简介:摘要细颗粒物浓度是决定大气能见度的关键因子,利用2013年11月1日~2014年3月31日期间成都市人民南路四段逐时PM2.5质量浓度和大气能见度监测数据以及温江站同期地面气象观测资料,探讨了在不同相对湿度条件下大气能见度与PM2.5质量浓度的关系。结果表明(1)成都市能见度水平整体较低,2000m以下和2000m-3000m的样本数分别为1335、542,共占有效样本数的71%;(2)PM2.5质量浓度以及相对湿度是影响能见度的主要因子,大气能见度随平均相对湿度和平均PM2.5质量浓度的增大而减小;(3)利用Mie散射理论,构建了大气能见度与PM2.5的函数关系,并进一步基于幂函数分别在RH<70%、70%≤RH<80%以及80%≤RH<90%三种相对湿度条件下对二者进行拟合研究,对应的相关系数依次为-0.41、-0.47、-0.52。
简介:摘要由于电网电压中存在着过欠压、暂降、谐波等各种质量问题,给生产设备的安全运行带来各种问题。为了保证用户端的电压质量,可以在电网和用户端之间加入串联电压质量治理装置,当前普遍采用电力电子拓扑加变压器耦合隔离的方式,但是这种方式存在变压器体积大、损耗大、成本高等缺点。本文采用一种无耦合变压器拓扑,该拓扑结构简单,成本低廉,易于实现,能实现各种电网电压质量问题的治理。本装置采用DSP+FPGA结合的方式实现装置的控制,利用FPGA的并行运行特点,核心控制环的实现在FPGA中进行实现,比较理想的压缩了控制延时,提升了控制系统的特性,基本可以和模拟系统达到同样的控制效果。本文同时进行了实验验证,实验结果验证了本文所采用拓扑及控制方法的正确性。
简介:摘要随着我国社会经济的飞速发展,城市规模在不断扩大,城市数量亦在不断增加,越来越多的城市群出现在很多省区。城市群的形成使得城市内部、城市与城市之间的人员交流、经济活动、商业活动等呈现爆发式增长,给城市内部的交通与城际之间的交通带来更高、更快、更便捷的要求。本文对城际客运交通安全管理工作的现状进行分析,并对其中存在的问题提出针对性防治措施。
简介:介绍中国科技大学复杂系统研究组完成的关于城市交通与交通网络复杂系统的一些研究工作。概述了中科大项目组在交通流问题的4个研究方向所取得的进展,分别是:交通网络的输运和堵塞演化研究;城市交通系统的拓扑与瓶颈结构及堵塞相变;新一代智能车辆应用于多通道选择的各种预测反馈策略的提出和三相交通流理论研究及新的交通流模型的提出。