简介：本文介绍了斜桥分析系统APS的目的和背景，通过介绍斜桥分析系统APS的功能与构成，阐述了斜桥空间分析，影响面生成和加载，斜桥配盘分析的策略和方法。并讨论了在APS系统中各种单元的使用，最后通过一个算例来说明APS在斜桥分析中的应用。

简介：结合4.1.1条进行喷头平面布置、间距控制方面的探讨.

简介：正1概述城市轨道交通系统按照运输能力大致可划分为地铁、轻轨、有轨电车三大类。不同类型的城轨交通工程由于运营模式、业务需求不同,通信系统的设置和标准也有区别。以城市新型公共交通系统建设为例,研究探讨

简介：简要介绍了地铁通信系统组成及作用,重点深入分析了地铁通信系统中的传输子系统、广播子系统、时钟子系统组成及其功能.根据目前地铁的发展趋势,就某些技术问题提出了一些看法.

简介：介绍了基于网络的设备及环境集中监测系统的组成及主要功能，并进一步阐述了各层通信系统的实现方式。

简介：以计算机技术和信息技术为基础的综合监控系统在不断地发展和提高,联动控制功能作为综合监控系统的核心功能,有着越来越多的功能需求和应用场景.综合监控系统的联动控制功能可以显著地降低操作人员的工作强度,避免不必要的操作错误,提高地铁的应急处理能力和运营效率.概述地铁综合监控系统的功能和特点,介绍地铁综合监控系统中联动控制的功能需求、设计原则、分类,以及一些典型情况,并对联动功能的设置提出建议.结合长沙地铁1号线项目,描述在车站火灾工况下,联动功能在综合监控系统中的实际应用.

简介：架空接触网系统是有轨电车的重要组成部分，目前对于其防雷性能的研究还相对滞后。本文通过理论分析并结合国铁及其他行业有关经验，对有轨电车架空接触网系统的防雷措施进行研究，为同行提供借鉴和参考。

简介：隧道位移非接触量测及分析系统主要由全站仪(无反射棱镜型)、台式PC电脑或便携式计算机、打印机、机载软件、后处理软件、反射膜片等组成。利用TCRA类型全站仪的自动寻找的功能，通过规定的设站方法和测量程序，在专门研制开发的机载软件和少量指令控制下，自动完成围岩变形监测数据的采集和存储。测量数

简介：论述气体灭火系统对保护重要设备财产发挥的巨大作用，说明它主要用于贵重设备、精密电子仪器、计算机房、档案库等不宜用水进行灭火的场所。结合北京地铁10号线一期工程气体灭火报警及控制系统的设计特点，阐述本工程气体灭火报警及控制系统组成、设计原则、系统功能及工作原理。

简介：车站货车停留时间是重要的运输效率指标，其完成的好坏直接影响货车使用效率。茂名车站为了压缩货车停时，把货车停时的完成分为调车、装车、卸车、运行组织和管理协调5个子系统，运用系统理论，通过采取路厂联合进行装车作业流程再造，加强卸车组织，提高调车作业效率，确保分界口交车等措施，取得了较好的效果。

简介：本文介绍了CAN总线在ATP车载系统中的应用，在系统的仿真和调试过程中，事实证明，本系统采用的CAN通信网络实时性强，可靠性高，满足了系统对于通信网络的要求。

简介：通过对“WinHP制票系统”中存在的数据包分发和维护不便的问题进行分析，提出了数据包分发与远程维护的设计目标，介绍了远程维护系统的数据包分发和远程维护的框架结构以及实现方法。

简介：前言为了满足现代建筑楼内部及建筑楼群之间所有计算机、通信等设备的配线及现代信息系统的连网需求,并能在建筑楼及楼群中配线网络上传输更宽频带和传输更高速度的各种信号,美国电话电报公司(ATaT公司)设计推出了一种先进的建筑楼及楼群的信息网络布线系统—SYSTIMAXPDS。其中PDS(PremisesDistributionSystem的缩写),即为建筑楼与建筑楼群综合布线系统,可简称为“综合式布线系统”。现简介如下:1综合式布线系统的含义及组成

简介：随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在地铁隧道建设中已得到广泛应用.在盾构机通过工作井的时间选择上,通常分为“先井后隧”和“先隧后井”法.通常情况下,为满足工期要求,“先井后隧”较为普遍;但在工作井不能如期动工或进度不满足盾构正常通过条件时,常规的“先井后隧”法将导致盾构机的停滞等待,从而制约项目总体工期目标的实现,“先隧后井”能够充分发挥优势.同时,提出另外一种思路,在洞门埋深大、洞门处地质条件复杂,洞门凿除和盾构过站均存在较大施工风险,极易引起洞门涌水、涌砂的情况下,先施做部分井主体结构,通过增加一定措施,满足盾构通过,提出“先半井后隧”方案,即能很好地规避风险、保证工程安全,又能满足施工工期、节约工程成本的目的.

简介：推行安全风险管，里是铁道部、路局践行科学发展观，实现铁路安全管理科学有效的有力举措，铁路营业线施工安全直接影响铁路运输安全，是路局安全风险管理的重要环节之一。本文结合路外电力跨越工程施工特点，运用安全风险管理理念，研究探讨如何准确研判风险因素，把控安全关键，确保施工安全。

简介：电力贯通线是铁路供电的主要设备之一,它的作用除主要供沿线中间站的小站电气集中的道岔用电和信号用电外,并可作为自闭和大站电气集中的备用电源。因此,随着铁路运输的发展,电力贯通线在行车安全中起着越来越重要的直接作用。然而一旦电力贯通线发生故障停电,它对行车安全的干扰也是很大的。例如南宁水电段管辖的黎南电力贯通线今年两次故障停电分别是6小时14分和8小时14分、直接影响列车运行15列和17列。在现有较落后的设备条件下,如何发挥最大的潜力,减少电力贯通线因故障停电对行车安全的干扰,根据反复

简介：本文针对黎湛铁路贯通（自闭）线树害严重地区，采用电力架空线改为电力电缆后引起电力线路对地电容电流和相间电容电流增大的技术难题，提出在沿线适当位置设置三相补偿电抗器，计算补偿电抗器容量，使架空线电缆混合模式电力线路电容电流得到适当补偿，确保行车安全运行。

简介：肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路是东非第一条全线采用中国标准建设、运营的国际干线铁路。蒙内铁路采用中国成熟的技术构建电力供应系统,并根据肯尼亚当地条件和项目特点进行针对性设计。此文结合蒙内铁路电力设计的实际情况,分析了中国铁路电力标准在肯尼亚蒙内铁路的适应性,对海外类似铁路电力供电系统设计具有一定的参考价值。

简介：针对电力机车车顶设备的闪络、车顶母线固定接触处的氧化锈蚀和车顶分流软线的疲劳折损引发的接触烧损问题进行分析，结合现场实际提出应对电力机车车顶设备闪络引发机车受流故障的措施。

简介：电力机车变压器作为机车的主要设备，其运行质量直接关系到铁路运输能否安全畅通。对变压器起到绝缘、导热作用的变压器油，其性能的变化直接影响变压器的正常运行，因此，对变压器油各项性能的实时测试则显得尤为重要。对运行中变压器油的击穿电压、气相色谱及其他一些性能指标进行实验分析，根据实验结果判断故障性质，提出变压器油的质量保障措施。