出相关工程措施，以确保盾构施工过程中铁路列车行车安全。

简介：摘要：地下输水隧道的地质情况比较复杂，在施工过程中往往会碰到较硬的岩石。单纯依靠机械开挖、人工开挖，不仅难度大，成本高，而且很难满足工程的经济要求，极易发生安全事故。为了保证隧道工程的正常进行，保证了隧道的正常施工，保证了城市的安全，并保证了工程的总工期。本文对输水隧洞下穿施工工艺和方法进行分析，并提出爆破施工措施，以期能为相关工作者提供借鉴。

简介：

简介：摘要：顶进箱涵施工技术在城市道路建设中经常出现，通常在已经建造好的铁路或者公路的路基下面以及在地铁的上面，顶进完成后类似于隧道。这一技术施工过程中保障路面的正常安全运行，降低施工过程对路面交通的不利影响。本文首先进行顶进箱涵施工技术概述，研究施工注意事项，通过滑板与后背梁制作、箱涵预制等内容分析顶进箱涵上穿地铁下穿铁路施工技术。

简介：摘要：近年来，我国轨道交通建设事业的不断发展，对隧道结构病害防治的研究逐渐增多。但盾构隧道病害的形成，受拼装方式、地质条件、施工环境和施工技术经验等诸多因素的综合影响，防治工作纷繁复杂 。而湖北武汉、浙江杭州和温州等地的地质条件以湖、沼、海沉积的深厚软土为主，这类软土具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度以及极易被扰动等特点，成型隧道极易产生收敛变形、开裂、错台、接缝张开、渗漏水和螺栓断裂等病害。病害的产生使隧道的可靠度降低，影响隧道的运营安全，后期维护成本高，因此对软土地层条件下隧道的病害防治迫在眉睫。

简介：摘要：煤矿井下深部软岩掘进支护随着地应力的加强，其支护难度也在加大。这些实际问题事非常棘手的。在此提出了运用“锚网喷+中空注浆锚索联合支护技术”，有效解决了深部软岩掘进巷道缩帮、缩顶和蠕动变形难题，并取得了较好的巷道支护效果和社会经济效益。文中从中空注浆锚索联合支护在复杂地质条件下的适用性、中空注浆锚索的技术参数、中空注浆锚索的主要支护机理、中空注浆锚索联合支护的施工工艺以及中空注浆锚索联合支护的效果评价等几方面进行了分析。

简介：摘要：本文以广州地铁十一号线云台花园站～大金钟站区间下穿市林业和园林科学研究院为工程背景，研究复合地层盾构隧道内超前加固的工艺和施工方法，从注浆材料的选择与配合比、注浆参数及钻孔布置、施工工艺等方面进行系统的研究结果表明:采用隧道内超前注浆加固后，既保证了加固段地下水位的稳定，也有效地解决了盾构掘进过程中因地层不稳引起的拱顶土体剥落涌入土仓内，致使出土量不受控及出现地层沉降的问题，为类似工程能够提供一定的借鉴经验。

简介：摘要本文主要针对城市轨道交通盾构下穿市政隧道的施工控制展开了探讨，通过结合具体的工程实例，阐述了下穿市政隧道的保护措施，分析了施工的监测，并给出了系列的施工控制措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要：最近几年来，我国民众生活水平改善，出行需求随之上升。为提高人们出行的安全性与舒适性，高速公路工程项目规模有所扩大。随着交通事业的发展，隧道下穿既有高速公路施工项目数量增多。隧道施工控制技术水平，关乎到隧道下穿既有高速公路施工质量及效率。受主客观等因素的影响，仍有部分施工单位缺乏对隧道施工控制技术的重视，影响隧道施工质量。针对此种现象，文章一方面分析隧道下穿既有高速公路隧道施工风险及原因。另一方面，研究隧道下穿既有高速公路隧道施工控制措施。

简介：摘要：公路与铁路不同的建设周期、技术标准、施工要求与管理模式，使得公路与铁路交叉项目施工存在诸多的技术问题，尤其是新建公路下穿铁路桥梁的过程中，新建公路路基填筑会对既有铁路桥梁的基础造成加载或卸载，从而导致既有铁路桥梁运营存在很大的安全隐患。本文将重点研究轻质泡沫土填筑路基对控制既有高速铁路结构位移的效果。

简介：摘要随着我国现代化经济的大力发展，城市地铁在各地兴建，盾构下穿既有市政管线亦难以避免。本文以常州地铁某盾构隧道下穿高压燃气管道为例，利用有限元软件分析盾构隧道施工对燃气管线的影响，结合实际施工程经验提出盾构下穿燃气管线的风险控制措施。

简介：摘要浅埋铁路隧道下穿公路的施工是一项专业性较强的工程，施工单位既要确保施工的安全性，还要确保既有公路的正常营运。这篇文章主要对浅埋浅埋铁路隧道下穿公路施工技术及控制办法进行剖析探讨。

简介：摘要本文依据武汉地铁蔡甸线三标新福路站～桥隧分界区间盾构机穿越地下燃气管线工程实例，提出软弱地层浅埋盾构下穿城市地下管线施工工艺控制要点来指导施工，对今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，盾构下穿施工引起地层位移场和应力场的改变，进而导致既有高铁隧道结构变形和附加内力；覆土厚度、净间距、围岩条件及施工参数均会影响盾构下穿施工，而对于既定的工程来说，应重点考虑施工参数的影响。分析、总结了国内外相关标准和和类似工程经验，初步制定了轨道不平顺管理值、隧道结构变形和应力增量三个方面的控制标准，以确保高铁线路运营和隧道结构安全。

简介：摘要结合铁路隧道施工状况，对下穿既有高速公路隧道施工技术进行研究，结合工程施工的基本特点，认识到影响工程施工的相关因素，旨在通过限制问题分析构建针对性的施工技术，以提高隧道施工的整体质量，为行业的发展提供参考。

简介：摘要地铁作为当今人们生活、工作的便捷交通工具，其施工质量非常关键。本文根据工程实例，对下穿地铁运营既有线施工的施工技术管控、临时支护拆除方案、安全等措施进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要随着城市现代化的发展，地铁建设已经成为城市发展解决公共交通拥堵的首选措施。地铁线网规模会成倍的扩大，将会有大量在建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁隧道的情况，此类施工会对既有在运营的地铁隧道结构产生影响，如果下穿过程中施工质量控制不到位，下穿中盾构机发生故障无法运转等，将对运营线路行车安全构成非常大的危险。地铁建设及地铁线网扩大的过程中必然会出在建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁线路的情况，如不对建设期间施工质量严格把控，施工前未对施工过程中出现的安全风险源进行梳理及排查，未充分做好施工预想及抢险方案、抢险措施的前期准备，下穿前未对盾构机进行系统检查、施工备料不充足，在下穿过程中未合理安排人员值守及信息及时反馈，必定会对既有运营线路的安全构成不可估量的危险。因此，在建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁线路的安全风险把控显得十分重要，施工前、施工中、施工后的安全预想及施工准备是保障下穿顺利的前提，也是保证既有运营地铁线路的关键。

简介：摘要本文以国内软土地区某地铁盾构区间下穿铁路路基为工程依托，研究盾构下穿过程中路基沉降变形规律，明确软土地区中盾构近距离下穿铁路路基的主要风险，并针对类似案例提出相应的控制措施和施工应急预案。该研究结果对软土地区盾构隧道近距离下穿铁路路基工程的设计和施工具有重要的理论和实际指导意义。

简介：摘要随着国家经济实力的增强，各城市轨道交通工程陆续开工建设，城市地铁网的形成必然存在区间线路上下交叉施工的工况，本文结合福州市轨道交通2号线下穿地铁1号线运营区间实例，对土压平衡盾构机在粘土地层下穿运营区间的施工技术控制措施及取得的效果进行阐述，为类似下穿工程施工提供参考经验。

简介：摘要：为缓解城市交通压力，近年来我国的城市地铁建设规模不断扩大，在城市下方编织着一张庞大的地下交通网络。然而受有限地下修建空间的影响，地铁盾构隧道在建设过程中不可避免的会出现下穿复杂城市地下结构的情况，引起其上方结构的变形位移，影响结构的正常使用，甚至造成不可预计的后果。因此，在进行盾构隧道下穿施工前，准确的评估隧道下穿对城市既有结构的影响，并明确相应控制措施的控制效果，对于保证盾构隧道下穿施工后既有结构的正常使用具有重要的意义。