简介：

简介：基于保护驾乘人员安全和健康的考虑，人机工程学在很多国家和地区的汽车设计中都有明确的行业规范。而汽车的仪表板布置不仅决定了驾驶员的身心感受，还因与驾乘人员之间距离较近而影响其人身安全。因此基于人机工程学在对卡车的仪表板布置进行设计时，在满足国家相关设计规范的基础上，应针对卡车特殊的驾乘需要和日益增多的控制功能，根据人机工程的标准设计方法科学规划卡车的各人机交互界面的布局。本文从分析卡车仪表板布置与驾驶的舒适性、安全性之间的紧密联系入手，介绍人机工程在卡车仪表板布置方案设计中的应用。

简介：摘要人机界面设计作为计算机科学以及认知心理学和人机工程学相结合的产物，其重要性与日俱增。那么人机界面是什么呢？它就是人与机器之间的通信介质或者方式，人机之间可以通过它进行信息交流。也可以说人机界面就是通过相关的硬件和软件进行对话的手段。以用户为中心在设计界面时以功能性界面为基础、以环境性界面为前提、以情感性界面为重心而构成的，它们之间形成有机和系统的联系。人机界面未来的发展也将朝着智能化、人性化、集成化和网络化的方向发展。

简介：摘要将心脏急救设备进行可穿戴化设计，通过急救衣内心率探测器、脉冲发生器和电极板的联合运作实现对心脏停搏情况的自助施救，为后续医疗争取时间。针对提出的方案设计一套合理的监测与施救系统，制作一个合身的穿戴设备，进行实验模拟急救系统的运作。对心率系统数据进行数字滤波截短处理，运用威尔逊算法分析心率的时域波形信号。通过对数据的分析和电路实验确保了心电监测系统的可行性，优化了急救衣存在的穿戴问题。进行过程分析并提出展望。

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简介：随着时代的进步，尤其是随着人工智能技术的发展，依靠高度集成化、智能化的系统，实现对人类双手的解放成为了可能。越来越多的无人值守系统的实现及应用，将人类实地操作、实地记录的工作模式进行了变革，依靠智能化的数据采集与监控系统，将现场操作人员转变成控制室管理人员，既提高了工作效率，又改善了工作环境。基于此，本文对天然气站场实施无人管理模式进行探讨，作出以下讨论仅供参考。

简介：摘要无人驾驶汽车研究从20世纪80年代开始出现。1986年，卡耐基梅隆大学的Navlab制造了第一辆由计算机控制的汽车。如今21世纪，无人驾驶汽车的技术在全球广泛传播并不断优化，涌现大量无人驾驶汽车系统的项目。其中AGV（AutomatedGuidedVehicle）即“自动引导运输车”便是无人驾驶科技的重要体现之一。