简介：摘要本工程设计采用水下钻孔灌浆加固法对码头墙前脚基础进行加固，对于这类水下抛石体灌浆加固工程，施工工艺的选择是否经济可行，直接关系到施工项目的成败。根据动水条件下进行抛石体地层灌浆加固施工的特点，本文对不同浆液和灌浆方法的特点和适用条件进行了系统分析，确定采用膏状浆液、套管灌浆法的施工工艺。

简介：摘要声波透射法是利用声波的透射原理，对桩身混凝土介质状况进行检测。基桩作为建筑物的基础，更是关系到我们的生命安全，为了解决这一安全隐患，就必须对其进行检测，而声波透视法就是对基桩检测的最好方法之一。

简介：摘要：为了促进我国城市的快速发展，做好交通建设十分重要，路桥作为我国交通的重要组成部分，保证路桥工程的正常使用十分重要。为了保证我国路桥工程的安全使用，促进我国交通的发展，做好路桥过渡段软基路基的施工控制非常重要。施工人员要结合当前存在的路基问题，结合施工现状，采用恰当的施工技术来提升路桥软基路基的施工质量。

简介：摘要： 强大的交通在我国经济发展中发挥着不可替代的作用，交通中的公路建设更是推动社会各行各业发展的重要元素。公路施工建设几乎在每个地区都已形成规模，然而公路路基是施工建设中最基本的也是最重要的环节。只有公路路基基础打好了，才能保证整体施工的质量和效率。本文主要针对路基路面设计中的软基进行了透彻的分析，主要是从软土路基建设施工重点开始，剖析出软基础问题方面的应对方法。

简介：摘要本文通过工程实例，对水闸软基处理中粉喷桩设计与施工质量控制要点进行了分析与探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：文章以某公路工程实例为依托，对该工程软基处理及路基填筑施工技术进行应分析论述。结果表明，在路基填筑施工前，应当采取有效的方法，对软基进行处理，避免对路基施工造成不利影响。路基填筑作业时，应当掌握土方和石方施工要点，以此来确保填筑质量。

简介：摘要：公路工程对路基沉降具有较高要求，路基失稳、过量沉降等都引发安全事故，为此，地基处理方法选择是否合理对工程质量、投资与进度等都会造成直接的影响。碎石桩施工技术作为公路工程软基加固的主要方式，因填料为碎石，则被称为碎石桩，继而在世界范围内得到了广泛应用。该施工技术在公路工程软基加固施工中的运用，可全部提升工程质量，具有良好的加固效果。本文对公路软基加固施工中碎石桩技术分析进行了探讨。

简介：介绍了芜湖长江大桥北岸接线工程约2.1km软土地基的特征及物理力学性质,采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法,技术可行,经济合理,效果良好,提高了地基强度,保证了工程质量,具有施工周期短、施工速度快等优点.

简介：1980年代中期一晚期，埃克森勘探公司开展了一系列全球性的区域地质综合研究项目，并发现了多个大油气田。根据这些研究成果，埃克森勘探公司开始实施积极获取勘探区块的战略，及早参与所识别出的高含油气潜力盆地中勘探区块的公开投标。埃克森美孚从一个在安哥拉海域刚果盆地没有任何勘探区块的公司迅速变成了拥有安哥拉最大深水勘探区域的公司。15区块属于安哥拉政府提供的第一批深水招标区块，以埃克森关孚的子公司安哥拉（15区块）埃索勘探公司为首的一个承包商集团中标了该区块，该子公司为经营者。首先在重要的区域采集了2一D地震资料，然后又采集了4000km。的高品质3-D地震资料用于构造走向带编图。1997-2002年间钻了一些初探井，在500-1400m的深水区域获得了13个新发现。该区块估计拥有35×10^8桶油当量以上的可采石油储量，此外还有巨大的待发现潜在资源量。该区块的石油重度为24°～35°API。基松巴（Kizomba）大油田由四个油气发现构成，它们分别是洪古（Hungo）、乔卡霍（Chocalho）、基桑吉（Kissanje）和迪坎kL（Dikanza），其可采石油储量超过20×10^8桶。每一口发现井都钻遇了多层叠置的优质深水河道砂岩，油一水界面受构造溢出点、裂缝渗漏以及顶密封失效的控制，油柱高度近1000m。油层位于海床面之下500～1900m。圈闭类型为构造-地层复合圈闭。北倾的大型构造都是渐新世-中新世伸展构造作用及伴生的阿普第期盐运动的产物，这些构造运动以中中新世至近代的底辟作用而终结。西倾的大型河道复合体边缘的储集岩相的尖灭和上超构成了油藏的侧向封闭。上覆废弃河道岩相或前积斜坡页岩构成了顶部封闭。储集岩的时代为早-中中新世，主要是在中、下陆坡河道复合体中沉积的浊积岩和相关的岩屑流，储集�

简介：摘要：设备管理是企业生产经营管理的基础工作，只有加强设备管理，正确地操作使用、精心地维护保养、进行设备的状态监测、科学地修理改造、保持设备处于良好的技术状态，才能保证生产连续，稳定地运行。

简介：在组织实施粉喷桩施工中,共完成粉喷桩862根,总长近6800m,加固地基面积1368m2,一次性加固后取得了良好的效果,文章介绍了施工的原理、工艺和管理等方面的成功经验.

简介：摘要：伴随社会的快速发展，公路建设也不断加快速度，在建设过程中，地质条件对于公路建设的影响巨大，尤其是在软土地基的处理当中，必须要对工程现场展开全面的研究与勘察，对各种外界因素进行充分的分析。因此，本篇文章将首先对公路路基路面设计过程中的重点，即软土地基处理进行阐述，针对目前公路软基处理中遇到的问题展开分析，并提出相应的处理对策，以期能够进一步提升公路建设的整体质量，以供参考。

简介：摘要：随着科学技术水平的不断提升，先进技术被相继引入道路工程中，为工程施工作业提供了支持，并推动道路整体建设水平的提升。路基设计是基础环节，软土地基问题较为突出，为满足道路稳定性要求，需采取合适的处理措施，从而确保软土路段的施工质量。本文对城市道路路基设计及软基处理进行探讨。

简介：

简介：摘要：随着我国城市化建设的不断推进，国家越来越重视市政工程的建设。城市中的道路、桥梁、排水等工程的施工质量，对人们的生活产生着直接或间接的影响，有必要加强对道路、桥梁等市政工程施工中软基加固技术应用的管理，保障道路、桥梁建设中软基加固的质量。

简介：摘要：随着我国经济体制的飞速发展，建筑行业的发展也呈现出金字塔型的模式。这种模式推动了我国的现代城市化建设的进程，在建筑行业中公路工程扮演着重要的角色，工程建筑行业的一个核心产业就是公路工程。本文就软土地基的特点和其施工的特点进行了阐述，并对软土地及在施工中的处理技术进行了研究，以此给公路工程建设一定的借鉴参考。

简介：摘要：为了保证软基加固技术在道路施工中发挥应有的作用和作用，相关施工人员在工程建设过程中需要加强对软土地基处理的要求和要点的认识。这不仅能为后续工作打下坚实的基础，而且有助于实现施工技术的科学性和有效性。

简介：摘要：在经济社会持续发展的利好背景下，我国公路工程项目正处于蓬勃发展的时期，不论是建设的历程还是与之相关的技术都处于世界的领先地位。但由于我国不同城市地区具有不同的地质条件，在建设公路时出现了很多软土地基，其具有压缩性高、透水性小以及强度低等特点，在具体的设计工作中需进行特殊设计，这样才能提升软土地基的承载能力，从而满足交通运输的实际需求。文章首先分析公路软基，随后讨论了公路路基路面设计中常见的软基处理技术，最后提出了一些软基路面设计处理技术的注意事项，以供参考。

简介：摘要：公路路基工程的设计对于我国的城市化建设有着较为重要的作用，可以让城市居民的出行生活变得更加的快捷。路面路基的设计工作，对于整个公路的工程有着奠定基础的作用，只有设计出一个完善的工作方案才能够确保在施工的过程中不会出现质量方面上的问题。公路路基经常出现软土路基的现象，为对公路工程的整体质量带来一定的负面影响，这需要施工单位采取相应的处理措施，解决路面路基中软土的问题，采用更为先进的工程处理技术，进一步的推动公路工程建设的发展，避免因为软土路基给公路工程的质量带来影响。本文会针对路基工程设计中处理软土路基的措施进行相应的研究，分析软土路基常见的部分问题，并且采用当前较为流行的软土路基处理技术针对公路路基的设计方案作出一定的完善，为今后的公路路基路面设计提供一些参考。

简介：摘要：在地铁隧道施工中，遇到软土地层需要考虑盾构掘进过程是否满足盾构机承载力要求，以及列车长期运营载荷作用引起的沉降问题，需要对淤泥质土、液化砂层等软土地基采取预加固措施，由于地铁线路下穿公路、桥梁、河道等复杂环境，当无法满足地面预加固条件时可采取洞内注浆加固的措施。本文以某地铁工程为例，分析盾构掘进前的软基加固处理技术措施，可以对类似工程提供一定的参考和借鉴。