简介:<正>每当人们做了一件对他人、对集体、对社会有益的事情,或者在某一方面做出了显著成绩,而得到他人的感谢,亦或得到组织的奖赏时,一般人都会说:"这是我应该做的!"或者说:"这是我的职责!"尽管这些惯用语中不乏含有客气、礼貌的因素,但不容置疑的,这也说明大多数人都知道自己对社会、对企业、对组织、对他人都负有一定的责任。"天下兴亡,匹夫有责":对国家的兴旺安危,每个人自然有着不可推卸的责任;"企兴我荣,企衰我耻":
简介:缔约关系并不是封闭的,可能受到第三人的影响。若第三人获得当事人信赖,却违背诚实信用原则给合同当事人或欲订立合同的当事人一方或双方造成损害时,第三人就应承担赔偿责任予以补救,这种责任即第三人缔约过失责任。第三人缔约过失责任以保护缔约过程中当事人的合法利益为宗旨,以诚实信用原则为基础,对完善和贯彻合同自愿原则具有重要意义。
简介:在社会主义经济条件下,公路基础设施项目建设必须引入市场机制,形成多元化的投资结构。对经营性的公路基础设施,在建设中按照筹资,建设,经营,管理和还贷的模式,实行以项目业主负责制为核心的新的建设投资体制,来推动我国公路事业的发展。本文就公路基础设施项目实行法人责任制的背景,项目法人责任制的组织实施和操作模式以及项目法人的组织形式和主要职责进行一些粗浅的探讨。
简介:新建朔州至准格尔铁路工程建设单位管理甲供物资补充(第二批)已评审结束,现将评标委员会推荐的中标候选人公示如下:物资名称及中标候选人:物资名称:箱式变电站(DL02)第一中标候选人:青岛特锐德电气股份有限公司第二中标候选人:山东泰开箱变有限公司
简介:从案例出发,从提单的概念着手,即海运提单是承运人收到承运货物后发给出口商的证明文件,它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。阐诉了提单在实际操作中的法律性质及法律责任。
简介:缔约过失责任制度是一项独立的债权制度,我国新合同法引入了这一制度。本文在理论上阐述缔约过失责任的构成要件、赔偿范围以及在实践中的具体应用。
简介:
简介:8月18日,由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司和武汉二航路桥特种工程有限责任公司(简称"特种公司")协办的"中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会"在宁夏银川举办。会议交流中,来自特种公司的王蔚、吴俊明、朱慈祥三位专家的报告——混凝土梁桥预应力加固技术、京藏高速吴忠黄河大桥维修加固施工技术、等截面混凝土连续梁桥整跨下放拆除技术研究,引起关注。其中,等截面混凝土连续梁桥整跨下放拆除技术研究获得2015年中国公路学会科学技术奖二等奖的殊荣。
简介:劳务班组是施工生产活动最基层组织,班组工作的好坏直接关系着施工生产的成败。文章详细阐述劳务队伍班组长责任制的主要内容、建立流程及考核方法以及项目推行班组长责任制和协同管理的要点,并例举中铁五局二公司推行劳务队伍班组长责任制后项目管理取得的效果,说明了建立和推行劳务队伍班组长责任制对提升项目管理水平和提高施工企业竞争力的重要性。
简介:活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,国际通称RPC)是欧洲在20世纪90年代研究开发出的一种新型高强混凝土材料,具有高强度、高韧性、高耐久性和高体积稳定性等特点,主要应用于桥梁等建筑工程。中国的RPC借鉴于欧洲先进材料技术,通过我国混凝土行业科技人员十余年的研究开发与应用推广。
简介:10月底,第十届世界轨道交通发展研究会年会/第十五届中国香港铁道学会年会在北京隆重召开。现场有一位嘉宾备受关注,因为他与参会的大多数中国人外貌特征明显不同,他就是北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘先生,高挺的鼻梁、深陷的双眼,典型的一位老外。
简介:对企业而言,技术创新是企业发展的基础和决定性因素,而建立有效的企业技术创新体系又是提高企业创新能力的保证。铁路是许多技术的综合集成.加快铁路技术创新,提高铁路产品技术含量和水平,可以直接带动机械制造、工业材料、电子信息等相关行业的技术进步,促进民族工业的振兴和发展。
责任重于泰山——张扬与塑造“企业文化”谈
论第三人缔约过失责任
公路基础设施项目实行法人责任制初探
新建朔州至准格尔铁路工程建设单位管理甲供物资补充(第二批)中标候选人公示
由案例论倒签提单的法律性质及法律责任
缔约过失责任理论在我国《合同法》中的具体运用
关于发布《新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)》和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》的通知
桥梁维护 特种公司有特色——武汉二航路桥特种工程有限责任公司13年建设实录
施工企业以强化现场管控为目标的劳务队伍班组长责任制建设
领跑者,引领RPC产业远航——访北京惠诚基业工程技术有限责任公司总经理 周之琪
与中国市场共赢——访北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘
接轨世界 牵引未来 技术创新为百年唐车插上腾飞的翅膀——访中国北车唐山轨道客车有限责任公司总工程师孙帮成先生